4年180亿!吉利打造的浩瀚架构,牛在哪儿?
根据现场信息，浩瀚架构虽然刚刚发布，但早在四年前就着手研发，并且目前已经确认，浩瀚架构将引入包括领克在内的7个品牌，也包含沃尔沃，甚至还包含吉利集团之外的其他品牌，目前已展开研发的车型，超过16款。
【太平洋 汽车 网 新车频道】为了在新能源 汽车 领域闯出一番天地，吉利 汽车 集团历时4年，投入超过180亿元，花费大量的时间以及精力研发出全新的纯电动车的架构，这个架构就是SEA浩瀚智能进化体验架构。
月23日晚，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。浩瀚架构是一款纯电原创架构，研发历时4年，投入超过180亿元，基于浩瀚架构，已有超过7个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发。
月23日晚，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。浩瀚架构的推出也是标志着吉利将从汽车制造商往出行服务商科技转型，并且也代表吉利进入了智能电动汽车的系统推进阶段。
常说的汽车架构有哪些?如何理解?
1、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
2、我们常说的汽车架构，从本质上来看就是汽车的生产方式，并且根据汽车行业的发展来看，汽车的生产方式发生过三次转变，分别是流水线模式、平台化生产以及“模块化”生产。
3、汽车的基本结构包括以下四个部分：汽车发动机：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
解构零跑造车基因(二)——用“科技公司”思维造车!
1、目前，零跑T03采用分布式EE架构，以CAN总线可实现500kbit/s的快通讯，并且拥有21个ECU；零跑C平台（C01/C11）采用的域控制式EE架构，传输速度为100Mbit/s，拥有42个ECU，线束进一步缩短至8km以下。
2、在这场“汽车大脑”的电子电气架构发布会上，除了自身产品未来搭载“四叶草”架构，朱江明提出了零跑汽车的“第二增长曲线”，那就是做汽车技术方案解决商，向其他车企外供“四叶草”架构等零跑汽车自研技术。
3、如果你觉得这样还不放心，零跑S01还特意在车内配置了一套人脸识别启动技术。
4、其中，前身为主打指纹、人脸识别、摄像头的科技公司——零跑，最近活跃了起来。
5、这意味着，零跑已完成对新福达的收购，获得新能源乘用车生产资质。控股新福达，去了造车资质这块“心病”对于零跑全面控股新福达的消息，业内的第一反映是“零跑终于喜提生产资质”，这一刻零跑大概也等了多时。
看完这篇,立马看懂理想首款纯电MEGA
1、但是理想的初心是打造没有里程焦虑的电动车，理想是如何让 MEGA 没有里程焦虑的？ 纯电战略方面，理想依靠理想ONE与L系产品，用44个月的时间，完成了 40万辆车的量产下线。
2、而这次，理想终于要扔掉传统的增程式混动，推出一款纯电新能源车型了。不过，这次理想的步子迈得有些大，MEGA不仅用上了800V 高压充电平台，据称在这套新平台的加持下，理想MEGA将把汽车充电技术带入5G时代。
3、月17日，在理想汽车举行的家庭科技日发布会上，官方公布了旗下首款纯电车型将命名为“MEGA”，新车将在今年年底发布。
常说的汽车架构,你知道有哪些吗?
发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。 传动系是将发动机动力传给驱动轮 ，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。
汽车车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。
前车身，车前身又包括了前保险杠，翼子板，纵梁，发动机罩还有围板等五个部分，每一个部分的作用于功能都是不同的，翼子板起着一个装饰作用，它是汽车车身重要的装饰部件，其构成材料是薄钢板。
汽车架构可以理解是汽车厂家的一整套系统，从最初的设计、研发、生产等全套产业链，用优质的资源实现更大的产出效益。并且同一架构下很多车型之间的技术与零部件也都可以通用。某种意义上，架构的概念是大于平台的。
包括雷凌车型、卡罗拉车型、丰田RAV丰田C-HR、逸泽车型、丰田亚洲龙、丰田Velanda，这些车型都出自丰田最新的TNGA架构，这是丰田的全球整车平台。该平台集成了所有生产单元，并增加了紧凑性。
