纯电动车续航实测,虚标都大,实际续航超500km的只有两款
iA5基于第二代GEP纯电专属平台开发，采用深度集成高性能三合一电驱系统，包括日本电产制造永磁同步电机、高能量密度电池和高集成电机控制器。带来最高功率135kW，最大扭矩300N.m，最高车速156km/h，0-50km/h加速5s。
续航500公里以上的新能源汽车有埃安lx，特斯拉model x，特斯拉model s等车型。上述的车型都是一些纯电动汽车，新能源汽车还包括插电混动汽车。插电混动汽车有发动机，所以这种汽车续航里程达到500公里是很简单的。
目前已经推出两款车型：高性能插电混动GT轿跑Polestar 1和中型纯电动轿车Polestar 2，竞争对手正是炙手可热的特斯拉。
纯电动最大续航里程：宝马330e 综合续航能力：预计达到500公里。宝马新一代插电式混合动力车型330e将于明年进口到中国。这款车采用的是由0T发动机和电动机组成的混动系统。
插电式混动车有发动机，所以要达到500km续航里程非常简单。但对于纯电动汽车来说，要达到500公里以上的续航并不容易。特斯拉绝对是电动车行业的领头羊。特斯拉有很多车型。
最重要的原因并不是续航里程不够，因为燃油车加满油大多也就跑500km左右，只是燃油车无需担心续航，因为不管在哪基本都能加油，而且只需要几分钟。
续航里程是新能源汽车最大的谎言!不接受反驳
1、不同的只是续航里程虚假宣传的程度，会因为汽车品牌不同而不同，会因为CLTC、NEDC这些标准的改变而有所改变。但总之一句话，新能源汽车续航里程虚假宣传始终是存在的“铁打的事实”，甚至是一种“常态化操作”。
2、消费者在买新能源车的时候，对于新能源车最大的续航里程是最关心的。所以厂家往往就是喜欢用最大的续航里程来做宣传。实际上这个本身就是个营销的噱头，理论上是没有什么实际参考意义的。
3、第一个主要因素是，续航里程有偏差。从新能源骑手的口碑来看，购买新能源汽车后发现官方公布的续航里程与实际续航里程相差甚远，是一个虚假的高标准。为了增加销量，汽车厂商都把理论最大续航里程作为汽车的宣传重点。
4、电动车续航里程简介：最大续航里程 最大续航里程是同比单一工况下，大部分都是低速定速测试。在这种测试情况下，汽车的能耗较低，因此计算值相当大。
5、新能源车实际续航1 一般厂商宣传的续航里程水分是最大的，因为很多的汽车厂商喜欢用理论状态下的续航里程来做宣传，一般情况下，新能源汽车的真实续航里程往往要比官方公布的续航里程缩水15%-30%左右，甚至还会更多。
除了续航焦虑,今年“315”汽车这些“坑”值得关注?
1、在这方面，除了厂家要拿出诚意，除了在产品技术上进行升级，以提高纯电动车的综合续航外，同时在宣传上也要本着实事求是的原则，不要为了卖车就在产品参数上糊弄消费者，让他们的用车体验也随着续航打折扣。
2、飞凡汽车去年就因为续航虚标问题在成都车展上“火”了一把，展会上十多位飞凡车主身穿“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样的T恤站上展台***。
3、总之，除了上述几个颇具代表性的事件外，理想还有诸多像高速刹车失灵、水银事件、天窗漏水等一系列让人震惊的消息。只不过，理想汽车的公关团队太过到位，很快的平息了事件。但理想也需要明白，互联网是有记忆的。
4、动力电池 作为电动汽车的心脏，电池的好坏影响着整车的运转，所以在购买新车时一定要仔细了解购买车型所搭载的电池质量、生产厂家、还有电池的质保时间，这些都是非常重要的。
5、虽然今年的315晚会因疫情推迟，但并不意味着车企可以放松警惕。汽车产品的质量重要性不言而喻，必须时刻绷紧质量那根弦，本着对消费者、自身品牌高度负责的责任与担当，这也是每一家车企的基本“修养”和功课。
特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
两家机构、一家公司均对特斯拉汽车的续航问题进行了测试，结果普遍符合传言；而用户层面则是普遍认同该观点，并且其中有用户反映无***常预约关于车辆续航里程不实的检修。
首先是让团队编写算法，特斯拉的屏幕会在刚充满电时显示“更乐观”的续驶里程，比如充满电或者上电的那一刻，会显示一个超过真实预期续航的值 再就是电池电量低于50%后，特斯拉会在仪表盘显示更接近真实续航的里程数。
特斯拉也不意外，特别是国产版开始使用磷酸铁锂电池之后，冬天续航明显减少，因为相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池对温度更加敏感，到了冬天，特别在北方续航会明显缩水。
虚标、吹牛、欺诈……车企干的这些事该有人管管了
1、汽车不同于其他商品，它直接关乎消费者以及公众的生命安全，新能源车行业愈演愈烈的“吹牛”之风应该有人来踩踩刹车了！ 越来越虚的续航 新能源车最常见的虚假宣传就是续航里程虚标。
2、乘客在遇到这种情况时，可以向交通执法总队轨道交通支队进行有奖举报，交通执法总队轨道交通支队会依据相关法规对驾驶员进行处罚。 乘客也可以不乘坐这些不愿意载客的车辆，选择其他正常的出租车或其它交通工具。
3、不应该，绝对不应该。所谓老好人就是指那些性格温柔，随和厚道，不愿意得罪人，不会拒绝别人的人，缺乏原则性。
4、外资企业工作强度和压力还是很大的，因此有一些人干到45岁以后主动选择离开，然后利用自己丰富的实战经验从事咨询培训类等自由职业。3：外企基层员工的出路。外企基层员工45岁以后其实公司是根据你的绩效考核决定你的去留。
电动车投诉黑点盘点:“智障”车机、幽灵刹车或成最大雷
车机故障：大众ID vs 凯迪拉克，谁的车机更智障 伴随着新能源自主品牌的崛起，超豪华、有逼格的车机系统几乎是车辆的标配。
