超越豪华车体验?AITO问界M7底气从何而来
问界M7采用三面双层隔音玻璃，配合主动降噪、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，余承东也称其拥有最好的NVH效果，直接碾压丰田埃尔法、宝马X奔驰GLE等豪华车。
这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界 新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。
来自华为的技术加持是AITO问界车型最具竞争力的特点，尤其在新能源汽车竞争进入比拼智能化体验的下半场，这一优势始终是AITO问界的一大卖点。
余承东称，“问界M7将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车。”他的解释是： 问界M7虽然造型很紧凑，但内部空间很大，有足够信心让老板、领导们坐得非常舒服，超越所有高端车、豪华车、MPV的舒适感。
最高级别行业盛会!京能新能源出席中国电动汽车百人会论坛
1、京能新能源战略发展总裁孙茂建作为VIP嘉宾，全程出席了本届论坛。中国电动汽车百人会论坛（下简称：百人会论坛）始于2015年，至今已连续成功举办八届。
2、作为新能源汽车领域一年一度的行业盛会，今年的中国电动汽车百人会论坛共有来自政、产、学、研各领域约200位高层嘉宾出席并发言，现场参会嘉宾预计将超过3500人次。
3、月31日至4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京召开。
4、电动汽车百人会很好。中国电动汽车百人会由来自政府部门、研究机构、产业界等的官员、学者、企业家共同发起的，成立于2014年”，这样来看这个论坛很有含金量，在政策的推动下，新能源汽车方面发展态势也挺好的。
余承东的大饼,李想都不敢接
在余承东喊出“1000万以内最强”口号之后，曾经“500万以内最强”理想汽车，现在也只敢默默地许下“50万以上销冠”的承诺。 写在最后 从大行情来看，中国的新能源汽车市场，已经“电门焊死”了。
然后华为余承东就对增程式技术和李想一顿夸赞。
长城旗下魏牌CEO李瑞峰率先发难，隔空喊话余承东，称 “增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。
而如果不是，那它的降价则大概率是板上钉钉。原因很简单，技术不具备唯一性，价格却又太贵。 技术唯一性上，城区的NOA主动领航，目前小鹏、理想、华为、蔚来，包括接下来的小米、极越，以及其他的新势力都在进行推进。
当然，这并不是蔚来一家有喊口号的习惯，甚至于我觉得蔚来都属于“喊得少的”。 比起华为的余承东，理想的李想，以及何小鹏，蔚来的李斌在2023年属于低调范畴了。 最近，最热闹的要属于余承东和何小鹏关于“AEB”的口水战，打得有来有回。
华为常务董事余承东介绍问界M5 上汽集团董事长陈虹 事事皆在人为，在这个网络无孔不入的年代，人的因素发挥着更多的作用。为此，北青 汽车 也选取了十位在2021年 汽车 行业发展中值得记录的“ 汽车 人”。
老男人吹壳子006:和华为同床异梦,悲情余承东何去何从?
1、·解绑华为 赛力斯问界何去何从？ ·余承东一腔热血的想造车，但华为现在没有这个土壤；不是华为格局小、也不是余总格局小，是华为现在留给他的舞台小了。
余承东谈“天价”汽车芯片,他都说了什么?哪些信息值得关注?
余承东谈“天价”汽车芯片，他都说了什么？哪些信息值得关注？芯片涨价那么夸张，主因是需求大于供给；次因是代理商、渠道商、贸易商都在囤货炒作价格。涨价几十倍几百倍的芯片，大头都是给上游代理赚去了。
华为的副总裁余承东对于汽车芯片被炒作成天价的事情，直言这种状况完全出乎了自己的预料，而且他也不打算为了这种被炒高的芯片而买单，他同时也表示问界品牌原定的销售量大概无法完成了。
为什么余承东负责的华为车BU业务极力希望从供应商转变为深度“造车”参与者？作为数万零部件组成的汽车，能否主导制造环节，直接决定是否能贯穿行业中下游全链路，整车制造中参与度也直接关乎利润。
考虑到这一群体的变化，这将直接导致汽车消费领域细分市场的进一步变化。由于女性用户的需求往往与男性用户不同，女性用户可能更喜欢精致漂亮的汽车，但男性用户更喜欢大而不漂亮的汽车。
这里面有两层意思：一是你们的想法落伍了，华为空有自身擅长的智能化、电能化、网联化，软件、算法、芯片的能力，而无法造车；二是从技术、产业的角度，当下就是要加快华为汽车业务进程，历史会证明谁错了。
余承东的“超限战”:2024年华为能血洗理想吗?
没错，余承东绝不会被一时的困境压垮，今年9月，他充分利用华为Mate 60Pro发布这一历史性机遇，直接啃食硬骨头——锚定月销4万台的理想汽车，发动了一场声势浩大的“超限战”。
亦或者是9月时余承东说曾在发布会上介绍华为推出了业界首个“全向防碰撞系统”时形容倒车相撞都难后，时间过去2个月，那台AITO问界M5试驾车却在东莞骑到了比亚迪海豚车顶上。
个人认为一定不会，华为不会轻易倒下。在中国信息化百人会峰会上 ，华为消费者业务CEO余承东表示，华为芯片在X月XX日之后无法制造，将成为绝唱。这是美国政府发布的有关半导体产品的禁令给华为带来的影响。
