准备入手新能源车家用，现在补贴政策如何？有什么*价*高的推荐吗？
对于这个问题，我来分享一下自己的看法。
近*，*部长*在回答*提问时说到，今年汽车产销形势应该好于去年，估计今明两年将是汽车企稳筑底的关键时期，今年的产销规模总体上大概能够维持在*0万辆左右，可能是零增长或者略负的增长，所以，2020年新能源汽车补贴退坡政策正在研究，有可能延缓。
综合来看，我国的汽车产业具有完整的工业体系，还有全世界最大的汽车市场，对于未来我们仍然有充足的信心。当然，现在最大的问题还是汽车行业基础研究投入还不够、一些**的技术缺失、创新能力还有待提升，这是**的问题。
所以，今年入手新能源汽车各省份胡去年的补贴政策应该变化不大。目前市面上*价*较高的几款车是：10—30万内的要数BYD唐胡宋，30—50万以内的要数Model3胡蔚来ES6.
希望我的回答对您有所帮助。
<*r>自2019年6月26*起，新能源汽车国家补贴标准降低约50%，地方补贴退出。按照政策规定，2020年新能源汽车补贴将会全面退出，但是各地*可以自筹资金对用户补贴，例如广州:<*r/>为了促进消费，振兴汽车消费、自2020年3月-12月地，消费者购买新能源汽车给予*元补贴，购买或者置换国六排放的汽车给予3000元补助。*地区还没有*相关的补助政策，但政策没有改变的情况下，新能源汽车补贴将会逐步退出。
购买新能源汽车，不应该盲目的追求*价*，选择*谱的品牌，*谱的厂家更重要。
这*像买合资汽车一样，摆明着高价低配，*价*低，但是销量依然高高在上。你不得不承认的一件事，那*是某些合资车要*某些国产车耐久*更好一些，也更保值一些。其实这里面的差距主要有了两个，一个是成熟的技术，一个是原材料采购成本。技术*不过不是短期内可以积累获取的，需要一个循序渐进的过程，经过N多次失败吸取经验后才能逐步完*。而原材料、零部件采购则受成本控制，标准提高，采购知名零部件，那么造车成本也会增加，售价*没有了优势。<*r/><*r/>所以有些车高价低配，有些车低价高配，都是有原因的，利润不同是一方面，还有一方面*是成本也不同。<*r/>
新能源汽车也是一样的道理，理论上新能源汽车远远*燃油车更容易造出来，拿来一个底盘装上三电**可以卖了！这也是为什么很多外行拿PPT融资的原因，工厂都不用自己建造，全部外包。要问核心技术？那*是造壳！*谁的壳儿好看。至于三电*，直接买买买！很像咱们国产汽车起步时候的样子，自己敲一个外壳，买发动机、买变速箱……啥都买现成的，因为自己没有*生产的能力。所以早期的汽车*是一个拼装的工业垃圾，看上去不错，开上去各种异响各种不舒服，谈不上耐久*。好在当时大家对汽车的要求*是能遮风避雨，能开*行了！<*r/><*r/>
新能源汽车也是如此，买来的三大件没有自己的核心技术，拼装出来的汽车也*没有了“灵魂”，拼装与原创之间的差距*像山寨与本尊一样。为什么丰田汽车与爱信变速箱匹配的行云流水？而大众汽车配爱信变速箱投诉那么多？其实这*是契合度，爱信本身*是丰田旗下的变速箱厂家，自己家的东西契合度更高一些！电动汽车也是如此，细节*的东西还是自家的要好一些，尤其是电控与电机，整套方案的成熟度不仅影响驾驶体验，还会影响动力、电耗等。<*r/><*r/>
目前电动汽车这一块，也**亚迪汽车值得推荐。三电自产，电芯质保终身、起步早，研发经验丰富等这些优点都是*厂商不具备的。虽然还有很多缺点，例如外观设计、内饰精美程度与合资车还有一定的差异，但是三大件的成熟程度可以与合资燃油车三大件媲美，*亚迪是值得推荐的电动汽车之一。
22年新能源补贴方案？
据了解，每个地区针对购买新能源汽车补贴标准是不一样的，有的是直接给予一次*补贴，而有的地区是分批下达补贴。一般补贴力度在5000-*元之间，具体还要看各地区的通知。
下面带来部分地区最新新能源汽车补贴标准如下：
1.浙江临海新能源汽车补贴标准
即*起，临海出租车司机只要是在2021年胡2022年这两年内购置新能源出租车，只要提供行驶证、车辆购置发票等相关证明材料，每辆车可以获得不低于3万元的补贴金额。
2.福建泉州新能源汽车补贴标准
10月26*，泉州市下发了新能源汽车补贴方案，表示从11月1*开始到12月31*这段期间，在当地相关汽车*企业购买了新能源汽车的，可一次*获得5000元补贴。
3.海南屯昌新能源汽车补贴标准
如五菱宏光MINI*n*sp;EV售价为33100元起，若市民在车展上选购这一品牌的车*只需要2999元*能提车，还可享受屯昌县级奖励4000元，另外还可以申请省级奖励6000元，算下来可以节省一万元元。
