理想one是油电混合吗
1、是油电混合，这款车是属于增程式，虽然有充电口，但可以不使用，理想one是属于增程式的能源车辆，匹配了2升的涡轮增压发动机，发动机在工作的时候可以为电池补充电量。
2、理想one不是油电混合车。理想one是一辆增程式电动汽车，使用电动机驱动；这类车系是在纯电动车的根基上，配备了1个小型的协助发电机组，以便电池电量欠缺时为其快速充电，这一小型协助发电机组称之为“增程器”。
3、是油电混合物，这款车是增程式的，虽然有充电口，但不能使用，理想one与2升涡轮增压发动机相匹配的增程能源车辆，发动机在工作时可以为电池补充电量。
4、理想one是油电混合的，理想ONE采用的是全球最领先的增程电动技术，纯电动力，燃油续航，800公里超长续航有效缓解续航里程的衰减。理想ONE放弃了新造车势力普遍采用的纯电动驱动形式，选择了相对小众的增程式。
5、理想one是油电混合的理想ONE采用的是全球最领先的增程电动技术纯电动力燃油续航800公里超长续航有效缓解续航里程的衰减。理想ONE放弃了新造车势力普遍采用的纯电动驱动形式选择了相对小众的增程式。
6、理想one它不是油电混合动力汽车。这是一辆增程式电动汽车。这辆车由电机驱动，但这辆车配备了一个增程器。这个增程器实际上是一个发动机。one发动机不直接用来驱动车轮，而是用来驱动发电机给电池充电。
理想是油电混合还是纯电
是混动。理想这款车系在没有更改名称之前的全称是“增程式纯电动车”，而近期，理想厂家不但对该车系的名称进行改动，还对车辆的某些性能进行了优化，现在的名称是“插电式混合动力车”。
理想是插电式混合动力车。理想汽车主要的动力来源是通过电动的方式，车辆所使用的2升涡轮增压发动机，启动之后主要是为电池供电，辅助机动车辆行驶，并非是驱动机动车辆行驶。
理想汽车是油电混合，理想one是一款增程式智能电动车，定位为中大型SUV，综合续航超过800公里，理想one可以通过快充慢充加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题是油电混合，这款车是属于增程式。
理想one汽车是油电混合吗
是油电混合，这款车是属于增程式，虽然有充电口，但可以不使用，理想one是属于增程式的能源车辆，匹配了2升的涡轮增压发动机，发动机在工作的时候可以为电池补充电量。
理想one是油电混合的，理想ONE采用的是全球最领先的增程电动技术，纯电动力，燃油续航，800公里超长续航有效缓解续航里程的衰减。理想ONE放弃了新造车势力普遍采用的纯电动驱动形式，选择了相对小众的增程式。
是油电混合物，这款车是增程式的，虽然有充电口，但不能使用，理想one与2升涡轮增压发动机相匹配的增程能源车辆，发动机在工作时可以为电池补充电量。
理想one不是油电混合车。理想one是一辆增程式电动汽车，使用电动机驱动；这类车系是在纯电动车的根基上，配备了1个小型的协助发电机组，以便电池电量欠缺时为其快速充电，这一小型协助发电机组称之为“增程器”。
理想汽车是油电混合，理想one是一款增程式智能电动车，定位为中大型SUV，综合续航超过800公里，理想one可以通过快充慢充加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题是油电混合，这款车是属于增程式。
理想one汽车是油电混合，理想one是一款增程式智能电动车，定位为中大型SUV，综合续航超过800公里，理想one可以通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题。
理想汽车跑高速用油还是用电
油电混合动力车的时速达到40公里时，就开始用油了，因此，理想汽车跑高速用的是油。
如果想高速跑长途，只要开启最新版本的燃油模式和节能模式即可。搭载增程式混动系统的理想one，由2T发动机和全新驱动电机组成；首先，纯电是三种模式的优先级。如果从字面上理解，电力是主要驱动力，石油是辅助。
对于这个结果大家要先知道电驱动车辆在高速路上耗能是要更大的，这一点和燃油车相反，另外全程是采用的燃油优先模式，所以可以看到电池续航几乎没有损耗。
高速路上，其实电车比油车更省能量，更省钱，但更费续航。可以从动力和阻力角度分析这个问题。阻力方面，电动车和燃油车都受轮胎摩擦阻力和风阻。同样车速情况下，电车和油车的外阻力可视为相等。
