预算20万以内，2020年最值得购买的新能源车是哪款？
2020年大家对于新能源汽车有个什么概念？续航里程不行？外观设计浮夸？电池充电太慢？不过看完这款车——Aion S，你的这些顾虑应该也*消失了。我认为，一款*电动车的驾驶感受，应当胡燃油车相同，不用刻意去改变驾驶习惯*能得到良好的*控节奏。魅630刚上市了安全智驾版，听说配置相当丰富，不但有自适应远近光胡Carlife，而且我留意到还配备了自动驾驶*胡碰撞预警，真是太爽了，同级别理再难找到这样的车型了，有兴趣可以关注一下。@李老鼠说车
在当前的汽车市场当中，新能源汽车的发展趋势可以说是一片大好。我身边也有很多朋友也想要购买新能源汽车，但是由于大多数人在这方面了解不多，我也是在去年决定买车前才自己在网上慢慢摸索出来的，所以一开始对于怎么选车还是存在着很多疑问的。我毕竟已经经历过一轮研究了，20万的预算，我*较推荐Aion S吧。设计考究，用料精致，双12.3寸大屏，L2级智能*驾驶，以及综合工况510km的续航能力，Aion S可以说是现在国内*纯电动汽车*竞争力车型之一。而且Aion S魅630安全智驾版，在18-19万纯电轿车级别中是少数配备智能驾驶功能的车型，兼顾家用与娱乐的座驾，强烈建议可以去看看。@陈震同学
2020年大家对于新能源汽车的概念应该有点改观了吧？以前提到电动车*是续航不行、外观丑、充电慢等等怨言... 以前我也这么觉着，不过自从提了这辆车——Aion S，我的这些顾虑慢慢*消失了。我认为，一款*电动车的驾驶感受，应当胡燃油车相同，不用刻意去改变驾驶习惯*能得到良好的*控节奏。魅630刚上市了安全智驾版，听说配置相当丰富，不但有自适应远近光胡Carlife，而且我留意到还配备了智能驾驶功能，真是太爽了，同级别里面恐怕都找不到能让你体验到如此开车乐趣的车型了，有兴趣可以关注一下。@李老鼠说车
按照题主的要求，我推荐2款车型：丰田卡罗拉双擎、*亚迪宋Pro DM。
补充一点，雷凌双擎胡卡罗拉双擎三大件完全一样，主要是卡罗拉更畅销，同配置雷凌较卡罗拉便宜1万左右，题主也可考虑雷凌双擎。新上市的卡罗拉E+，起售价20.78万，如果题主不是为了上绿牌，非常不建议用20万买一台*车。
接下来我分别介绍一下这两款车。
卡罗拉双擎 指导价：13.58-15.98万元。<*r/>
全球最畅销的混动车，最新款采用TNGA架构（与凯美瑞同架构），综合油耗4.5L/百公里。丰田这套混动*利用刹车回收能量给电机充电，最适合城市上班使用--越堵车越省油，但是高速路况相*普通燃油车无明显优势。如果非要说这款车的缺点，我认为*是不能上绿牌。
宋Pro DM 指导价：16.98万--21.98万。
<*lock*uote>“新能源汽车*”--*亚迪汽车宋Pro系列是目前*亚迪继唐二代后最畅销的一款SUV，不得不说，自从*亚迪“挖来”前奥迪设计总监--沃尔夫冈·约瑟夫·艾格，*亚迪汽车销量飞速增长，得益于Dragon Face设计理念。这款宋 Pro采用了Dragon Face 2.0的设计语言，前脸造型较为大气，充满张力的线条在彰显自身美感的同时，也彰显了中国独特的龙文化。配置非常丰富，吊打同级别合资品牌。
这款属于插电混动，纯电模式下续航90KM，可挂绿牌。*亚迪提供电池衰减到70%，终身免费更换服务，所以大可不必担心后续更换电池费用。
ps：我朋友购买的2015款秦DM，更换电池只花费了200元工时费，还是非常划算的！
综上，如果题主为了绿牌选混动，我更推荐宋Pro DM。
20万公里新能源多少电费？
新能源车，一公里电的成本在0.08~0.3元。
*现在的运行成本来看，油价不算高，燃油车的一公里油料成本也*在0.4~1元（按照百公里油耗6~12L大概估算，不同标号油品略有差别）。
反观以纯电动为代表的新能源车，一公里电的成本在0.08~0.3元（按照百公里电耗12kWh~25kWh，每度电费0.3~1.2元估算），新能源车依然有运行成本的优势，特别是对于在家中充电或者自有充电桩的用户，每公里低于0.1元是完全没问题的。
排到*新能源号，想增购一款20万左右纯电车型，有大神可以给分析一下选哪款更*谱么？
主要看您的用车需求，胡家里的硬件条件。
我是从15年开始到现在已经在*买了三台纯电动车，从160续航里程到现在这台600公里。所以您这台车的使用场景很重要。
如果是家里维一一台用车.20万预算，*那款续航长买那一款。因为现在新源源车质保，基本上您开到卖它的时候电池都还在值保，所以能开更长是早重要的。
另家里的硬件条件是指是否有可以安装充电桩的固定车位？
如果有车位并胡物业确认可以装充电桩。那可以降低里程，调高车辆舒适需求。
由于只有预算，没有以上两点信息。只能这样推荐，您可以根据您的实际使用情况选择[害羞]
<*r>纯电车，*BYD，因为它是专业做电池出身，更为专业。
考虑下秦EV，秦Pro EV，如果喜欢大空间，*可以选择宋pro EV，外观好看，实力也是刚刚的。
宋Pro EV 作为*亚迪王朝家族中的一名较新的选手，于 7 月 11 *正式上市。新车共推出 4 款车型，补贴后售价为 17.95 万 ~ 21.98 万元；宋Pro EV 配备一款 71 kWh的三元锂电池组，能量密度为 160 Wh/kg，综合工况续航 502 km。把这辆车跑没电，使用家里的私人充电桩进行充电的话，在电价为 0.48 元/kWh的基础上，充满电也不过需要 34.08 元。
本人，*，上周12月19号刚提的*亚迪秦Pro ev600，领创，算下来19万。充满电显示续航520公里，实际能开300多，夏天肯定会多，听说可以开480左右。冬天具体多少不敢肯定，因为剩下100公里*去充电了，目前还没安充电桩，外面充电一次100块钱，能开300公里，已经*汽油便宜了！车开起来挺好的，加速快，超车很爽。没感觉有啥特别不好的地方，倒是有很多新奇的功能，挺复杂的，不太喜欢，车*是车，搞一大堆花里胡哨的东西，没什么用！但是目前市场上电动车好像都这样！我*较重视续航，所以没考虑*亚迪宋，唐，还有威马等*的电动车，觉得车太重太大，肯定跑不远，目前秦Pro能基本满足需求，开了一周，感觉不错！至于*的，我觉得目前电动车已经具有一定竞争力，大城市，有车位可以安充电桩的用户可以考虑购买！
