华为问界M7曝光,扬言要超越百万豪车!
1、华为问界M7扬言要超越百万豪车，月销仅432台！“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”“是全球首个让领导、老板可以舒服休息的、甚至超越所有的豪华SUV、MPV的车型。
2、月4日，在华为夏季 旗舰 新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。
3、月4日，华为召开nova10系列及全场景新品夏季发布会，而对于 汽车 届而言，更为重磅的自然是全新的纯电动SUV——AITO问界M7也正式发布，是AITO品牌的第二款量产车型。
问界M7的真实评价
可以看出，问界M7加速更强、纯电续航更长并且亏电油耗更低。
我认为问界m7很好，原因如下：外观设计：问界M7整体造型时尚动感。内饰：内饰采用高品质材料。空间：乘坐空间宽敞。动力：最大扭矩为360N·m。续航里程：续航里程可达500公里。
华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下：大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。
预算30万左右!新岚图FREE和问界M7选谁?
新问界M7的车身线条简洁流畅，下裙位置的线条感突出。车尾的设计很饱满，配备了贯穿式灯组。外观方面见仁见智，但是就设计风格来说，新岚图FREE更适合年轻用户的审美需求，中年男人可能会对新问界M7的设计更感冒。
新岚图FREE是车宽、轴距占优，新问界M7是车长、车高占优。看似不分伯仲，实际上区别还是有点大，具体我们接着看：（新问界M7）（新岚图FREE）新岚图FREE使用的是5座布局，车内空间宽敞；新问界M7有5座也有6座。
在空间方面，岚图FREE是要比问界M7要更出色的，因为在轴距上，前者2960mm的轴距在布置下2+3式五座布局后，整个后排腿部空间都不用担心。
问界M7搭载华为鸿蒙系统,成为“华为”才有出路吗?
先看问界M7的配置，官方定位“奢华聪慧大中型SUV”，配备华为鸿蒙驾驶舱。华为公司DriveONE纯电驱桥服务平台，为增程式驱动力方式。
但在新款问界M7上市之后，它又成了当红炸子鸡，问界也在刚刚过去的10月再度冲入万辆俱乐部，这也是2023年的首次。一切皆是因为华为。
作为被整合进曾华为智选车的“鸿蒙智行”宇宙中的一员，在后期北汽、江淮车型发布之间，智界S7这款车最大最重要的意义或是，作为整个“鸿蒙智行”体系最为全面、完整的一个展示面。
首先是阿维塔，它是华为、宁德时代、长安三方联合打造的高端品牌，最新的阿维塔12将在4季度上市，这款车跟问界M7一样，也搭载了华为鸿蒙车机、华为ADS 0高阶智驾系统和华为Drive ONE动力解决方案。
试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?
1、作为AITO品牌进阶之作，问界M7拥有更大的空间、更舒适的座舱和更智能的体验，是随心驾驭的家庭之选，极致舒适的商务之作。7月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。
2、在试驾环节中，现场的意向用户全面、深度体验了AITO问界M7的机械素质、驾乘感受与智能交互。参与活动的意向用户吕女士，对AITO问界M7搭载的HarmonyOS智能座舱十分期待。
3、总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。
4、作为6座版车型，第三排座椅的表现也较为不错，椅垫较厚，乘坐感良好，座椅靠背可调，并且放倒后也可以得到平整的空间。在右后侧配有支持外放的220V和12V电源。
5、而问界新M7却并不满足于此，擅长与不擅长的、看得见和看不见的地方，比遥遥领先更重要的是提升用户体验。
6、这款凝聚华为和赛力斯技术优势的AITO问界M7，集萃智能驾驶座舱、快准强的性能、超长续航于一身，带给用户更舒享智慧的出行体验。
轴距近3米的新能源SUV,主动被动安全配置拉满
1、在5米多的车身，以及2820mm的轴距加持下，大五座的问界M7前后排表现都相当不错，坐上去基本挑不出来什么毛病，而且也有不俗的后备厢空间表现。相比于六座版本，我觉得大五座还是问界M7的最优解。
2、在空间方面，依托于将近3米的轴距，整车的后备箱空间容积诶691L，后排座椅放倒后装载空间拓展为1522L。在配置方面，新车配备全景天幕、BOSE音响等。
3、新车搭载了一块27英寸超大中控屏，此外还有17英寸高清全彩TFT HUD抬头显示，加上13英寸液晶仪表和旋钮式换挡，显得科技化十足。
4、动力方面，揽巡全系均搭载第三代EA888 0T涡轮增压发动机，根据功率不同分为330 TSI和380 TSI，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。
