理想ONE用车感受,完美解决“续航焦虑”,口碑销量俱佳
1、总结：从整体的用车感受来说，理想ONE绝对是二胎、三胎政策下，一款适合家用的“奶爸车”。颜值高、配置丰富、续航长、用车成本低……外加38万的亲民价格，的确有成为“销量第一”的资本。
2、在外观设计上，理想ONE的表现很不错，整车的外轮廓设计给人以一种敦实沉稳之感，因此看起来也是颇为大气的同时理想ONE规整的车身造型也有利于车内乘坐空间和储物空间的合理安排，再加上足够给力的车身尺寸，使得理想ONE可以。
3、理想ONE由于増程器的使用完全可以让人们消除“续航里程焦虑症”，虽然目前市场保有量不多，但是此车非常值得入手。车标是“Li”的组合非常之简单，LED自动大灯与灯带成为一个整体。
4、但既能充电，又能通过加油补充电量的理想ONE的出现却使得“续航无焦虑”成为了可能，同时也给到了消费者一个更好更新的选择。
5、理想ONE的汽车口碑还不错的，当时选理想ONE车时了解了很久，毕竟网上评价比较分化，后来也是看这个汽车每个月的销量都在增加，而且当时还去体验试驾了一下#8964理想的试驾真的让我对国产刮目相看大六座空间非常大，坐。
6、而长途外出可以切燃油模式，也不用担心像普通的新能源汽车那样半路趴窝，完美解决我的续航焦虑。当然，之所以选择理想ONE，也不仅仅是考虑到续航问题。
理想one哪个轮毂预定最多
李ONE的轮胎尺寸型号只有225/50R20，是一个非常容易买到的规格。采用米其林PrimacySUV轮胎。轮圈暂时用在这两款车型上。灰色运动款稍微年轻一点，双色豪华款更符合大众审美。
全黑色轮毂。因为全黑色轮毂可以显得理想one绿色外观车体更加沉稳时尚，突出车辆的美学设计特点，而且有利于保持商务特点，更加个性。
理想ONE搭载了双电机+2T三缸发动机的动力总成，前后电机的最大功率分别为100kW和140kW，最大扭矩为240N·m和290N·m，双电机总功率可达240kW，总扭矩为530N·m，百公里加速数据为5秒。
换言之，理想ONE在使用习惯上相当于是电动车与汽油车的结合体，既可以“充电”，也可以“烧油”，哪个方便用哪个，当然也可以二者兼顾来实现最大续航里程。 如果换成用车场景，就是既可以实现纯电城市通勤，也可以高枕无忧地跑长途。
从侧面看，理想One的轮廓比较硬朗，看起来更加敦实，而L8则更加圆润了，还加入了更加潮流的双五辐铝合金轮毂，当然还有比较明显的变化体现在隐藏式的车门把手，驾乘者靠近后会自动弹起来。
底盘上采用了前麦弗逊独立式悬架，后多连杆式独立悬架。总之，理想ONE确实是一辆性价比不错的新能源家用SUV车型，特别是对于“奶爸”家庭，实用的大空间非常符合家用需求。
售价35.98万起,理想L8上市,换装1.5T四缸增程器
1、月30日，理想ONE的换代车型——理想L8正式上市，售价区间为398万—398万元。除了名字采用了和理想L9一样的命名方式之外，新车的外观内饰同样换成了最新的的设计风格。
2、而就在十一假期前一天，理想就正式推出了理想ONE的换代车型——理想L8，新车的售价区间为398万-398万元。此外，新车还搭载了“100项豪华配置”以及5T四缸增程器。
3、相比理想ONE车型，理想L8搭载了全自研5T四缸增程器，拥有48kWh的NCM622电池和前三合一，后五合一的电机系统综合最大功率330kW，最大扭矩为620N·m。
4、作为理想汽车打造的中大型6座SUV，理想L8于9月30日公布售价并开启大定，售价区间为398-398万元，定金为5000元。首批理想L8将于11月初交付用户，其中理想L8 Max为11月上旬交付，理想L8 Pro为11月下旬交付。
5、动力部分，理想L8搭载5T发动机作为增程器，配备前后双电机，系统最大功率达到330kW，系统最大扭矩为620N·m。实际开起来，理想L8的行驶质感比较出色，性能输出也十分强劲。
理想one轮毂数据
李ONE的轮胎尺寸型号只有225/50R20，是一个非常容易买到的规格。采用米其林PrimacySUV轮胎。轮圈暂时用在这两款车型上。灰色运动款稍微年轻一点，双色豪华款更符合大众审美。
/40R21。根据查询理想汽车官网信息显示，理想ONE的轮胎规格为骁驰轮胎，尺寸为265/40R21，可以选配不同规格的轮胎，主打性价比，且理想ONE的轮胎，比较注重湿地刹车和静音性能，抓地力不错，高速时非常稳。
理想one配置了20寸轮毂，这个尺寸轮毂刚好，再大的轮毂实用性不强了，容易爆胎。理想one配置了20寸轮毂，这个尺寸轮毂刚好，再大的轮毂实用性不强了，容易爆胎。理想one最吸引我的是他的4屏联动的设计。
