这是一个特斯拉线圈电路。图中的三极管我用13009,为什么不起振。_百...
这个电路三极管起到震荡器作用，把24伏直流电变成交流电然后通过变压器升高电压。假设通电瞬间基级电流上升，极性为+，集电极输出电流通过线圈3匝时下端肯定为-极性（理由是三极管有倒相作用）。
如果没有磁芯的话，原副线圈之间耦合系数很低，原线圈的能量只有很少一部分可以耦合到副线圈，副线圈产生的感应电压必然很小，无法拉出电弧就毫不奇怪了。
把13005用于低压电路是一个大错，13005是高反压开关管，在低电压下工作是极不 理想的状态，就是说它要求的激励电压要高一些，要求的激励电流也要大些，都是为了适应高反压电路。
求pnp三极管的特斯拉线圈电路图
1、这个电路三极管起到震荡器作用，把24伏直流电变成交流电然后通过变压器升高电压。假设通电瞬间基级电流上升，极性为+，集电极输出电流通过线圈3匝时下端肯定为-极性（理由是三极管有倒相作用）。
2、三极管在实际的放大电路中使用时，还需要加合适的偏置电路。这有几个原因。首先是由于三极管BE结的非线性（相当于一个二极管），基极电流必须在输入电压大到一定程度后才能产生（对于硅管，常取0.7V）。
3、三极管的电路符号有两种：有一个箭头的电极是发射极，箭头朝外的是NPN型三极管，而箭头朝内的是PNP型。实际上箭头所指的方向是电流的方向。
固态特斯拉线圈的功率放大电路
半桥是由两个功率放大管和两个电容构成的功率放大电路，效果比单管好很多。
固态特斯拉线圈，是由芯片振荡代替SGTC的LC振荡并由放大器放大功率后驱动次级线圈部分的特斯拉线圈。它的原理依旧是LC振荡，只是发射端作了改动。固态特斯拉线圈还可以通过音频来控制，使电弧推动空气发声。
首先利用变压器升压，然后给初级回路电容充电，充到放电阈值时，火花间隙放电导通，初级回路发生电磁振荡，给次级线圈提供足够高的激发功率。
特斯拉线圈原理是什么?(通俗易懂点)通电导体是什么?为什么能有如此大的...
特斯拉线圈的原理 是使用变压器使 普通电压升压，然后经由两极线圈， 从放电终端放电的设备。通俗一点说，它是 一个人工闪电制造器。 在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者，他们做出了各种各样的设备，制造出了眩目的人工闪电。
原理是用变压器将普通电压升压，然后通过两极线圈从放电端放电。特斯拉线圈由两个通过线圈的回路耦合。首先，电源给电容器C1充电。当电容电压超过点火间隙阈值到一定程度时，点火间隙击穿空气体点火，形成变压器一次绕组的通路。
其原理是使用变压器使普通电压升压，然后经由两极线圈，从放电终端放电的设备.特斯拉线圈由两个回路通过线圈耦合。
能详解一下特斯拉线圈的原理吗?我在百度上找到的,看不懂。谢谢了...
1、特斯拉线圈原理如下：其原理是使用变压器使普通电压升压，然后经由两极线圈，从放电终端放电的设备。特斯拉线圈由两个回路通过线圈耦合。
2、特斯拉线圈原理：用变压器将普通电压升压，然后通过两极线圈从放电端放电。特斯拉线圈又叫泰斯拉线圈，因为这是从Tesla这个英文名直接音译过来的。这是一种分布参数高频串联谐振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。
3、原理是用变压器将普通电压升压，然后通过两极线圈从放电端放电。特斯拉线圈由两个通过线圈的回路耦合。首先，电源给电容器C1充电。当电容电压超过点火间隙阈值到一定程度时，点火间隙击穿空气体点火，形成变压器一次绕组的通路。
4、特斯拉线圈通过利用电磁感应和谐振的原理，能够将低压电源转换成高频、高压的交流电，产生令人印象深刻的高压放电现象。
5、首先利用变压器升压，然后给初级回路电容充电，充到放电阈值时，火花间隙放电导通，初级回路发生电磁振荡，给次级线圈提供足够高的激发功率。
6、很不经济。 为了打破爱迪生的技术垄断 特斯拉制作了一个特斯拉线圈。 特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压 然后经由两极线圈，从放电终端放电的设备。 通俗一点说 它是一个人工闪电制造器。
