3万左右*电动小汽车品牌，哪个*价*高些？
3万左右的*电动汽车可选项极少·建议提高预算
盘点：
等。
低配起售价低于3万元的汽车，目前值得讨论的也*是这么五台了。其中前两台车的品牌知名度还是很高的，朋克汽车是个二线*品牌，华梓应当算三线，雷丁很显然是低速车制造商转型而来，这些品牌一般不建议考虑，因其“生命周期”会有多长真的是不好预测；所以还是对*宏光MINIEV胡*冰淇淋两车吧，先看尺寸再看配置。
宏光MINI老款低配的起售价为2.88万，车身尺寸为2917*1493*1621mm，属于超*代步车，好在还有四个座位。
*冰淇淋的低配起售价为2.99万，车身尺寸为2980*1496*1637mm，标准与宏光MINIEV相同，毕竟是仿造的车。
基础参数对*
低配宏光MINIEV的*续航里程为120公里，实际使用很难达到标准，冬季续航最高可缩减接近一般，*季节的目标是突破100公里，实用*显然一般；车辆采用20kw的永磁同步电机，由于功率太低所以难以实现较高的车速，100km/h是这辆车的极限，超速超过50km/h的加速感也会*较差。配置无需赘述，简而言之是除了ABS/EBD胡胎压监测*等基础配置以外，基本*没有什么了，包括冷空调也是没有的。
奇瑞*冰淇淋低配的标准几乎与宏光MINIEV低配一样， 20kw的电机，120公里的*续航，配置基本一致，同样没有冷空调；3万以内的车辆配置基本都是这个标准，驾乘品质是基本谈不到的，尤其是夏天真的是*较受罪，是否值得选择*只有自己斟酌了。
长安奔奔E-Star 国民版
指导价：2.98-3.98万元
续航里程：150km/301km
作为长安新能源新晋车型，长安奔奔E-Star国民版主打*价*，其预售价仅为2.98万元起，150km的*续航也能满足不少用户的需求，高*价*让该车极为划算。
国民好闺蜜，国民好长安。长安作为SUV圈的*，实力已经得到了消费者认可，Ta的CS系列距离神车哈弗H6的距离越来越短，大有想要超越之意。同样，在*小车方面，长安也没闲着。旗下的奔奔E-Star)国民版新增心怡版车型上市，共有7款车型可选，两款搭配的是三元锂电池，剩下5款搭载的是磷酸铁锂电池。
宏光MINI EV
指导价：2.88-3.88万元
续航里程：120km/170km
五菱MINI EV堪称是当前市场售价*的入门代步车了，一经推出之后*受到市场的热捧，其销量已经超越了当前的网红新能源——特斯拉Model 3，低于三万元的售价让其价格已经远低于部分“老头乐”。宏光MINIEV有两种续航版本车型，NEDC续航里程分别为120km/170km。搭载的是20kW的后置电机，全系车型仅支持交流慢充，充电时长6.5/9小时！
奇瑞小蚂蚁
补贴后售价：5.98-7.88万元
小型电动汽车，*较耐用的都有哪些？
电动汽车的“耐用标准”可以以动力电池技术排名作为参考即可，国内动力电池技术排名为*亚迪、宁德时代、以及等等，使用这两种电池的小型车推荐：
*亚迪元ev，指导价7.99-9.99万，车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm，五门五座小型SUV，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非*悬架；安全配置仅高配有ESP车身稳定*，中高配有侧气囊胡胎压监测*。
动力有两个版本分别为：中低配使用70kw、旗舰版使用160kw前置永磁同步电机，电池组容量分别为42、43.2kwh的镍钴锰酸锂电池，为*亚迪自产提供电池终身质保；电池是后期用车成本里最高的开支，这项配置由终身质保等于“无限耐用”。
*配置如标配*驾驶，倒车影像、全景天窗、自动空调也是中高配标配，元EV的工况续航虽然仅有305公里不过电池质保更可*也能弥补不足。
宁德电池推荐长城欧拉R1，指导价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm，级别在*胡小型车之间，五门四座布局实用*也不差主要是外观很呆萌。
动力搭载前置35kw的小电机，虽然电机功率小但车身也很小动力也不会很差；电池容量32.85kw为镍钴锰三元锂电池，中低配工况*为310公里续航、高配电池容量加大为351公里，续航与元相同只是满足城市代步。
宁德时代的电池技术在国内可以排名第二，耐久*也是值得肯定的；电池质保时间为8年/12万公里并不算长，不过欧拉提供三年半价置换，换车频率高的朋友也能更好的控制二手车贬值率。
小*电动汽车可以考虑这两台，*A00级两门车众泰E200 Pro、知豆也是挺好玩的车型，建议试驾对*之后再决定如何选择吧。<*r/>
