50万以上确实没对手,但理想MEGA,不用增程会不会怕冷
只不过随着理想MEGA核心技术的逐渐清晰，李想的发言也未必是单纯的造势。仅以MPV计，理想汽车的纯电初体验，真就做到了50万元以上无敌手？ 空间、安全、操控，都是顶尖水平？ 首先就是空间给足。国内消费者对空间的需求，无需多言。
李想的野心很大，理想L9是“500万内最好的车”，而理想MEGA则是“50万以上销量最好的车”对于消费者来说理想的车除了采用增程式没有续航焦虑以外，对车内乘客的乘坐体验上的越级也是成功的元素之一。
对于理想MEGA，我们不用过多质疑它的产品实力，这一点从现有的车型上都已经得到了验证，实力不会差，至少在家用属性上。但如果卖到50万元以上的价格，那么，单纯的实用性、舒适性，是无法支撑一辆家用车卖到50万以上的。
对于新车的前景，官方表示，MEGA凝聚着理想“双能战略”的最新科技成果，理想汽车有信心MEGA将成为50万以上所有乘用车的销量第一，不分能源形式、不分车身形式，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知。
首先就是理想MEGA，在11月份的广州车展上，理想MEGA迎来了首发亮相并开启预售，成为了广州车展最有流量的新车之一。从预售价来看，理想MEGA并不便宜，预售价区间为50-60万元，上市后将是理想汽车旗下最贵的车型。
理想汽车怎么样
1、理想汽车是一款高品质的电动汽车，拥有宽敞的空间、舒适的驾驶体验和先进的科技功能。我购买了理想ONE后，整体使用感受非常好，虽然遇到了一些小问题，但都得到了及时解决。售后服务也表现得非常出色。
2、该品牌汽车很好。外观设计上：理想汽车具有十足的力量感，宽厚的车身气势端庄。车身尺寸上：达到了大中型SUV车型的主流水平，对比大众途昂稍小一圈，但对比丰田汉兰达有着较为明显的优势。
3、理想汽车还不错，车型比较漂亮，性价比也挺高的。公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。
理想汽车怎么样?值得购买么?
我认为理想汽车是一款值得购买的新能源汽车品牌，具有品牌影响力、丰富产品线、技术创新、优质服务等优点，未来发展前景广阔。
售后服务也表现得非常出色。总的来说，我认为理想汽车是一款非常值得购买的电动汽车。
值得。根据查询车主指南得知，理想汽车生产的理想ONE，它可圈可点的方面很多，其中2021款就推出了以下版本的车型，指导价是在398万，而参考落地价为373万左右。
国产车理想L9卖50万,它真的值这个价吗?有没有比它性价比更高的车?
理想L9这款车发布之后销量可真的是相当火热，在新势力造车中，销量目前是排在了第一位。
L9的车身尺寸为5200*1998*1800，汽车轴距3100mm，这一长短假如是小汽车则归属于中大型轿车（C级）的极限值，在SUV车系中就算是大型客车了；目前没有价钱小于50万的大中型SUV，不难看出L9的价钱并不是很高。
国产车理想L9卖50万，值得，理想化品牌汽车一直致力于发布电动车型。尽管技术创新至关重要，但对于顾客需求调查分析更为重要。在同档次价格车型中，理想化L9尺寸更高，加速性能更突出。
也正是它的出现，让理想L9二排座椅的舒适度，具有了一定挑战MPV的潜力。 虽然L9的配置还没有完全公布，但配置一直是国产车的强项，当国产车卖到45-50万的价格，那基本上能给的配置肯定就都给了。
有人说理想太飘了，有人说这个价格真香，那它到底是贵了，还是真香呢？以50万的价格杀入市场中，能否让BBA害怕和颤抖呢。你认为理想L9能否吊打BBA呢？当然转化一部分车主还是没有问题的。
理想L9真的值50万吗?如何评价这款国产SUV?
尺寸方面，凭借长5200毫米、宽1998毫米、高1800毫米的车身尺寸以及3100毫米的轴距，让理想L9拥有不输宝马X7和奔驰GLS的身型，位列大型SUV。
L9的车身尺寸为5200*1998*1800，汽车轴距3100mm，这一长短假如是小汽车则归属于中大型轿车（C级）的极限值，在SUV车系中就算是大型客车了；目前没有价钱小于50万的大中型SUV，不难看出L9的价钱并不是很高。
据我了解理想L9是一款新能源SUV车型，搭载了5T发动机和电动机组成的混合动力系统。从性能上看，理想L9具备较强的竞争力。如果您关注新能源车型、追求较高性能和实用性，理想L9可以作为备选之一。
国产车理想L9卖50万，值得，理想化品牌汽车一直致力于发布电动车型。尽管技术创新至关重要，但对于顾客需求调查分析更为重要。在同档次价格车型中，理想化L9尺寸更高，加速性能更突出。
国产车理想L9卖50万,值得吗?
1、国产车理想L9卖50万，值得，理想化品牌汽车一直致力于发布电动车型。尽管技术创新至关重要，但对于顾客需求调查分析更为重要。在同档次价格车型中，理想化L9尺寸更高，加速性能更突出。
2、也正是它的出现，让理想L9二排座椅的舒适度，具有了一定挑战MPV的潜力。 虽然L9的配置还没有完全公布，但配置一直是国产车的强项，当国产车卖到45-50万的价格，那基本上能给的配置肯定就都给了。
3、也不用去质疑理想L9的技术，因为更高级的市场不需要谈技术，我从没见过50万级市场车主去对技术高谈阔论，如果技术很重要，不会有人拿55万的价格去买台Macan裸车，专注于操控的阿尔法罗密欧也不会卖成那种熊样。
4、如今房价太高，不就个理想的初心背驰了没有？同时有50万购车的人，几个耗蓝牌？这很贵销售量可能就并没有确保了，我做为准客户，可能就会挑选再次开自身的日产途乐，或者加一点上X5L了。
