选智能家轿要注意什么?哪吒S告诉你答案!
1、而借由上述感知元件所组成感知系统也十分的强大，在车辆行驶中所遭遇的多台车辆时，哪吒S也能正确识别道路上车辆的速度与类型，这也十分有利于车主对行车状态进行监控。
2、首先，哪吒S的NETA Pilot智能辅助驾驶系统硬件，以NETA Pilot 0为例，包含5颗毫米波雷达、2颗激光雷达、12颗超声波雷达和11颗高清摄像头，搭载华为MDC 610，算力高达200 TOPS，并拥有高精地图及高精定位。
3、如果你开的是哪吒S，它的智驾系统在监测到前车太慢且具备变道超车条件的时候就会自己变道，选择通行效率更高的车道继续行驶，而且它道路选择的准确率可能比真人司机还高，这样一来就能时刻保持最佳的通行效率。
哪吒S静态体验:动感科技豪华兼备的超燃纯电轿跑
另外，哪吒S在右后翼子板加入快慢充接口，彰显新能源的特殊身份。
哪吒S的后排座椅靠背采用下陷的造型，支持无级角度调节，坐起来非常柔软舒适。再加上后排宽大且支持功能调节的中央扶手，整体的乘坐体验媲美传统豪华品牌的行政级轿车。
哪吒S内饰与一众纯电动车一样，走的都是简约科技风。液晶仪表、中控大屏、副驾娱乐屏成为中控区域主要元素，并且取消了大量物理按键，全部功能都集成在中控屏当中，包括后视镜调节等常规操作，初次上手还需适应。
哪吒S）为了公平起见，哪吒S我们挑选了2022款纯电715km后驱大版，比亚迪汉EV则是2023款冠军版506KM前驱尊贵型，小鹏P7为2022款480G这三款配置，因为终端裸车价格均为20-23万区间内，刚好符合预算要求。
先说它跟比亚迪汉DM-i，哪吒S的优势除了更长的纯电续航里程之外，就是整车的高级感、科技感以及能让用户感受到实惠的配价比，哪吒S要比比亚迪汉DM-i要更高一些，而比亚迪汉DM-i更多是赢在口碑方面和销量方面。
试驾哪吒S,高智能长续航操控好,B级燃油车颠覆者
如此的纯电长续航能力，可以说很少有机会可以用油了，至于说油耗，那要到长途出行时才会体现，据论坛中的车主反馈，哪吒S增程版的油耗普遍在5-8L/100km，网上也有媒体测试过低电量城市工况下的油耗，约2L/100km。
而哪吒S的智能驾驶部分，表现也是中规中矩。
最能体现哪吒S智能化能力的当然是智能驾驶辅助了，高阶智能驾驶辅助功能的好坏用户很容易就能感知，想糊弄消费者是完全不可能的。
家家标榜的“智能辅助驾驶”,为何哪吒S能做到“最值”?
但我觉得吧，能力高低有时候很难界定，但我们可以找到谁家的产品更超值，比如搭载自家NETA Pilot辅助驾驶系统的哪吒S，我觉得它就是很“超值”的智能家轿。用一句话总结哪吒S：就是20万级的车价，40万级的性能。
最能体现哪吒S智能化能力的当然是智能驾驶辅助了，高阶智能驾驶辅助功能的好坏用户很容易就能感知，想糊弄消费者是完全不可能的。
首先，哪吒S的NETA Pilot智能辅助驾驶系统硬件，以NETA Pilot 0为例，包含5颗毫米波雷达、2颗激光雷达、12颗超声波雷达和11颗高清摄像头，搭载华为MDC 610，算力高达200 TOPS，并拥有高精地图及高精定位。
