理想到25年推11款新车;小鹏表示G6月销过万才算成功
行业方面：Gernot Dollner将9月1日任奥迪全球CEO；采埃孚展示电动概念车；北美第一款 ALEF Model A获FAA飞行批准；李想：到2025年推11款新车 含5款纯电车；何小鹏：小鹏G6至少要月销过万才算成功。
小鹏纯电动中型SUV G6于6月29日正式上市，该车共推出5款车型，售价区间为99万-269万元。作为小鹏SEPA0“扶摇”架构首款车型，该车定位于中型SUV车型，其最大对手就是特斯拉Model Y。
月29日晚，小鹏G6正式上市，新车有580公里、700公里和755公里三种续航版本，共五种配置，价格区间为99-269万元，起步价相比此前预售价低了51万元。
而在这次小鹏G6以“进阶版Model Y”的身份登场，加上还有着超5万元价差的支持以后，新车能否对Model Y形成冲击将至关重要。 在关于对G6的期待上，何小鹏说到该车需要达到月销万辆才算是成功的产品。
不“爱”电的理想,离不开电
在新能源车企中，理想汽车绝对算得上最特殊的一位。尽管绝大多数车企都向纯电动汽车方面发展，但理想汽车始终执着与增程式汽车。而理想汽车也凭借理想L7/L8/L9三款车型的成绩，在市场上持续领跑。
比如说像非洲的很多地方，因为缺水，所以说他们的生活也有很多的不便利，所以说我们在使用水的时候也一定要节约用水。
节约用电的演讲稿1 尊敬的老师，亲爱的同学： 大家下午好： 在人们发明电力的同时，电就已经成为人类最密切的伙伴，人们生活需要电，社会生产更加离不开电。
关于节约用电的演讲稿1 我们每天都能享受到电带来的便利，我们夜晚的活动几乎都离不开电。现阶段，电不管是来自水力、核能还是火力，都是以重大的环境和资源代价换来的。
首先，在日常生活中的应用就很广泛，所有电器都离不开电，哪怕一块小小的电子表都需要电池才能计时，遥控车没有电也跑不起来。
理想MEGA的产品逻辑:如何引爆?为谁引爆?
换句话说，理想官方心目中，MEGA 的合格线，就在月销 6000，这已经是 50 万以上销冠宝马 X5L 的稳态月销水平。
首先就是理想MEGA，在11月份的广州车展上，理想MEGA迎来了首发亮相并开启预售，成为了广州车展最有流量的新车之一。从预售价来看，理想MEGA并不便宜，预售价区间为50-60万元，上市后将是理想汽车旗下最贵的车型。
但是理想的初心是打造没有里程焦虑的电动车，理想是如何让 MEGA 没有里程焦虑的？ 纯电战略方面，理想依靠理想ONE与L系产品，用44个月的时间，完成了 40万辆车的量产下线。
所以，在MEGA的产品定义上，理想打起了自己的小算盘。大概率，新车上市之际，理想会强化MEGA宜商宜家的概念。一旦涉及商务概念，一切为了商务接待的排面，怎么大都不过。为此，理想迄今没有用“沙发、彩电、冰箱”等家用车概念为MEGA造势。
理想MEGA 因为外观设计很像高铁，加上掌门人李想在社交网站口嗨，使得理想MEGA在网上火了一把，这就不得不佩服李想，算是把流量玩明白了。
理想MEGA使用宁德时代的麒麟电池，前面还要加个5C。这个5C和之前宣传的4C变化不大，之前微博技术大拿@车顶顶007老师扒过理想的专利图，MEGA应该有198个电芯，所以满电电压超过800V，比其它800V车型天花板高一些。
