说说我对赛力斯问界M5体验,视觉效果让人眼前一亮,堪比视觉盛宴?_百度...
1、业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市，而直到上周五，我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验，但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。
2、AITO问界M5采用了与F1同源的两幅式平底方向盘，方向盘外圈使用真皮包裹，握感饱满，能给予驾驶者十足的信心，充分激发其驾驶欲望。方向盘中间喇叭区域缝制上了细腻的真皮材质，双手所及之处尽享奢华。
3、年3月，据赛力斯微信公众号发布的消息，问界 M5 用户交付启动仪式将于 3月5日在上海开启。3月5日，AITO汽车在全国多城举办交付发布会，正式向车主交付问界M5。
4、自预售开启以来，AITO问界M5以高性能、长续航、豪华智能座舱等众多优势赢得了市场的广泛关注。
5、此外，问界M5纯电采用赛力斯汽车饱受好评的全铝合金底盘，以及前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，让车主随享“人车一体”的驾控体验。
6、可以预见，华为与赛力斯的深度合作，从产品角度上来看，问界M5 EV的推出，的确展示出不俗的技术实力。目前来看，纵使被“造车与否”所质疑，在30万级的价位区间，问界M5的确挺有“料”的。
问界m5抬头显示蓝底怎么回事
1、我们可以通过中控屏进入设置显示高级显示设置，点击抬头显示开关，开启或关闭HUD功能。调节座椅高度和HUD显示高度，能够改善HUD的显示清晰度。问界M5通过中控屏进入设置显示高级显示设置，调节HUD的高度以及亮度。
2、HUD抬头显示，让驾驶更专注AITO问界M5四驱旗舰版标配了了HUD抬头显示系统，让用户在行驶过程中在视线内即可获取导航、时速等相关车辆信息，让驾驶更专注，从而进一步提升驾驶安全。
3、问界m5没有抬显那么驾驶员在查看时速，导航等重要信息时需要低头或转头才能查看。抬显就是抬头显示系统，它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，便于驾驶员，有利于交通行车安全。
4、.25英寸全液晶仪表盘精致小巧，个人而言并不喜欢存在感过强的仪表盘，问界M5高阶智驾版这台仪表刚刚好能够展示行车信息，又不会遮挡住驾驶的视野，再加上HUD抬头显示，开车会更加专注。
问界M5HUD怎么调出来
在问界M5智驾版的鸿蒙智能座舱中，行业首创HUD能实现高度自适应调节，只需0.5秒的时间即可将HUD快速调整至最佳高度，让你驾车不用低头看仪表，不仅脖子不累，还能提升安全性。
此外，问界M5智驾版配备的HUAWEI AR HUD，可以根据车主眼睛位置进行自动调节HUD投影高度，这也是其独有的功能。
问界M5智驾版带来的另一重大改变就是Harmony OS 3系统，Harmony OS 3主要是打通了更多车辆功能的自适应调节，比如实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。另外运用了空间音频技术，19个扬声器带来更好的影音效果。
设置好后，开始出发，首先在城市路段中，面对较为拥堵的状况，问界M5高阶智驾版能够很好地识别周围的路况环境，你可以在仪表盘上看前方路况的缩略图，路遇人行道会进行礼貌避让。
名副其实的“智驾天花板”,探店问界M5智驾版
问界M5纯电智驾版的多辐轮毂加入了轮毂罩，以降低轮毅产生的风阻，搭配尺寸为255/45 R20的倍耐力P ZERO轮胎。
此外，问界M5智驾版在智能化这一块，还有另外一个长板，就是鸿蒙智能座舱0。在过去做好座舱，可能只需要舍得堆料，有豪华的内饰、优秀的设计，就能称之为“座舱天花板”。但到了智能座舱时代，事情就不是那么简单。
最近我亲自试驾了问界M5智驾版，这款车配备了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统以及鸿蒙智能座舱0，堪称双智天花板的代表。首先，要介绍的是搭载在问界M5智驾版上的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统。
以前，采用华为鸿蒙车机系统的AITO问界，被业界公认为智能座舱的天花板。而这一次问界M5智驾版，首次上车装配了HUAWEI ADS 0阶智能驾驶系统，余承东称其“智能驾驶天花板”。
当谈到问界M5智驾版的内饰配置时，我们不得不提它搭载的“智能座舱天花板”——鸿蒙智能座舱0。这一系统使得车辆的智能化水平达到了新高度。
作为华为的深度赋能产品，闻界M5智驾以其卓越的智能驾驶能力而闻名。同时，它采用坚固的材料，在质量上严格控制质量，从根本上为产品奠定了可靠的基础，赢得了许多消费者的青睐。
