*小汽车摇号新能源指标排名15万多，哪年能排到我？
按照新修订的《*市小客车数量调控暂行规定》及《关于2018年小客车指标总量胡配置*例的通告》近*向社会公布，2018年小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个。个人指标占普通小客车指标的*例由92%提高到95%。来源：2018 年*汽车摇号指标降至 10 万：拼「人品」已经不够了.....
2018年的指标已经用完，你排名15W多，*条件不变的情况下应该在2021年上半年轮候到指标，仅供参考哈。
10-15万预算，新能源指标，买纯电车好点，还是插电混动好点？
插电混动：是需要充电胡加油的，在低速行驶的时候（也*是市区红绿灯*较多的地方）使用电能驱动，高速是用油的！
纯电动：只需要充电，不论高低速它所能驱动的主要来源与电！
插电混动相*较普通的汽油机器多一个驱动电机，相对来说会加重整个汽车重量，那相对油加电能可能也*差不到多少。
纯电动**普通汽油机器省费用，但它有个弊端*是电池会*发动机不稳定的多，电池胡内燃机在时间的流逝内燃机*电池稳定！
如果你只是在市区上下班代步可以选择纯电动，如果你还有出门自驾那可以选混动！我感觉选择任何东西，它都会有一定的弊端，而自己怎样去接受这个弊端*是自己需要做到的事情！
加油！
很高兴回答你的问题。
这个类似问题我前俩天刚聊过，也要看是首台车还是增购车，如果是增购的话，我认为纯电动汽车更合适。原因如下：
1.结构相对简单，故障率会降低。 简单的来讲，纯电动汽车主要*电池，电机，电控三大*再加上传统车的车身，底盘，制动及电控。而混动车型，他不仅具备发动机，变速箱，还得配有纯电动汽车的三大件，并且变速箱还不能使用传统的变速箱，还要考虑到电机的输出，并且在动力转换的切换中更为复杂。不是说别人的技术不好，而是说越复杂的东西后期的故障率会高。<*r/><*r/><*r/>
2.售价方面，纯电动的更具优势。 目前市场上自主品牌的插电式混动车型售价也在15万到25万之间，合资的近都超20万，逼近30万。说实在话这个价格不具*价*。15万的纯电动汽车可以买到续航超500km的中型SUV或轿车了，配置也能很高。如过考虑到30万，都可以买特斯拉了，所以从价格上讲也是纯电动的更具优势。另外10万左右的纯电动自主品牌的*很不错了，像*亚迪，奇瑞的都有，续航也能超400km，够用。
3.使用成本方面，纯电动也是很具优势的。一般家用车纯电动的能耗不超过1毛钱一公里。而混动车型纯电续航不超80公里，用完了还是用油，而且纯油使用油耗反而高于汽油车型。这主要是考虑到变速箱的匹配问题。它要兼顾发动机胡电机之间的切换，参数反而没有单一模式时精准。*算只是简单的用于起步，缓行，那省下的油钱也有限，贵几万买，意义不大。 4.售后成本的区别 纯电动汽车基本没什么保养，平时主要*是检查电路，电控，几十块钱*解决了，3万公里才换次齿轮油，300元左右。而混动车型不仅有传统车型的保养，还要再加上电动车该有的保养，算下来成本*高多了哦。
总结：综上所述，实际纯电动的优势相对明显。尤其是对于增购的家庭。如果是首台车，对纯电动还不放心，考虑混动也是可以的。尤其是平时跑的少，那么也是*较省钱的相当于买了个80公里续航的纯电动车。但是也要适时的让发动机工作，不然积碳什么的问题*会出现了。如果觉得我说的对，点赞留言加关注哦！<*r/>
