阿维塔11的缺点
1、后排乘坐舒适性较差 绝大部分车主都吐槽阿维塔11的前后排座椅长度太短，无法很好地承托住大腿，而且座椅对于腰部的支撑性也不足，长时间久坐的话会非常难受。
2、阿维塔11的缺点如下：音箱，不知道这车子用的什么品牌的音箱单元，当然，极大的可能性是普通的牌子，甚至没有牌子。也就是说你开着这么科技感满满的车，喇叭里面发出的却是收音机一样的音乐。
3、汽势观：阿维塔11智能化快人一步没有谁能够随随便便成功，你看到特斯拉、比亚迪、甚至理想汽车光鲜的背后，是它们在软件定义汽车、三电、甚至窄门增程领域的厚积薄发、领先他人一大步。
4、最值得称赞的是，阿维塔11开启领航辅助后，它不会急刹车，急起步，自然也不让会人难受晕车，这个电车最大缺点，被辅助驾驶给填补了。我端午节开了另一台电车回老家，我妈坐后排，老人家就晕得不行，一直吐槽。
联合引擎|阿维塔11竞争力分析,以“智价比”卷掉同行?
在动力调校和品控方面，长安作为一个老车企，发挥了他的特长，阿维塔11的底盘扎实，开起来更像一辆燃油车，做工用料和细节的地方做的也很好，比同级车要好的多。
在无比内卷的30万元以上电动车领域，几乎不能有短板的角逐中，搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 0和鸿蒙座舱的阿维塔11，已经建立起领先一步的智能化优势。8月24日，成都车展开幕前夕，阿维塔11鸿蒙版上市，售价30-39万元。
阿维塔作为新晋智能科技电动品牌，由长安汽车联合华为与宁德时代共同搭建，母平台CHN具有“新架构、强计算、高压充电”三大特点。
万级市场，是各家车企普遍比较“卷”的价格区间。 其中阿维塔11鸿蒙版和极氪001就是有着较高关注度的两款车型，同样在30万级新能源市场征战的阿维塔11鸿蒙版和极氪001，有着很多相似之处。
从这一点可以看出阿维塔虽然降低了售价门槛，但核心的驾驶辅助硬件部分全系都得以保留，一定程度上提升了阿维塔11的竞争力。
它们作为阿维塔11的标配实现了覆盖高速与城市的NCA、AVP，也就是智能导航辅助驾驶与无人代客泊车功能，有了这些功能、有了标配的HI华为全栈智能汽车解决方案，别说是与蔚小理竞争力，就是同特斯拉对比也不在话下。
阿维塔11为什么卖不动
1、这确实是一个值得思考的问题，有人觉得是必需品，有人觉得没必要，很多时候车型的诞生是一个妥协的过程，成本的精打细算往往是车企们的活，但是阿维塔11想要支持其溢价，恐怕仅仅靠设计还不够。
2、阿维塔新车不受欢迎的原因主要是因为配置对不起价格和内饰缺乏质感。
3、先说为什么阿维塔“冲击十万”的概率不大，目前阿维塔想要提升销量主要还得依靠阿维塔11，但阿维塔11的产品力及厂家给予的配套服务或增值服务过于均衡。
4、若问阿维塔的表现不如预期，问题出现在哪？笔者认为需从多方面因素来分析。首先是阿维塔11刚上市没多久，新车就出现了纯电续航里程表现、新车交付时间、首任车***益等问题，引起了不少准车主的不满，导致出现了退订风波。
5、关键是，阿维塔11那一套核心的、常用的智能驾驶功能，上来就是全系标配，不玩套路。
“心比天高,命比纸薄”?阿维塔11为啥卖不动了?
1、阿维塔11的外观设计采用了极为简约的线条设计，重塑整车的现代感，清晰与流畅是对其第一印象。比较有意思的是这个灯组造型，看上去别出心裁，纤细但是不够锐利，融入整个前脸时，显得非常吸睛，很有趣的设计。
2、综合上述原因，阿维塔11卖不动主要是因为价格较高、品牌知名度不足、营销不到位、创新不足等因素。要想提升销售，除了降低价格和加强宣传外，还需要加强研发创新，不断提高产品竞争力，才能赢得消费者的青睐和市场的共识。
3、不过，比起小鹏G9，阿维塔11的续航里程多了30公里，电池容量更是多了118kWh——实话说，我更愿意放弃0.2秒的加速优势，换取长达30公里的续航差距。
4、总的来说，阿维塔11推出的这两款单电机版车型的目的很明确，长续航版主要是为了降低整体的售价门槛，扩大准目标客户群体，性价比会更高；而超长续航版则在前者的基础之上来满足用户对更长续航里程的需求。
5、小弟觉得会比较难，第一点因为整个车市大环境比较疲软，尤其是价格高的新能源轿车，用户选购已经越来越集中那些站住脚的车型，就比如极氪001。
6、这一次阿维塔11的OTA升级，最直接的体验升级就是新增了哨兵模式和宠物模式，其他方面还包括一些比如优化地图交互方式，UI界面的升级，增加了一些快捷按键，对于语音系统进行升级，优化视觉影像的激活逻辑。
为什么阿维塔新车不受欢迎
1、阿维塔新车不受欢迎的原因主要是因为配置对不起价格和内饰缺乏质感。
2、首先是阿维塔11刚上市没多久，新车就出现了纯电续航里程表现、新车交付时间、首任车***益等问题，引起了不少准车主的不满，导致出现了退订风波。
3、究其原因，一是它的价格较高，很多消费者还是选择了价格更亲民的同类产品。二是它的品牌知名度较低，许多人不知道它的存在或者不了解它的功能和质量。这也影响了阿维塔11的销售。
4、不建议买阿维塔是因为智能座舱功能被炒的太火了。华为拥有简称为HI的Huawei Inside模式，极狐阿尔法S华为HI版就是Huawei Inside模式与北汽合作的打造的首款车型。
