AITO问界M7正式上市,其外形上有何特征?
易车讯7月14日，工信部网站公布了AITO问界M7智驾版申报图。新车在外观方面与现款车型差别不大，主要是在软件上有所升级，搭载华为ADS 0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统），并将于9月正式上市。
从外观上来看，AITO问界M7采用的是家族式的设计语言，它的前脸采用了分体式的进气格栅，上格栅为扁平的造型，并且与两侧的大灯相连，还配备了贯穿式的灯带和可发光的车标，拉伸了前脸的视觉宽度。
问界M7的外观设计简约而不简单，整体造型符合现代汽车设计趋势。车身线条流畅，前脸设计独特，采用封闭式格栅和分体式大灯设计，具有很高的辨识度。车身尺寸为长5020mm、宽1945mm、高1775mm，轴距为2820mm，属于中大型SUV。
以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。
自主更强还是合资更香?问界M7对比丰田汉兰达、大众揽境
1、我们现将目光放到合资品牌这边，丰田汉兰达、大众揽境这两款车型作为这一领域中的热门产品，被很多用户关注着，也是很多用户选车过程之中的必看选项。
2、我们先将目光放到合资品牌这边，丰田汉兰达、大众途昂这两款车型不仅有着极强的口碑优势，更在机械素养以及配置方面做得十分不错，如果你想要一款体型足够大的车型，那么着来年改款车型一定是你选车过程中的必看选项。
3、总得来说，不管是外观、内饰的设计，还是空间、机械素质的表现，大众揽境都是同级别标杆式的存在。而问界M7，作为一台大尺寸的新能源SUV，处处透露着奢华和精致，其惊人的加速表现和能耗水平，确实是内燃机车型偏弱的方面。
4、第二排座椅均支持前后移动，且调整范围够大，所以它们的腿部空间差距不是很明显，但车身高度占优的揽境，其头部空间更宽裕一些，达到了一拳两指左右。
都是增程式SUV,岚图FREE和问界M7,谁更适合盲选?
只不过在高精地图的加持下，新岚图FREE辅助驾驶功能的响应速度理论上来讲要更快。
问界M7）除了电耗，岚图FREE搭载的5T四缸增程器，凭借更高的热效率加持，在百公里馈电油耗上也做到了仅69L；相比之下，四驱版问界M7百公里馈电油耗45L，在用车经济性方面，自然会比岚图FREE差一些。
可以看出无论用料还是结构，问界M7的底盘都要比岚图FREE差一个档次。
二者的车机流畅度都没得说，但功能性确实也大差不差，诸如手机APP控车、语音交互等功能，二者都能实现。
相比之下，采用前麦弗逊+后H臂多连杆式独立悬架的新问界M7，在市内驾驶感受还好，上了高速之后，舒适性调校的设计取向，在指向性还是侧倾的抑制方面，都比新岚图FREE要差一些。
而在更深度也更高阶的智能驾驶方面，新岚图FREE搭载百度Apollo智能驾驶辅助系统，据悉为L4级自动驾驶技术赋能，可以实现高效高速领航和舒适城区辅助。
自主or合资谁更强?问界M7对比丰田汉兰达、大众揽境
1、我们先将目光放到合资品牌这边，丰田汉兰达、大众揽境这两款车型就是这一领域中的热门车辆，它们都有着十分优质的口碑，并且在动力以及整车稳定性方面做得十分不错，是很多用户选车过程中的必看选项。
2、唯一美中不足的就是，在超五米的车身长度基础上，轴距只有2820mm，但其依旧是一款十分优质的车型，并且如果你想要更高的配置和更低的油耗，那么问界M7显然更加适合你。
3、总得来说，不管是外观、内饰的设计，还是空间、机械素质的表现，大众揽境都是同级别标杆式的存在。而问界M7，作为一台大尺寸的新能源SUV，处处透露着奢华和精致，其惊人的加速表现和能耗水平，确实是内燃机车型偏弱的方面。
新款预售,二手问界M7还卖20万,比新车省5万也不值?
近日，新款问界M5标准版正式上市，新车推出两个配置车型，售价298万-298万元。在价格下调的前提下，配置有增有减，整体性价比有所提升。不过，新款问界M5恐怕尚未达到爆款的程度，仍难扭品牌整体的颓势。
这次2024款的问界M7的起售价格为298万元，全系售价为298-398万元，可以说非常具有诱惑力。老款车型的售价可是298-398万元，不仅整体降价4-5万元，而且车系中产品规划更加合理，差价也更少。
AITO问界新M7大五座版本亮相成都车展，显然这是AITO问界M7系列的又一款新品，新车已经开启预订，预售价格为为28万元起，相对于6座版本的问界M7，便宜了不少。
【汽节车社】前不久，新款问界M7迎着巨大降幅和“增配”正式上市，不仅新增五座车型，且算上权益中叠加的6000元现金优惠，实际售价区间为238万-338万元，已经与问界M5售价区间大幅重叠，真实起售价甚至更低。
当然值了，要不为啥问界M7这个车现在卖得这么好，要知道很多买问界M7的人，其实以前都是开BBA的，大家都觉得这个车好，肯定就是真的好。
月7日，据AITO品牌官方消息，旗下第二款量产车问届M7上市后48小时，订单已经突破5万单新车上市后推出舒适版豪华版旗舰版三款车型，售价区间为31983798万元动力系统方面，基于纯电驱智能增程平台DEi。
“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
1、在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。
2、AITO问界在11月份再次展现出其恐怖的崛起速度，交付量88万台，环比增长424%，同比增长127%。
3、问界M7上市即成爆款，已有多家上市公司表示有对其供货博俊 科技 公司子公司重庆博俊直接为问界M5和M7供货海联金汇002537公司为问界M7提供安全结构件等产品盈趣 科技 002925目前公司有为华为合作的。
4、华为智选车业务总裁汪严旻下图右一赛力斯汽车轮值总裁许林下图左一接受了我们的采访，带大家了解更真实更全面的AITO品牌以及问界M7。
