阿维塔11初体验
阿维塔11全系标配华为DriveONE双电机智能四驱系统，最高功率可达425千瓦，最大扭矩达650牛·米，长续航双电机版本零百加速时间仅为98秒。
如果说在表现形式上，阿维塔11搭载的这套车机UI向移动终端看齐，那么，在运行效率与使用感受上，流畅顺滑则是我们短暂体验过后的第一印象 。
在“智驾持久战·九车千里淘汰赛”中，我们一路从广州开到长沙，我开了两台车，都是华为系的车型：去程是阿维塔11，返程是极狐S。
阿维塔11有着一副与众不同的跨界轿跑车身材，源自飞行器灵感打造的碟翼式前脸、悬浮感车身与流体型后舷窗，让车辆看上去极具未来感，马路上回头率颇高。
在阿维塔科技首席产品官胡成太看来，阿维塔11鸿蒙座舱让车辆接入了人们的全场景智慧生活，是车机界沉浸式体验的“天花板”。
鸿蒙系统加持座舱科技体验 进入车内，阿维塔11的内饰设计同样是很有未来感的，位于中控台中央的“Vortex情感涡流”绝对会让你有耳目一新的感觉，并且车内也有种类似宇宙飞船的感觉。
(干货)阿维塔11智能座舱超详细评测丨睿评级
1、硬件方面，阿维塔11搭载了车内外超过30个智能传感器，座舱内配备16英寸中控屏和25英寸副驾驶，并搭载8GB运行内存和128GB储存内存。车内还配置了5G通信、行车记录仪、50W高功率无线充电等配置。
2、有了良好的操作界面基础，在实际应用功能上阿维塔11鸿蒙座舱同样也希望能够给到用户一种比智能手机更先进和更丝滑的体验。阿维塔11搭载了华为麒麟990A车规芯片，CPU采用了4+4的8核心设计，总算力达到5TOPS。
3、更重要的是，这些功能让阿维塔11座舱情感智能的一面得以显性展现。写在最后 阿维塔11的座舱通过前瞻、极致、纯粹的设计塑造了环拥式的格局，同时丰富的功能以及诸多黑科技的加入，为带用户来了一场富有情感意味的感官盛宴。
自成一派,试驾阿维塔11
阿维塔11有着一副与众不同的跨界轿跑车身材，源自飞行器灵感打造的碟翼式前脸、悬浮感车身与流体型后舷窗，让车辆看上去极具未来感，马路上回头率颇高。
可能有人觉得这话说得太满，毕竟如今两大主流智驾解决方案里，“纯视觉”派的支持者也不少，而且搭载华为ADS 0智驾系统的纯电车，也就是以激光雷达为标志的“多传感器”派，并不只有阿维塔11。
座舱部分，可以看到一块25英寸的仪表和一块16英寸的中央触控屏，以及一块副驾驶娱乐屏。动力方面，阿维塔四驱版本搭载了两台华为DriveONE电机，支持智能油冷技术，主动润滑高效散热，具有稳定且高效的特点。
而我们此次试驾的阿维塔11 NCA技术目前处于L5级辅助驾驶层级，但是由于受制于中国现有道路交通法规限制，其目前仅能实现L4级别使用等级。
对于多数车型不太重视的车尾设计，阿维塔11有着很颠覆的改变。它做了一个小小的，角度垂直的尾窗，让我觉得有点英式老爷车的韵味，与后备厢盖的连接、开启方式也更像是一台轿车，而非SUV车型。
阿维塔11在哪里预定?
首先在微信上搜索并进入“阿维塔”小程序。其次在主页面点击下方的“车”，选择阿维塔11车型点击立即预定。最后进入预定界面后，选择自己想要的车型版本、外观、内饰确认预定即可。
根据查询阿维塔官方网站得知，阿维塔11自2023年5月20日起开启线上预订，支付定金520元可享受三重专属权益，所以需要在官方的索尼商城以及其他电商平台进行预订。
易车讯5月20日，阿维塔科技宣布，阿维塔11正式开启预订，与此同时座舱官图正式发布，用户即刻起支付520元“心动金”预订阿维塔11，可享受获官方专属勋章/称号、二选一免费选配升级及参与多周抽奖等多重礼遇。
所以整体来说，阿维塔11目前的高阶智驾水平，在行业中确实属于领先地位。那么，具体又体现在什么地方呢？我们先以落地城市重庆为例讲讲应用，再讲技术。
日前，阿维塔11单电机版本在重庆马拉松大赛上作为引导车首发亮相，官方同时也宣布新车将在3月24日上市。
