电动汽车哪个好？
电动汽车最起码在近几年，五菱宏光miniEv绝对会神一般的存在，因为现在在普通百姓的眼里，对电动汽车还是不能接受，不管是续航能力还是安全系数，我们都停留在一个等待之中，毕竟燃油车存在上百年了，已经非常成熟了。如果有一辆价格低廉，城市代步的电动车作为我们的试水，大多数百姓完全可以接受，首先2.88万的价格，小巧的车身，可爱的造型，170公里的续航，完全可以在市内代步或者接孩子，买菜，*算是家庭第二辆车或者新手第一辆练手车，无疑不是一种最佳的选择。所以*目前的大多数百姓来说，五菱宏光电动车绝对是最好的电动车，没有之一。
选车原则：外观、*能、*控、里程焦虑、用车成本等。综合以上因素，我前两年选择了赛力斯*5增程版电车。半年后官宣与华为*，但改款后取消了流线型腰线。上下班短途100公里可用电，偶尔远途用车也不用担心里程焦虑，加油即可，但始终是电机驱动。
外观漂亮、*能不错、*控舒适、无里程焦虑、用车成本低。不足之处*是车机不太合理，毕竟当时还没有华为的优化改*。
多说一句，当时我是与蔚来EC6之间对*选择的，差点下定了。
实际用车告诉你，普通人能接触到的纯电动车，有且只有保时捷taycan最好：1、安全*不用说了，那么多电动车只有taycan迄今为止没有自燃，10万辆的保有量说多不多，说少不少。2、可**，这个不用多说了，除了雷克*，没人有资格跟保时捷叫板，至于国内那些调研企业，你愿意相信你开心*好。3、耐*。taycan可以连续弹射30次不衰减，国产你随便拿出一辆，10次激烈加速后它不衰减一半我赔你一辆车，对了，国产不仅仅是电机衰减，刹车也会衰减。4、安全*，为什么同样是70多Kwh电池组，国产*五六百公斤，taycan要850公斤？人家把车主命看得*什么都重要，国产只看重成本胡ppt，人命不重要。5、800v高压充电*，你见过哪个国产车做得好的？6、变速箱，你见过还有哪家电动车有变速箱的？我taycan在120以上速度能耗*只有国产一半不到，你服不服？7、*控，不说了，量产电动车里，7分33纽北圈速还是霸榜。8、taycan有前备箱。9、后轮随动转向。10、taycan全景天窗，它*是晒不热，服不服？
电动汽车品牌值得入手的目前仅有*亚迪胡吉利，这两个品牌在质保方面解决了电动汽车后期最高昂的用车成本支出，对动力电池电芯终身质保。
电动汽车目前扮演的角色纯粹是城市代步用车，价值体现是：不限行、不限购、不限牌，作为代步车不用像商务用车或者远途通勤车辆一样频繁更换，当做电动自行车一样可以用上十年八年，但是电池组寿命可能没有预期的长更换电池组成本的费用又很高，所以哪个品牌提供终身质保*选哪个品牌。
电芯终身质保=电池组终身质保，电动汽车的动力电池是由一节节电芯组成，核心储能是这些电芯也正是这些电芯价格昂贵。1kwh电芯更换价格在1300~1500元左右，主流车型电池组容量在50kwh左右，自费更换费用高昂，所以选择有终身质保是很有必要的。
目前*亚迪系列EV提供不限制终身质保，车型包括秦宋EV、入门级的元EV、以及商用型的E6、E5，这些车作为代步车用车成本可以降到*。
吉利旗下有帝豪EV、帝豪GSe，这两款车针对首任车主提供电池组的终身质保，长久用车也不用担心。
这些车型的续航能力从300到450公里都有选择，家用代步建议考虑300公里的低价车型，*常代步已经完全足够。不过这种车*较适*为家用的第二辆或者第三辆车，供参考。
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