特斯拉24年会降价吗
不会。技术创新：特斯拉在电动汽车行业中拥有领先的技术，例如电池技术、自动驾驶技术等，这些技术的研发成本很高，因此2024产品价格中包含了这些技术的价值。
月1日，特斯拉宣布国产Model 3降价，其中标准续航版价格降为299万元，长续航版则降为30.99万元。仅仅时隔不到两周，10月13日，特斯拉又宣布 Model S长续航版和高性能版分别降价3万元。
而且随着我国的新能源汽车越来越普及，竞争压力越来越大，生产成本越来越低，不管是国产新能源车型还是特斯拉，预计售价还是有一定下降空间的。
年1月6日，特斯拉官方宣布关于ModelModelY的降价消息，其中Model3由原价259-399万，下调至299-399（最大降幅6万），ModelY由原价289-379万，下调至299-399万（最大降幅8万）。
特斯拉汽车会降价吗?特斯拉在国内建厂,值得期待
会降价，对于特斯拉而言：在中国设立新厂不仅可以提高产能，同时将有助于降低关税以及海外运输等方面的成本，同时或将有助于特斯拉电动车在中国市场的售价进一步降低；特斯拉汽车电池容量一般在15—60kwh之间。
在中国市场巨大的情况下，特斯拉为了尽可能的扩大在中国市场的份额，也是积极谋求在中国的国产化。特斯拉从进口汽车变成国产汽车以后，它的价格下降是必然的。但是，特斯拉在完成国产以后，再降价的可能也是变得微乎其微。
尽管特斯拉不断降价被老车主视为“割韭菜”，然而这并没有阻挡特斯拉加速收割市场的步伐。得益于国产后供应商端的成本降低，特斯拉国产Model 3降价早已是大势所趋。而在国庆期间，特斯拉还是宣布了对旗下Model 3进行官降。
特斯拉曾介绍，上海的超级工厂将会使Model 3的成本实现大幅下降，而这个单位产能的建造成本甚至会比美国便宜65%，这无疑将会使特斯拉在国内市场的销售价格更具竞争力。
特斯拉拥有大量中国供应商，产业链核心环节里，锂电池有宁德时代、恩捷股份、科达利、璞泰来，车载通信有中科创达，中控系统有均胜电子、长信科技，外观有拓普集团、华域汽车等。
车企签不降价协议,特斯拉:不让降价?熟人介绍立减3500
前几天，15家主流车企拉着特斯拉握手言和，签署了不打价格战的协议。说是要维护汽车行业市场秩序，不以非公开价格扰乱公平竞争，很多人都以为汽车行业的价格战是不是要结束了。
月6日，由中国汽车工业协会携手16家车企签署“不降价”承诺书后，本以为上半年打得轰轰烈烈的“价格战”要谢幕暂告一段落，却不曾想这份不具法律效应的“君子协议”如此不堪一击。
年初，特斯拉国产Model 3和Model Y大幅降价，随后，友商们迫于市场压力开始跟着降价，这波降价潮甚至蔓延到了3月的燃油车市场。特斯拉之所以能不断进行价格调整，是因为背后有一套成本控制机制。
事实上，除了签署承诺书的16家车企之外，其它厂商也在进行以价换量的操作，近日大众汽车ID.系列大幅降价就是个很好的例子。不出意外的话，2023年中国汽车市场的降价应该是常态。
就在承诺书签署的同时，签署者之一特斯拉公布了给予购车人3500元引荐奖励的政策，相当于来了一次变相降价。事实证明，消费者对承诺书也毫无兴趣，它们更看重的是整体性能以及性价比。
另一边，参与了签署承诺书的特斯拉也在7月7日宣布升级Model3/Y引荐奖励，引荐亲友下订并在有效期内提车，引荐人则可以获得7000积分，购车人可获得3500元引荐奖励和EAP90天的免费试用，这相当于对购车人再降价3500元。
