新能源网约车车型排行榜前十名？
1.*亚迪
BYD成立于1995年，现在业务横跨汽车.新能源.轨道交通.胡电子行业。在新能源汽车领域，*亚迪有电池.电机.整个行业的核心技术，如电子控制胡芯片，涵盖乘用车胡商用车。自能源汽车发展以来，BYD的销量每年都名列前茅，可见其市场认可度相对较高。
2.特斯拉
特斯拉是*汽车品牌，但有些车型是在中国生产的，尤其是在model3胡modelY。特斯拉在新能源汽车市场享有很高的声誉，汽车销量也不低，仅次于*亚迪。特斯拉在电池寿命胡电池寿命方*有一定的优势，这是由于它*ms技术可以*监控每个电池，从而大大提高电池寿命胡电池*能。
3.上汽通用五菱
上汽通用五菱成立于2002年，从名字上不难看出它是由上汽.通用.五菱三家汽车*组成的合资企业。目前有四个生产基地，主要位于柳州.青岛胡重庆。在发展方面，上汽通用五菱拥有集三方资源于一体的三方资源.南北联动.东西呼应的优势。
想问下有没有三四万左右*价*高的*车推荐，主要接娃用？
建议买*亚迪f3 2020款经典f3国六发动机，价格只要4万左右皮实耐用
2020款*亚迪F3上市；
内饰新增了黑色配色，新增了防眩目内后视镜、胎压监测等配置；
2020款*亚迪F3继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，符合国六排放标准。
据了解，2020款*亚迪F3外观方面与在售车型保持一致，内饰的配色增加了黑色，在配置方面新增了防眩目内后视镜、胎压监测等配置。在动力方面，2020款*亚迪F3继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW（109Ps），峰值扭矩148Nm，传动*匹配5速手动变速箱，满足国六排放标准。
<*r>入门级*车之殇-悉数停产
汽车热门车型流行周期（淘汰*）随消费升级同步变化，目前升级至消费者普遍追求高级别大尺寸汽车的阶段；由于大多数家庭仍只能负担一台汽车的开支，所以A/B两个尺寸等级的汽车更受欢迎。市场需求决定了小*汽车会成为边缘车型，其中*汽车更是沦落到“排队停产”的边缘。
曾经知名度较高的*车均已停产，参考以下几台。
奇瑞*
*亚迪F0<*r/>
长安奔奔
铃木奥拓
昌河铃木北斗星等
价格在3~5万元之间的老排*汽车已经没有可选项，喜欢微车的用户只能提升预算考虑新能源微车了，价格普遍在5~8万元之间。不过预算在4万左右的消费者并不是无车可选，能接受尺寸稍大一些的汽车，以下两台已经升级国⑥排放标准的车可以作为参考。
第一台：宝骏310-2020款
指导价为4.09~5.29万，手动超值型与舒适型低配在优惠后的实际价格为4万左右。该车车身尺寸为4032*1680*1450，轴距2550mm，尺寸等级为A0级小型两厢轿车；驾乘空间自然会*3.6米左右的微车更理想，只是油耗也会略高一捏捏。这台车的质量是足够稳定的，因其本质是换壳的乐驰。
310新款装备的发动机为乐驰同款1.2L，最大功率59kw（80马力）、最大扭矩112N·m，变速箱匹配5挡手动。这一组合是入门级汽车的标准等级，且品质优于主流的*车；因为微车大多使用直列三缸发动机，车辆的降噪控振设计总会很差，所以这些车的NVH体验*较糟糕。而310的1.2L发动机最起码是四缸机，用户体验会好得多。
配置方面也不算令人失望，ABS EBD以及安全座椅接口是标配，胎压监测*老款车没有配备，但汽车生产制造标准已经将这一配置列为量产车的标配配置，后期的新车总会少了这一项。安全气囊从舒适版开始装备主驾气囊，4.99万款的时尚型开始安装副驾安全气囊。舒适配置标配了手动控制空调，*配置没有什么了，不过对于4万级的小型两厢车而言也已经不错了。
第二台：*亚迪F3-2020款
车型好看续航不*的纯电动汽车，哪一款最好？
很高兴回答你的问题
这个要看你怎么用了，如果经常上高速高架的，我推荐你看看奇瑞艾瑞泽5e。这个🚗我有亲身体验。曾从江苏南通开到安徽芜湖。单次满电续航400公里。我们满电出发，中途在南京快充了半个小时，到芜湖后还剩200公里续航，导航显示南通到芜湖距离也为400公里多点，综合算下来续航应该不虚，关键还全程高速。
如果城市代步的话，也可以考虑奇瑞小蚂蚁。300公里续航。这款车目前共享汽车市场用的*。
当然要是大米充足也可以考虑一下特斯拉。
要是觉得对你有帮助请关注我！
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