5万块钱，续航1000公里以上的新能源汽车哪个牌子*价*最高？
以现在的新能源汽车技术想续航能力1000公里的车现在应该真没有。现在各大汽车商多想在续航能力这方面发展。所以在未来几年内我相信肯定可以，但是价格可能高的离谱。那么如何解决续航能力强，在价格上让普通老百姓接受呢？在纯电动汽车电池方面*亚迪现在有自己的电池生产基地，相信不久的将来*亚迪会成功的，让老百姓用上清洁的便宜的*能可*的续航能力强的新能源汽车。支持中国的各大汽车企业一定会弯道超车，让新能源汽车走在世界前列。
金钟车可以满足你的要求，全视野，配合拉杆手刹，可以轻松缩短制动距离。*皮座椅让您的驾乘更加舒适。大尺寸轮*配合超薄超窄轮胎有效减少摩擦让动力十足。1：1的转向机构大大缩短转弯半径，让您体验F1赛车的转向感受。超大的后备箱让您在走亲访友的时有充足的礼物存放空间。发动机的*物直接可以作为农田的肥料使用，做到真正的环保。续航更是不用愁，只要有包子动力源源不绝。
不开玩笑了，现在的新能源汽车没有能够达到续航1000公里的，氢燃料汽车续航最高800公里，1000公里以上的没有量产的，再说5万元在目前的汽车市场上只有老年代步车。
<*r>兄弟你还真别说，续航一千公里五万左右的新能源车还真有，不过是二轮或者是三轮的，弄辆全封闭的电动三轮车再配组72v*ah–300ah的锂电池，充一次电跑1000公里还真有可能，而且总费用还不用到五万，按照现在的市场价格全封闭的电动三*概在6000-8000（不含电池），组一组72v300ah的铁锂电池费用大概在一万五六左右，再配个大功率充电器总体3万以内应该可以搞定。不过铁锂体积大，不知道电动三轮车放不放的下，如果放的下这个方案可以满足你，不过不能上牌。
兄弟是过来取笑新能源车的吧。
5万块想买一次续航1000公里的车？如果某车企真能开发出这样有*价*的车，那它肯定赚的盆满钵满，发大财了。真有，给我来30万的车，5万都1000公里了，那30万，是不是得续航5000公里起？我可以不充电，横穿整个中国了，*。那还要什么燃油车，大家直接把燃油车卖了，换几辆电动车玩玩好了。
只可惜啊，现在还真没有这样续航的电动车胡这么便宜的电动车。什么时候电动车电池续航解决了，你这梦想或许会实现吧。
请问5到6万的新能源*车，有哪些值得推荐？
6万以下的新能源汽车推荐*亚迪E1，原因有三点。
1：五门五座，入门级*电动车基本两门两座或两门四座，尺寸小到A000级超*车，空间狭小实用*很差。而*亚迪E1是普通尺寸的*车，车身尺寸3465*1618*1500、轴距23400mm，虽然空间也不大但只是满载五人还是能坐得下的；外观方面没有什么亮点，因为是燃油版F1的改型车，为了控制成本只是更换了平台。
2：续航里程合格，E1的NEDC*续航为305公里，入门级真实续航最接近*续航的微车仅此一台；实现真正续航足够高的理由很充分，因为E平台是高度集成的新能源汽车专用平台，电动机、电控*以及电池组实现了有效的轻量化，使用镍钴锰酸锂电池在*能量密度足够高的前提下也有不错的轻量化表现，车身轻自然电耗低。
3：质保时间超长，整车质保六年或15万公里，电池组整体质保8年或15万公里，电池组内部电池（电芯）终身质保，入门级能提供如此长时间质保的新能源汽车仅此一台。而且电芯的终身质保保证了用车成本会**竞品低太多，因为动力电池在使用过程中容量会越来越小，严重下滑后续航里程也会大大缩减；而自费更换电芯成本需要数万元，*亚迪提供终身质保则可以免费更换了。
综合空间、续航以及质保时间，*亚迪E1是预算内*价*最高的选项，虽然这台车并不怎么吸引人，但作为短途通勤代步车使用需要的是便宜实惠，能控制换电成本对于电动汽车而言*是最大的实惠。该车指导价为5.99-7.99万，预算内只能考虑*配款，不过还是建议选择6.59万的次中配，因为配置多出了*较实用的无钥匙启动胡远程控制，这两项配置的实用价值还是很高的；个人建议，仅供参考。
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