造车新势力的2023过得好不好,看看交付量就知道了
1、时间来到了2024年，造车新势力们也纷纷交出了2023年的销量答卷。至于几家欢喜几家愁，都写在了交付量成绩里面。AITO问界品牌在2023年交付新车94380台，同比增长289%。
2、月1日，多家造车新势力车企陆续公布了2023年12月以及全年新车交付情况，总体来看各车企都取得了非常亮眼的成绩。
3、首先就是理想汽车，作为2023年最畅销的新势力品牌，理想汽车在销量上的增长势头一度将要向BBA看齐。
4、得益于年底冲量叠加降价促销，12月造车新势力品牌交付量除埃安、蔚来、哪吒外，均创历史新高。自今年1月首次超埃安后，理想12月交付量首破5万辆，再次超埃安夺冠。
5、首先，最为引人注目的就是广汽埃安。2023年，广汽埃安交付量为48万辆，是新势力车企的No.1。12月，广汽埃安交付了6万辆新车，同比增长53%。毫无疑问，广汽埃安是传统车企转型的标杆。排名第二的是理想汽车。
9月新势力造车销量排名:埃安破5万辆,零跑第4,蔚来第5
1、今年最后一个国庆小长假已经到来了，在大家欢度国庆的这一天，国内各大造车新势力也纷纷交出了9月的销量“成绩”。其中，广汽埃安9月销量破5万，理想9月销量继续领跑蔚来、小鹏。
2、长安汽车 9月长安汽车集团总销量超过20万辆大关，达到了205543辆，同比增长26%，其中长安系中国品牌9月销量达到了153039辆，同比增幅39%。
3、蔚来、理想等造车新势力已经在月销一万的门槛上徘徊半年多了。海豹的成功与比亚迪的品牌影响力有关，当然更重要的还是产品本身的实力。不出意外的话，这款车的月销量有望在年底攀升到5万辆左右。
4、广汽埃安 2月交付量：30086台 销冠就是它，降价促销很管用！ 2023年2月，广汽埃安共交付新车30086辆，同比增长253%，环比增长195%。在一众造车新势力车企中，依旧保持头部领先地位。在我们看来这与2023年初，埃安的降价促销脱不开关系。
5、广汽埃安2022年累计交付27万辆。零跑汽车。国产造车新势力中，背靠安防龙头大华股份，继承了大华股份的技术基因，与比亚迪、小鹏汽车等车企一样，重视技术研发。
智能汽车时代,赛力斯问界系列为什么是先锋代表?
1、当下汽车行业已经进入智能时代，在可油可电的动力布局之外，汽车的智能配置也是大家关注的重点。作为赛力斯汽车与华为合作的旗舰产品，问界M7就搭载了HarmonyOS智能座舱。
2、作为较早一批涉及新能源领域的车企，赛力斯汽车开发了纯电驱智能平台，该平台是可以通过智能控制系统匹配纯电、增程等多种新能源动力系统解决方案。
3、问界M5上市即热销，关键在于华为软实力的支撑。智能化时代，智能座舱是核心竞争力之一。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，“我们的座舱是业界天花板，没有之一，遥遥领先。
新造车9月销量:“蔚小理”继续分化,新品牌穷追猛打
1、打造新的体系 新能源汽车行业中曾经有超过百家的新能源汽车品牌，但其中绝大部分在产品、技术上都十分类似，有些甚至直接***对手，在品牌上则更没有聚焦点，这最终导致了这些企业被淘汰。
2、近日，多家新势力品牌纷纷公布9月销量数据，均实现销量大涨。相比8月份5091辆来看，9月份新势力造车整体都出现了较大增长。
3、蔚来能取得如此成绩，说明其自成立以来打造的高端品牌形象、自主核心技术及用户运营体系正逐步转化为销量持续上涨的动力。
4、“蔚小理”指新势力汽车品牌阵营里的三强，分别为蔚来、小鹏和理想汽车，这三大品牌的2023年度销量均已确认。只不过排序不再是“蔚小理”而变成了“理小蔚”，但是三大品牌均实现了不同幅度的增长。
5、在这些“异军突起”的中国品牌中，高合算是比较独特的存在。
6、继续领跑造车新势力阵营。而纵造车新势力，目前格局逐渐清晰，头部新势力四强“蔚小理极”格局已是大势所趋。
开售不到一天订单1.5万+,新问界M7要起飞了?
1、月13日，AITO宣布新款问界M7订单量突破15000台，但新车前一天才正式上市并开始交付，这样的速度，这样的订单量，如果能有一半订单转化为实际销量，问界M7这次都算赢麻了。
2、新款问界M7增加了五座版本，以此更好满足不同消费者的用车需求，起售价也低至298万元，即便是六座顶配车型，官方售价也不过398万元。
3、如果能够有着不错的口碑表现，问界M7的市场前景是十分可观的目前新车已经开启预售工作，据华为官方透露，问界M7开始预订7小时，订单破5万台，展现出了强大的市场号召力，人们对于华为手机的支持转移到了 汽车 上不过还有。
4、而按照问界厂家的规划，预计12月份可交付新车23000辆，2024年起单月交付能力预计更是将达到30000辆，也果真是妥妥的有订单就有劲儿给开足马力造车。
