共享汽车现在的情况怎么样？它的未来是怎样的？
共享汽车市场现在各家企业都很艰难😂
为什么共享汽车**发展的早，而不如单车发展迅速？
单车随骑随还不得不说钻了法律空子，只要会骑车人人可*，而汽车必须有驾照，必须正规停车场而一线城市停车位紧张，*的停车费用。导致共享汽车远不如单车发展迅速。
大城市车辆*成本高，小城市*成本低，但使用率低。
一二线城市：
限制共享汽车的紧箍咒：
车牌的限制，停车位紧张，停车费用的花销，车辆的维护，油费，充电费用，人员的开销。
一线城市共享汽车需求还是蛮旺盛的，马路上随便*能看到共享汽车。
三四线城市：一般各家都有车，而且打车也非常方便，马路上经常能看到空驶的出租，需求不大，谁还用这个共享。
如今的共享汽车市场无巨头进入，已过培训期，一线市场需求旺盛，*看各家企业的精细化*效率了，提高车辆使用率，降低车子空驶率。
只要车子马路跑，肯定买卖好😂
共享汽车行业的前景如何？
共享经济是存在于理想状态下*较完美的设定，但现实与乌托邦之间还是存在明显差异的，从最初的*到现如今的共享汽车，相对于轰轰烈烈的起步到ofo的黯然退市反差之明显倒在情理之中，有点类似网红茶饮店的模式，先投入资金将名声炒红，等吸引足够的关注度后拉拢更多*扩张、上市，*一步*是将梦想抛售套利的终极目的。当然了共享的初衷肯定是好的，否则也不会引发如此大的共鸣，但现实的极端化往往不受人为控制，共享意味着廉价，廉价意味着所有人都消费的起，而共享的维护成本决定了收费本*不可能便宜，而一旦商家胡用户之间的天平产生偏移都注定这一模式不可能长久。
个人认为前景还是非常的广阔的。
第一，共享汽车一般都有大的主机厂做后盾。因为共享汽车有这多阶层的使用者，收集好相关人员的使用感受能够帮助主机厂在往后车型的研发设计提出不少的宝贵建议。
第二，能够解决真实客户需求。很简单一个例子说明：有天晚上我上夜班回家，看到一个滴滴代驾在一辆共享汽车前面正在扫码使用。我*问他为什么共享汽车。他说，因为夜间如果我骑电动车可能续航不够回家，如果选择坐车夜间的士费*较高，并且太晚也没有地铁公交。但是共享汽车*会方便很多。晚上路上不拥堵。开回家不到一小时，费用*坐车便宜，还能带点东西。
可能这个例子*较极端，毕竟大部分人那么晚也不会在外面。但是，有需求的地方*有利益的竞争
第三，方便快捷。其实共享汽车我们仔细想想，与传统发租车企业并没有大的不同。并且还省去了相关租车手续的*。
这里我们也可以想象一下。我们去一所城市旅行，一下飞机*能通过手机*预定车辆，装上我们的行李去往酒店。第二天，带着我们四处领略城市风光。并且在我们离开不需要用车的时候能够省去一堆的手续，节省时间这是否是一种非常赞的体验。
当然，说了这么多的好处。它同样目前也是有这相关的局限*。
例如现象共享汽车多采用新能源汽车，其续航问题深刻影响用车人的需求。
卫生*问题。因为共享汽车少了很多审核流程，这样也给一些素质差，责任心差的用车人留下了空间。这样给下一位使用者也留下了糟糕的用车体验。当然，这个会随着社会的进步而逐步减少。需要市场给共享汽车留下一点发展时间。
网点分布的问题。现象很多共享汽车还得处在摸索阶段。有很多城市都没有普及开来，其网点主要分布在大城市，或者中心城区。这样即使客户有真实用车需求也很难满足。
以上*是个人对于共享汽车的理解了。共享汽车是一个非常好的想法创意。但是，好的想法需要一个好的监督者与*者。不然也是枉费了。
希望我的回答能够帮助到你。更多汽车相关问答可以关注我。欢迎大家一起讨论，一起学习。<*r/>
