【海川品车】考虑特斯拉之前,不妨先看过极星
这是吉利对高端新能源车市场发起的又一次冲锋，在此之前的极星、几何，境况都颇为平淡。极星 汽车 可能是国内最冷门的 汽车 品牌之一。
”上述知情人士还透露，此次合作参照之前亦庄国投与蔚来汽车几近达成的协议，或将同样采取“蔚来模式”，即在北京亦庄经济技术开发区设立新实体“极星中国”，并向这一实体注入特定业务和资产。
如今，特斯拉也在全球部分地区推动充电标准建设，以此推动充电技术适配性，进一步加速电动出行的普及。目前在北美市场，福特、通用、梅赛德斯 - 奔驰、日产、极星、RIVIAN、沃尔沃等企业已宣布接入特斯拉 NACS 充电标准。
至于特斯拉和沃尔沃/极星，都在一定程度上受到物流的影响，销量并不亮眼。但是随着物流状况的改善，这几个品牌的电动车销量有望在9月份迎来改善。
在特斯拉和小鹏的新车上我们都曾见到过这样的全景天幕玻璃车顶设计，看来它已经成为新势力车企最青睐的一项配置。
小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
超16万公里二手特斯拉model3能买吗
1、不是说特斯拉model3不好，关键是价格天天变动，让已经购车的人心理七上八下的，实在不是滋味。买的就是这款车的优点，缺点任何车都有，但愿意掏钱买一款车，肯定是有自己需要的优点。
2、外媒称，有迹象表明，特斯拉Model 3不仅席卷电动车市场，就连二手车也热销。
3、帮助的人：46万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 国产特斯拉Model 3入手半年，总结了6点用车感受，内心五味杂陈，后悔当初选择特斯拉，而没有选择小鹏或者比亚迪。虽然特斯拉3点优势很明显，但是3大缺点才是痛点，个个戳心。
4、按照这个比较理想化的算法（不考虑修理或替换零件等），使用成本特斯拉model3只有宝马3系的一半。当然特斯拉不是没有缺憾，电动车因为电池寿命的原因，贬值速度很快。
特斯拉后轮避震一高一低
出现这种情况可能是后轮的避震器有异响，可能是后轮与附近的部件出现了互相摩擦的现象，可能是后轮刹车太紧了出现了异响。出现这种情况后要去检查一下后轮附近的部件。
出现这样的状况可能是后轮的避震器有异响，可能是后轮与附近的部件出现了互相摩擦的现象，可能是后轮刹车太紧了出现了异响。出现这样的状况后要去检测一下后轮附近的部件。
特斯拉减震硬是因为定位运动型的车避震都会较硬。因为更硬的避震在激烈驾驶时可以提供更好的支撑和回弹，使车辆的操控性更好。
昂克赛拉后轮避震异响原因：避震器本身漏油或者弯曲、避震压力轴承老化、避震弹簧变形、汽车轴承异、平衡杆胶套损坏等。如果是减震器弯曲就需要直接更换，如果是减震器磨损，更换润滑油即可。减震器弹簧变形，那就要更换减震弹簧。
如果后轮处出现异响，可能是减震器出现损坏，还可能是悬架衬套老化导致的。减震器与车身并不是直接连接的，减震器与车身连接处有一个顶胶，这个顶胶是负责缓冲震动的。顶胶是橡胶制品，长时间使用后橡胶会老化变硬。
等等党血赚？在新老特斯拉Model 3交替的时间段，有不少观望的消费者下了定金，但还在纠结选择老款还是新款。当新款价格出来的时候，可能选择老款的用户笑了，一个决定为自己省下了8万元。
