最高降5.3万,但后排座椅不可调了,新款哪吒S更值了吗?
1、另外就是老款哪吒S拥有的二排座椅靠背角度电动调节也没了，后排舒适性势必会有降低，同时取消的还有感应后备厢，而记忆泊车、远程召唤也由之前的全系标配变为了只有纯电版的四驱和激光雷达版本才有。
2、例如哪吒品牌，就在近日，推出了旗下2024款的新哪吒S，新车共计推出6款车型，不同的是，此次哪吒S的起售价被拉低至198万元起，并且在其余部分配置上，新车的售价相比老款车型，最高降幅达到了3万元。
3、说到后排，这里虽然不如副驾有单独的屏幕，但是舒适度无疑更高。
7万级的纯电代步小车,哪吒AYA与几何E到底该选哪个好?
1、价格上来看，两车同为7万级，哪吒AYA的起步价为38万元，相较几何E 98万元的起步价便宜了6000元，顶配车型也便宜了1万多元。相对而言哪吒AYA门槛更低，在价格上更亲民一些。
2、回到产品来看，哪吒AYA在沿袭了空间、动力等“冠军基因”的基础上，针对设计、配置、座舱等进行了一系列升级，做到了“加量不加价”，这也表明了哪吒汽车想跟年轻消费者交朋友的决心。
3、两个品牌车都好。吉利几何e的座椅采用皮质材质，后排座椅可整排放倒，扩展后的后备箱容积可达1000l。吉利几何e搭载了82马力的纯电动电机，吉利几何e的纯电续航分别为301km和401km。
4、与吉利几何E萤火虫和哪吒AYA相比，iCAR 03在智能驾驶辅助系统和车联网服务方面可能更具优势，提供更加丰富和先进的驾驶体验。这不仅提高了行车安全，也增加了驾驶乐趣，尤其在长途驾驶中更能体现出其优势。
5、驾驶性能：两车续航相同，哪吒V动力性更好，几何E充电速度快 几何E车型有2个电池版本，分别配备35kWh及34kWh磷酸铁锂电池，综合工况续航里程分别为320公里及401公里。
哪吒V改名哪吒AYA,售价7.38万起,能与海鸥一战?
1、近日，哪吒汽车推出了哪吒V的改款车型，期望能够扭转销量颓势，售价38万元-88万元，与比亚迪海鸥、五菱缤果、宝骏悦也等车型价格相近。
2、月3日，哪吒V的升级版车型哪吒AYA正式上市，售价38~88万元。和比亚迪海鸥38-98万的售价高度重合，大有“叫板”之势。
3、海鸥在比亚迪光环之下，一直拥有超高关注度；缤果更不用多说，上市4个月累计销量已经突破8万台了。为了不掉队，哪吒V改名换姓升级成为了哪吒AYA，售价为38万-88万元。小改款高颜值 对于A0级小车，买的就是个性和好玩。
