中大型SUV“优选”:理想L8,配置完善,续航表现理想
电池部分，理想L8搭载的三元锂电池组容量为48kWh，可提供210km的CLTC纯电续航里程，同时综合续航可达1100km，足以满足日常通勤和中长途出行的用车需求。
根据4月份中大型SUV销量排行榜来看，理想L8凭借月销6887辆的成绩，成为了同级别的第二名，和燃油阵营的大众途昂、福特探险者拉开了很大的差距，由此显然能够很好看出理想L8在国内市场的认可度之高。
动力系统方，理想L8搭载5T四缸增程发动机，其CLTC纯电续航210公里，CLTC综合续航里程将会达到1315公里，另外新车标配四驱和魔毯空气悬架，进一步提升乘坐舒适性。
WLTC综合续航里程1100公里。-理想L8采用了理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，并标配理想魔毯空气悬架，提供极佳的驾乘体验。-理想L7是一个全新的大五座中大型SUV，售价分别为398万和398万元。
可以看出，理想L8确实是一台综合实力很出色的中大型SUV车型，虽然不能吊打奔驰GLE或者宝马X5L之类的车型，但不要忘记它们的差价巨大。
中大型SUV在这两年来一直备受家用消费者的热爱，这当中理想L8凭借舒适的配置、充沛的空间，以及可家用可商务的多场景适配吸引了大量用户。不过，这并不代表它就是消费者购买的唯一优选。
大D试驾理想L8
总结一下，理想L8在车型大小和内部空间定位确实是全新一代理想ONE，但是在外形内饰和动力底盘上就是小一号的理想L9。
理想L8配备一台5T四缸增程器，标配前后双电机四驱系统，综合最大功率330千瓦，最大扭矩630牛·米，零百加速时间只需要5秒。
在动力系统和悬架结构上，理想L8 PRO和L8 MAX是毫无差别的，换而言之，两者的动态表现也将是一模一样。当初试驾L8 MAX的时候，我已经对其底盘质感和乘坐舒适性赞口不绝。显然，这才是一台家用车所该有的表现。
虽然部分大的滤振动作会产生一定的余震，但是动作非常轻柔。隔音方面也是理想L8的一大亮点，即便我们此次试驾全程为亏电状态，增程器的启动比较频繁，声音能察觉到，但是并不扰人。
除此之外，全电动调节的方向盘、双全景天幕带高遮光率电动遮阳帘，256 色氛围灯、三区新风空调、电吸门等超过100项豪华配置重新定义了6座豪华SUV。
理想L8作为理想ONE换代车型，更迭思路上想不难理解。
仅一颗征程5芯片,就能支撑理想L8高速驾驶辅助,可行吗?
1、尽管仅一颗征程5芯片，就可以满足理想L8高速领航辅助功能的全部需求，但余博士透露目前这套高速NOA，并没有把征程5的性能榨干到极限。或许，随着理想OTA的不断升级，这套系统还可能为我们带来过更多的惊喜。
2、征程5是地平线首款车规级AI大算力芯片，其性能表现优异，能够提供更加智能化的驾驶体验。
3、由此，单颗征程5芯片，就可以支持实现非常流畅的高速NOA领航辅助驾驶功能。在高速路上可以自动上下匝道、自动变换更快车道等等，给用户带来更加流畅的驾驶体验。
