超车道还是行车道?这是个问题。特斯拉给你选择的自由
特斯拉自动驾驶系统的软件更新，让驾驶员可以选择停留在超车道上。
汽车道和超车道的区别在于，超车道是专门用于超车的车道，而行车道是用于汽车平稳行驶的车道。一般来说，高速上有三条车道：左边的超车道，中间的车道，右边的减速道。
超车一般会在左侧超，所以，三条方向的公路上一般左侧为超车道。
2020车市盘点:自燃、宕机层出不穷,汽车智电化B面何以解忧?
1、智能化缺陷层出不穷 在自燃问题为首的车辆电动化质量问题之外，年内随车辆智能化而来的相关缺陷同样不容小觑，其不仅危险系数不亚于前者，而且表现形式可谓无从预估。
特斯拉再次迎来软件更新,可用汽车摄像头检测道路限速标志
1、据外媒Electrek日前报道，特斯拉日前发布了新的软件更新内容，其中包括一项名为“Speed Assist Improvements”（限速辅助改进）的功能。
2、选车网从外媒了解到，特斯拉在8月29日发布了全新的软件更新内容，其中包括一项名为速度辅助改进的功能。
3、一段时间以来，人们都猜测特斯拉应该是使用 GPS 与道路数据来提供限速数据，而最近特斯拉推送的新版 2036 软件更新给了我们答案。该更新包括了多项新功能，其中包括了一项名为 “Speed Assist Improvements” 的功能。
4、特斯拉地图没有限速拍照原因如下：根据特斯拉的介绍，此次更新内容为“SpeedAssist现在可以利用汽车摄像头来检测限速标志，以提高本地道路上限速数据的准确性。检测到的限速标志将显示在驾驶可视化中，并用于设置相关的限速警告。
5、新的2040.3版本在更新说明中提到了SpeedAssist（限速辅助系统）的改进，说明称该系统利用车载摄像头检测限速标志，提高高速公路限速数据检测的准确性。
6、特斯拉在软件更新的注释中写道：“ Speed Assist 现在可以利用汽车摄像头来检测限速标志，以提高本地道路上限速数据的准确性。检测到的限速标志将显示在驾驶可视化中，并用于设置相关的限速警告。
