新能源车发展趋势？
新能源汽车的发展趋势：
竞争主体愈发多元化，新能源汽车市场从自主品牌为绝对主体的竞争格局向多元化竞争格局转变；充电基础设施不断完*充电结构不断优化，快充数量不断增长，充电功率持续提升，为新能源汽车的发展提供有力保障；产品供给水平持续提升，从技术水平看纯电动乘用车平均续驶里程在“*”期间提升近一倍；市场规模大幅扩张，新能源汽车*量不断增加。
新能源汽车的展望：
未来，新能源汽车市场的作用力将会有明显提升，随着动力电池技术不断提升，使用环境不断优化，新能源汽车综合*价*将继续提升，尤其是新能源汽车智能化程度不断提高，新能源汽车相较于传统燃油车的新优势将逐步建立，这或将成为新能源汽车发展的新动力。
新能源汽车是未来的趋势，是不是汽油的私家车迟早要被淘汰了？
谢邀请！
有关于这个问题，在去年的9月10*，*副部长辛国斌表示，“我国已启动传统燃油车停产停售时间表研究”。其实，不论是从前后文还是从句子本身来看，*此次表态只是指出了一个趋势——中国将在未来禁止燃油车生产*，具体的时间并不确定。但在后期的传播中，禁售燃油车的说法已经完全走样了。不少媒体的*中，禁止生产*燃油车的时间点被划定为2030年，一些企业甚至也已经开始相信这种说法。令人*较困惑的是，相关部门并没有对此做出更多的解释。这种模糊的状况令人十分担忧，但如果跳出行业利益这个出发点，不管从哪方面来看，禁止生产*燃油车的条件都不成熟，燃油汽车并没有到可以退出历史的地步。<*r/><*r/>
德国**曾经在2017年的法兰克福车展上也承认了在短时间内禁售燃油车并不现实。“非常肯定的是，我们在二十多年时间内仍然需要燃油汽车。”在之前，*曾表示要快速推进德国禁售燃油车，“英法两国计划从2040年开始禁售柴油车的选择是正确的。在接下来的十余年的时间里，德国车企必须全面放弃对于传统内燃机汽车的研发工作。”<*r/><*r/>
欧洲跟*都先后公布了禁止*燃油车的时间表。*加州最早在2015年宣布可能将在2030年禁止传统燃油车上市*。荷兰在2016年宣布从2025年开始禁止在荷兰本国*传统的汽油胡柴油汽车。另外，挪威、德国、印度、法国、英国也都宣布了自己的禁止*燃油车计划时间表，时间大致在2025年-2040年之间。<*r/><*r/><*r/>
但是我国的情况胡欧洲各国是不一样的，中国的国情之复杂，在结束燃油车时代的同时，首先应该想清楚怎么结束，而不是何时结束——这是一个渐进式的过程，而并非如同欧*家一样，可以令行禁止的。因为，欧美目前禁止燃油车的国家，不论是哪个指标上来说，都与我国有太多不一样。而我们可行的方式，可采用大城市、农村逐步推进的方式。当然这只是我国的些一些相关工作的专家的一种判断胡猜测，所以我们目前为止也不知道国家方面，是否会确定出一个具体时间点我们也是不得而知的，我们也只能期待国家的下一步计划。<*r/><*r/>
综合上面有关各国发布的禁止燃油车的时间表，以及我国的国情不同，目前也只能说新能源汽车是未来的一个趋势，*算是未来全面淘汰燃油车在我国也是行不通的，只能是部分淘汰，决不能以偏盖全，一棒子打死。
以上信息代表 EV新视界 的个人见解 有不到之处请见谅。
新能源车技术成熟了吗？看到新能源车瘫痪、自燃等现象，它还有上升的空间吗？
现如今随着经济的发展，国人的收入也是越来越高，购买汽车也是一件非常普遍的事情，随着汽车越来越多，对城市的交通堵塞造成影响，排放尾气更是对环境造成了严重的污染。
在这种大趋势的驱动下，全球开始大力扶持新能源车型，不仅在政策上给车企一些便捷*的绿色通道，更是直接免除购置税胡对购买新能源车型的用户发放*补贴，在一线大城市更是不需要摇号、不限行，导致新能源车型销量*益剧增。<*r/>可以说，在这些政策的优势相互叠加的情况下，新能源车型情形势是一片大好，但是大家往往忽视了如今新能源车型最大的痛点，一是续航里程，二是电池的寿命，三是安全*问题，这三大方面是新能源领域诞生起*伴随而来的，是新能源最大的沉痛点。<*r/>
确实，新能源电池寿命一般都是在五年左右*需要更换，更换电池费用都普遍在5万元起步，更换一次电池的费用可以达到惊人的地步，虽然每公里的油耗可以省点，不过几年之后需要更换电池的费用，则又可以购买一辆普通的家用轿车了，这笔费用还是*较贵的。可以能有人会说，现在的车不都说电芯终身保修吗？没错，电芯确实终身保修，但是电芯不等于电池啊，这往往给消费者造成一定的误区。<*r/>
续航里程问题*无需介绍了，以目前的状态来看，续航里程能在500km*已经非常不错了，对于经常跑高速或者长途行驶的车友来说，实在有点力不从心呀，汽车瘫痪在路上更是不少见，这方面各大厂家也都在研发新电池材质，但成果微乎其微，始终处于瓶颈状态。
至于汽车安全*方面，不管是蔚来也好，还是特斯拉也罢，都频频爆发出自燃这种隐患，让消费者一时间胆颤心惊，当然，这种情况是偶然*件，也有一些是人为因素存在。<*r/>
总体来看，电动汽车经过这几年的发展，技术逐渐成熟，但是上升空间还是肯定会有的，毕竟在汽车电池领域以及安全*方面，肯定会有大方面可以提升，只是目前处于瓶颈期，对于目前是否合适购买，可能还是仁者见仁，智者见智，但是不可否认的是，电动汽车已经逐步登上历史的舞台，以后也将是汽车市场最重要的组成部分。
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