理想L7和问界M7,谁才是更具性价比的家用SUV?
1、问界m7和理想l7哪个好我认为问界M7和理想L7各有优势，具体取决于个人需求和偏好。外观设计理想L7和问界M7在外观设计方面都颇具特色。理想L7采用了简洁、流线型的设计风格。问界M7则走的是简约大气的路线。
2、理想L7和问界M7在内饰方面也展现出了不同的风格。理想L7内饰设计非常简洁，整个中控区域没有过多的按键和旋钮，一切都是以实用为主。
3、新款问界M7 总体来看，新款问界M7在华为技术的加持下，整体竞争力有了很大提升，面对理想L7也有了很足的底气，而且价格方面也很卷，相比老款下调了3万元，相当于增配降价，处于经济性的考虑，新款问界M7性价比更高。
4、从功能上来看，它所能提供的并不比理想L7更多，但华为在车机融合方面属于业内顶级水准，而且会在今年年底开放全国范围内的城市领航辅助，这显然比理想L7更有吸引力。
理想与问界谁的质量好
都好。理想品牌在质量方面注重细节和用户体验，车辆在智能驾驶、续航里程、舒适性等方面表现良好，问界具备极高的车身安全性，部分车身结构直接采用潜艇级超高强度热成型钢。
理想与问界谁的质量好具体如下：外观设计 理想L7和问界M7在外观设计方面都颇具特色。理想L7采用了简洁、流线型的设计风格，整车线条流畅，前脸部分的贯穿式LED灯带和分体式大灯设计非常具有辨识度。
问界和理想都是新能源汽车领域的优秀品牌，它们的产品各有优势和特点。消费者在选择时可以根据自己的需求和喜好进行判断。如果你注重高端品质和科技感，可以选择问界；如果你更注重实用性和性价比，可以选择理想。
问界m7和理想l7哪个好我认为问界M7和理想L7各有优势，具体取决于个人需求和偏好。外观设计理想L7和问界M7在外观设计方面都颇具特色。理想L7采用了简洁、流线型的设计风格。问界M7则走的是简约大气的路线。
1000万之内,问界M9吊打理想L9?真未必!
操控维度，则是这两款车差异最为直接的体现。
理想L9所搭载的禾赛128线激光雷达属于较为早期的产品，比问界M9的192线激光雷达在扫描范围上略逊一筹，而在毫米波雷达方面，问界M9的3颗毫米波雷达也能保证横向更强的感知能力。
对比车型理想L9：2022款 Max （厂商指导价498万元）问界M9：2024款 增程 Max版 42kWh （厂商指导价498万元）（问界M9）从价格来看，问界M9售价区间为498万-598万元，理想L9售价区间为498万-498万元。
因此，M9对问界来说不一定要追求销量，但必须要扛起品牌向上的大旗。定位为全尺寸SUV，显然不仅是为了挑战问界的旗舰地位，也是为了与目前最大的竞争对手理想L9竞争。这一点，大家心知肚明。
明显，问界M9的直面对手，就是这几个月卖得火热的理想L9。
以下是我分享的问界m9和理想l9对比：问界M9和理想L9是两款豪华SUV，各有特点。M9外观大气，动力采用增程式混动系统；L9外观时尚，为纯电动SUV。两者配置有所不同，M9豪华配置丰富，L9更注重科技智能化。价格方面，M9相对较高，L9更亲民。
和同级别车相比,问界M7的优势是什么?
1、因此在实际乘坐空间上，新岚图FREE的表现要更加宽敞从容，但问界M7 5座版的后备厢空间更胜一筹，如果是6座版，由于第三排座椅侵占了绝大部分的后备厢空间，所以不论在乘坐空间还是储物空间上对比新岚图FREE均处于劣势。
2、两车软料材质包覆很多，当然问界M7的木条纹饰板的覆盖更具档次感一些。科技感方面，问界M7配备的是25英寸嵌入式仪表盘，中控搭载的是16英寸悬浮式中控大屏。
3、不过，如果我们从细节来看，新岚图FREE相比于新问界M7，在车内空间、座椅材质上，还是小有优势。并且相比于新问界M7的五座四驱低配车型，入门即顶配的新岚图FREE，还占据了价格和配置上的优势。
4、问界M7真的值得入手，首先是因为其造型优美，内饰豪华且配置高。
5、显然，在电机与纯电续航部分问界M7优势明显。
AITO问界M7对比理想L8,让出行更有乐趣
1、此外，AITO 问界M7还搭载了业界首款商用AITO零重力座椅，一键开启零压悬浮感，打造头等舱般的舒适乘坐体验。
2、问界M7在今年9月有一次更新，外观上相比此前没有较大变化，下方的进气格栅采用了梯形的设计，中间的窄条进气格栅与大灯相连形成贯穿设计，引擎盖十分平整圆滑，整体来看比较低调沉稳，镀铬饰条的装饰带来一定的豪华感。
3、显然更有优势，调价以后问界M7的价格是298万、30.98万、398万，理想L8是398万-398万，问界M7价格要低好几万，更别说还有车机系统的优势在，另外问界M7的智能座舱也更好，如果是我要买车，也会选问界M7。
4、当对比的价格来到38万-40万元价格段时，两款车型依然保持2万的差价，并且两款车型的配置均有一定的提升，只是问界M7的配置优势并不明显。因此，在这一价格段同样是理想L8胜出。
5、理想L8喜欢堆料，但是我觉得中控和副驾屏幕整那么大真心没必要，不实用。还有它的HUD和方向盘仪表我很不喜欢，开起来不方便。
6、问界M7的增程器更好，是赛力斯纯自研、专门为增程式汽车打造的增程器系统，拥有15：1超高压缩比，41%热效率，输出功率稳定，油耗低、性能比较好。
问界M7鸿蒙车机系统再迎升级,体验这次超过理想?
问界新M7的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶辅助涵盖了目前大部分的功能，它结合高德地图卫星导航，能够做到更加精准和安全的驾驶体验。此外，首发的全向防碰撞系统能够最大程度降低碰撞风险，确保高速和城市内的安全驾驶。
通过以上分析不难看出，AITO怒砸5亿元所打造的问界新M7大五座将研发重点放在了我们看不见的地方，整车在安全性，智能化和空间表现方面完成了大幅升级，这相比许多改改设计便当作中期改款的产品无疑更加良心。
另一方面是智能座舱，用余承东的话来说“搭载了鸿蒙智能座舱的问界新M7，使用起来像华为Mate 60 PRO 一样流畅”。
相比手机熟悉的鸿蒙系统，问界M7的鸿蒙车机还新增了超级桌面功能。它能让手机应用直达问界M7车机，用户可以通过大屏操作手机应用，软件界面会根据屏幕自适应，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄视频。
