3.15来临!“晚会名单”中新能源车企谁占一席?
但特斯拉面对旗下车型自燃的事件并无积极表示，没有确切地给出车辆自燃的原因，这自然是引起了车主和群众的反感甚至***心理。加上“减配门”事件，央视3·15晚会特斯拉估计难逃一席。
如前文所说，过去两年的15晚会最让人遗憾的莫过于新能源车未曾上榜。
车机故障居投诉榜首据不完全统计，新能源车型占比较传统燃油车比重高，其中比亚迪、长安、吉利汽车、领克、上汽大众以及ID系列、零跑汽车等投诉案例较多。
特斯拉为什么减配音响
特斯拉不激活喇叭因为会造成原车功放超负载运行。
减配门事件中，特斯拉为了追求更高的利润，降低了产品的配置和质量，这种行为不仅损害了消费者的利益，也对整个汽车行业和社会的健康发展产生了负面影响。
随着时间的推移，这件事情在网络上迅速发酵，很多的特斯拉车主都在指责马斯克的“奸商嘴脸”，同时有买了进口Model3的车主表示他的车子也存在同样的被减配问题，而特斯拉也引起了网络上一片声讨。
特斯拉“减配”不只是一个技术问题,这背后是什么?
1、注意特斯拉回应这些细节，其实都直指一个问题，哪怕国产化了，哪怕有自己的高科技巨型工厂了，特斯拉依旧面临供应链困境。在早几年的时候，特斯拉供应链的问题其实更加严重。
2、对于特斯拉减配门背后原因，有猜测表示HW5芯片成本低，所以被使用到售价略低的Model 3中，还有猜测称，特斯拉HW0芯片数量并不充足。
3、而这次特斯拉减配事件已经发展成了一个“减配门”事件。
4、不过，如果特斯拉这项技术真能落实，那确实非常有助于提高自动化率。用特斯拉的观点说，这将减少建造时间、运营成本、制造成本、工厂占地面积、加工成本和设备数量。
5、事情起因：之前，曾有特斯拉 Model 3车主爆料称，自己购买的特斯拉 Model 3车型出现了“减配”事由。
6、本身的小毛小病大家看着其特有的技术也可以原谅，直到国产Model3的减配门发生彻底无法调解。在近期购买M3的车主，惊奇的发现自己车上原本因配HW0芯片，结果自己的车上确实5芯片，而且这不是个例。
工信部约谈特斯拉,“减配门”真相浮出,车主已无奈欲******
就在3月10日，工信部就部分Model3车型未能正常安装HW0违规减配安装了HW5组件问题约谈了特拉斯（上海）有限公司，随后责令特斯拉必须依照有关规定立即整改，必须切实保障消费者权益，确保产品质量和其一致性。
在约谈消息发出后，有相关人士透露接下来订购国产Model 3的用户无论是否选装FSD，都将享有HW0硬件，对于目前将拿到HW5的用户，特斯拉将根据车主意愿，决定先交车再升级芯片还是取消订单。
最近，特斯拉因HW5事件独家 | 国产特斯拉Model 3芯片电池均“减配”，车主买车拆盲盒（吃瓜请点这里），遭工信部约谈，网友纷纷表示，在中国顺风顺水的特斯拉终于翻了船。
而且这份声明第一条就明确写道，交付后升级为0，所以很多车主都表示不会签约，因为一旦签约，就代表接受了特斯拉“减配门”的做法。
近日，有车主爆出实锤，不只是国产的Model 3减配了，进口车存在同样问题……由工信部3月10号公布的消息显示，工信部和装备工业一司就特斯拉部分Model 3车型存在违规装配不符合备案组件的问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。
特斯拉减配的是什么
也就是说，消费者反映的是特斯拉硬件减配问题，而工信部认定的则是产品生产制造不一致问题。约谈仅是针对生产制造环节的警告和风险排查，并不能作为减配欺诈的证据。
易车讯 日前，特斯拉在美国被曝其Model Y高性能版的制动系统在未告知消费者的情况下减配，并使用塑料卡钳罩遮挡。据悉，特斯拉去年夏天更换了刹车供应商，并表明将采取更多削减成本的措施。
【太平洋汽车网】受到疫情期间供应链的影响，特斯拉减配的是门。随着产能以及供应链恢复，将按计划陆续为控制器硬件为HW5的中国制造标准续航升级版Model3的车主提供免费更换HW0的服务。
临近315,特斯拉闹出“减配门”,这是要上赶着送素材?
《信条》的上映对全球大部分地区来说，宣告着院线观影的正式回归。诺兰是以拍“烧脑电影”出名的大神，很多影迷观看电影后投身于解谜，这几乎成了每次诺兰新片上映的固定流程。
