高速过隧道另外收费吗
高速隧道怎么收费 高速公路上桥梁，隧道，一般不另行收费，遇到有的特大型桥梁，隧道是要另行收费的，而且，费用不会太低，像秦岭隧道收费50元，湖南矮寨大桥收费30元，！ 高速公路属于高等级公路。
收费。在金凤隧道入口处设置了高速入口收费站，所以是收费的。
我国高速公路大部分是称重收费，如果是小车在高速上行驶平均4到5毛一公里吧，过桥、隧道费等其他消耗费用等另计。这只是一个估算，具体费用因时因地而不同。如果是货车，基本费率 0.08元/吨公里。
桥隧收费：对于跨越江河或经过特定隧道的高速公路，可能会设置桥隧收费站。车辆需要在进入桥梁或隧道时缴纳相应费用。 电子收费：在中国大陆，电子收费系统逐渐普及。
高速公路是怎样收费的?
高速过路费收费标准如下：一般四车道高速公路收费是0.4元/每公里，六车道到及以上的高速公路收费是0.6元/每公里。不同类型的车型高速公路收费标准不一样。
一般情况下，高速公路通行费包括车次费和里程费两部分，同时还包括目的地城市的“四自”工程等代收费。还有如果途中有特大桥和特大隧道，往往也会单独计费；计次费一般不高，小型车辆基本上是5元左右。
高速路收费标准如下：小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车0.45元/公里。中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车0.90元/公里。
在中国大陆，高速公路的收费方式主要包括以下几种： 里程收费：这是最常见的收费方式。根据车辆在高速公路上行驶的里程数来计费。在入口收费站，车辆会领取电子标签或纸质发票，然后在出口收费站进行结算。
高速过路费是怎么算的?
高速收费标准的计费公式：每辆车每公里收费=收费率x收费系数。客车车型仍按座位数分为4类，车长6米以下的8座、9座小型客车由原来的2类调整为1类。提醒：5座或7座的普通家用车也属于1类客车，所以它的收费系数是1。
高速公路过让橡唤路费根据车辆类型与行驶距离计算。小车平均每公里0.5元；货车正常装载部分小于等于10吨的每公里每吨0.08元，正常装载部分大于10吨小于40吨的每公里每吨0.04元。
我国高速公路的收费标准差异不大，以小车为例，有的省每公里0.5元，有的省每公里则0.45元。国道上的收费站平均每50公里一个，收费标准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。
高速过路费怎么计算
高速收费标准的计费公式：每辆车每公里收费=收费率x收费系数。客车车型仍按座位数分为4类，车长6米以下的8座、9座小型客车由原来的2类调整为1类。提醒：5座或7座的普通家用车也属于1类客车，所以它的收费系数是1。
高速公路过让橡唤路费根据车辆类型与行驶距离计算。小车平均每公里0.5元；货车正常装载部分小于等于10吨的每公里每吨0.08元，正常装载部分大于10吨小于40吨的每公里每吨0.04元。
我国公路上的过桥费一般融在过路费里，只有那些特大桥梁才单独收费（如九江的长江大桥和黄石的长江大桥等），其收费标准在10元到20元之间。我国高速公路大部分是称重收费，如果是货车，基本费率0.08元/吨·公里。
一般情况下：小型轿车高速过路费每公里0.45元，油钱大概每公里0.55元，两项1000公里就是大约1000元。计算方式通常有几种：是以车辆百公里油耗作为计算基准的。
拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测。以及资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。
超限率大于30%小于100%时，超限超过30%的部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计费。当超限率大于100%时，超限0%-30%含30%的部分按基本费率收费。当超限率大于100%时，超限超过30%的部分按基本费率6倍计费。
