车企掀起登陆A股风潮背后:格局变革、转型不易
1、早在2005年，彼时刚落户港股市场的东风汽车就已经透露有意在合适契机下回归A股的想法。但这一愿望长久未能实现，东风汽车方面对此更是讳莫如深。直到今年7月，东风汽车才明确了回A计划。
2、这也被业内认为是东风集团股份回归A股IPO计划平稳推进的一个重要信号，同时，这也意味着东风集团股份长达15年的回归A股市场之路，终于迎来曙光。
3、进入5月，天气转暖，主流A股上市车企一季度财报也披露完毕。是“春暖花开”还是“乍暖还寒”，各大车企可能有不同感受。
4、除了上述因素，中国市场学会金融学术委员付立春告诉本报记者，A股上市还有利于东风集团的企业转型，在“新四化”的发展浪潮下，整车企业想要迅速转型，背后需要大量研发经费投入。
利欧股份持有理想汽车多少股份
1、万股 2020年11月18日，利欧股份在互动平台上确认，公司通过香港全资子公司持有理想汽车折合ads为34362万股，投资成本为5亿元。近年来，新能源汽车作为国家战略性新兴产业，一直受到国家重视以及社会各界关注。
2、有，公告称，利欧股份称通过香港全资子公司浙江利欧（香港）有限公司（以下简称“利欧香港”）参股投资了Li Auto Inc.（以下简称“理想汽车”），利欧香港持有理想汽车折合ADS 343624万股。
3、随着理想汽车赴美招股，其股东以及股东持股比例，在IPO前已浮出水面据IPO早知道消息，IPO前，理想汽车创始人董事长兼CEO李想共持有251%的股份，并享有703%的投票权理想汽车总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有11%。
4、创始人李想持有车和家股权比例由650%升至756%，樊铮、秦致等股东的持股比例也略有上升。天眼查显示，利欧股份主要参与了理想汽车A轮和A+轮融资，时间分别是2016年5月、2017年9月，两轮融资合计金额14亿元人民币。
5、利欧股份（002131）：是A股唯一一家持有理想汽车股票的上市公司。2019年底公告，其1696%的持股比例，相比2016年入股时的估值，可推导出理想汽车的估值已经从28亿元人民币达到大约206亿元人民币。
6、不过，市场人士分析，此次强制赎回实际产生的影响其实较小——对于上市公司来说，强制赎回有逼债券持有人转股的意味，债转股后公司不必再偿还当初发债募集的资金。如果前后结合来看，不得不惊叹于利欧股份的资本运作能力。
深夜,大众50亿入股小鹏汽车!开发2款新车,小鹏变大鹏!
月6日，小鹏发布公告宣布，大众对小鹏的入股投资已经完成，投资款超50亿元已到账。标志着两家车企的深度合作进入了一个新阶段。大众和小鹏的合作可以分为两个层次，一个是财务和股权，一个是技术合作。
月26日晚间，大众汽车集团宣布，向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS 15美元的价格，收购小鹏汽车约99%的股权！还将共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，将于2026年走向市场。
今年7月份，大众汽车与小鹏汽车达成技术框架协议。大众向小鹏增资约7亿美元，收购小鹏汽车约99%的股份。
高管重回传统车企,造车新势力凸显危机,黑暗时刻已来?
年年初，由数位造车新势力高管“参演”的汽车界《凤还巢》大戏轮番上演，该戏“讲述”了那些为了梦想而投奔造车新势力的传统汽车人，在经历了理想和现实的双重考验后，又回归到传统车企的现实故事，发人省醒。
近日，蔚来汽车宣布破产的消息传出，引起了广泛的关注。这家自称为“造车新势力”的企业，在成立三年以来一直备受瞩目，一度被看作是能够挑战传统汽车巨头的新生力量。然而，事实证明，这个想法充满了一定的天真和幼稚。
欧拉推出了“六城方言花式解说”的创意云购车模式，吉利推出线上团购活动，蔚来、威马等造车新势力更是将线上营销进行到底，不仅在天猫、京东、抖音等平台进行线上直播，还推出VR看车、在线选车、上门试乘试驾等一些全新的服务。
美版造车新势力“三驾马车”出炉,Tesla、Karma、Rivian上榜!_百度知...
而之所以能成为美版造车新势力“三驾马车”之一，想必Karma的底气也不仅仅是销量那么简单，真正实力应该来自于自身强大的黑科技以及独一无二的商业模式。
Rivian并不是一家典型意义上的新造车公司，但他的成长完全符合从零开始这一概念。
