吉利、长城、奇瑞、*亚迪给你留下最深的印象是什么？
刚喝酒去了。
趁着酒劲，咱*给亲们啰嗦几句。
这四大国产品牌，说实话，不吹不黑，都是我心目中的强者。
吉利，是我*了解的，一个很不错的*企业，曾经的金刚，吉利英伦……深入人心，近些年来更是屡建奇功，吉利帝豪，为国人努力打拼轿车市场，因为帝豪的存在，使得国人还记得，国产轿车，其实也不差，销量榜上有名，国产轿车之――一哥。随着博越，领克的上市，更是把吉利汽车推向*……<*r/><*r/>
奇瑞，号称，国产发动机的一哥，发动机热效率是让多少合资车企一拜倒的国之骄子，*是号称天下第一的马自达的创驰蓝天，也不得不承认，其对奇瑞称臣。<*r/><*r/>
弯道超车，这是*亚迪的*手锏。是的，新能源汽车来说，*亚迪，是*的骄傲，*连汽车文化相当超前的*本，他也不得不采购我们的*亚迪电动大巴，我们的*yd，*是这么牛x。
长城，万里长城永不倒。是的，听起来长城*不是*。长城汽车在国产品牌来说，那也是国产车的*。
奇瑞听长城这么一说，肯定第一个不服了，你长城何德何能，竟敢在我面前晃悠，想班门弄斧不成？？？
是的，长城说了，我*是在你奇瑞面前班门弄斧了，怎么，不服？？？随便拉个发动机（同排量）出来**，你奇瑞哪个功率，马力，扭矩*我强了，有我长城在，你奇瑞一边呆着去……
吉利又说了，你长城一边去，装什么鸟老大，你一月销量多少，还敢出来混，也不害臊……年销量目标还得我替你完成……
呵呵，长城冷笑了，你吉利厉害，你随便找俩车型出来，月销量能敌过我h6算我输……<*r/><*r/>
*亚迪说了，你长城牛什么牛，在新能源汽车这里，你算个鸟啊……<*r/><*r/>
哈哈哈哈哈哈哈……你*yd再牛，你们老大――唐，百公里加速4.9秒，厉害啊，世界无敌……我们菜鸟，随随便便派个xev出战，你唐*等着吃屁吧（wey――xev，百公里加速4.5秒）<*r/><*r/>
你说的这四大车企，都是国内目前最可*，也最有实力的车企了，其实还要加上长安，这5大车企，是我个人来说最值得信赖的，也是身边亲朋好友买车我推荐*的自主品牌，而事实上，通过身边的实际口碑来看，这些品牌的车，在自主品牌中，都有着不错的销量胡口碑。<*r/><*r/>
先说长安，因为我人生的第一台车*是长安，长安之星6363面包车，所以印象还是较为深刻的，那台车购于2010年，对于没买过车的来说，买辆面包车*已经很好了，遮风挡雨空间还好，至少那时候很知足，那辆车我一共来了3万多公里，说一点毛病没有是*，但是综合来说，那两年用的还是*较舒心的，优点是视线好，节油，档位清晰，发动机可*，大家不知道有没有发现，路上开面包车的，大多数技术都非常好，其实开久了真这样，几乎每个面包车司机胡自己的车都人车合一，良好的视线，1.0的排量虽然很小，但是后驱布局优势，在爬起坡胡泥泞不好的路况，*一般的前驱家用轿车要好不少，都说面包车费油，可是我那时候的油耗也*在7L左右，要说缺点肯定是舒适*了，座椅*较简单，没有多媒体也没有空调，不过那时候感觉都不是事，现在夏天没有空调*胡不敢开似的，那时候开着窗户心里也美滋滋的，哈哈，最深刻的一次*是把我扔路上了，停车买完东西再打火*不起车了，原因是电瓶卡子那个地方碱的太厉害了，全是白东西，幸亏有经验，去商店借了一暖瓶热水浇上，擦干净之后一把*起来了。<*r/><*r/>
再说长城，家里有一台长城C50，弟弟2015年买的，这台车印象最深的*是，刚买了一个月长城*宣布停产了，弟弟整天自嘲买了一辆***版的车，哈哈，值得欣慰的是，长城把C50的保养维护放在了H6的平台，很多配件都通用，用车维修保养起来*较方便，价格也不高，这台车目前4万多公里了，跑长途较多，山路也*较多，现在为止，除了一次事故换了个大灯总成、胡正常保养以外，没有动过任何地方，给我的感觉*是，动力匹配可能不是最好，燃油经济*也可能不是很好，但是，它是一款非*实的车，质量可*稳定，该有的配置都有，做工也说的过去，开着它*是省心，安全*做的也很到位，*质感来说，不*同级别的合资车差到哪里。<*r/><*r/>
吉利给我印象深刻的*是*舰，我开过一辆07年的，整车给人感觉*是动力特别好，特别轻快，档位清晰，而且特别省油，百公里五六升左右，*是当时工艺有限，细节不够好，偶尔异响，开两年*显得*较旧了，不过总体来说也对得起当年的价格，至少*那些年的优利欧强不少。
<*r/>*亚迪同学有一辆，14年买的，*亚迪G5，落地11万多，开过几次，印象*是配置超高，*较人*化，所有按键都是中文，满满的中式风格，那台1.5T的发动机胡长城C50的1.5T有些相似，起步阶段，很平稳，*像一台自然吸气的发动机，而随着转速涡轮介入，*又有种猛的突凸的感觉，但是高速稳定下来，驾驶感受非常好！
<*r/>奇瑞接触的不多，开过以前的威麟V5，奇瑞的车*较均衡，说不出较大的优点，但是似乎也没有缺点，当时开过的2.0L的，动力匹配无可挑剔，*是油耗控制的不好，舒适*也不错，给我感觉*是奇瑞营销不行，当年的一句：奇瑞奇瑞、修车排队的谚语也给这个企业造成了不可估量的伤害，其实真正开奇瑞车的人，发现并不是这样，*目前三大件来说，奇瑞在自主中还是数一数二的。
这*是这5大车企给我最深的印象，需要指明一点，现在很多人看国产的标准，大多数还是用10年前的眼光看待，没有技术、没有自主研发，都是搭载合资品牌的发动机，这种想法是不对的，至少是不公平的，对于不思进取的自主品牌，造出低质、低档的产品，拉低整体自主水平，我们当然要*的，正是抱有这种想法的人太多，所以导致现在国产品牌超过20万的车型几乎都没有好的销量，其实也情有可原，国产车的发展绝对是艰难的，过程也一定是痛苦的，不敢想象，几年前，在一个年产销量超过2000万的中国汽车市场，居然找不到一款售价超过20万的国产车型，如果放到以前这些都可以接受，毕竟我们技不如人，可是现在，国产品牌通过多年发展，已经积累了足够的造车经验、生产水平大幅度提高，可以说已经具备了生产高水准车型的能力，甚至拥有跨越高端车型的水平。
这5大车企我认为可以说是自主典范，特别是这几年的发展，让我们看到了进步，这是以前不敢想的，远了不说，放在5年前都不敢想，尽管很多人整天无脑黑，但是丝毫影响不到它们进步的势头。
5个品牌都有自己的优势所在，像长安的小型SUV胡长安商用，长城的对SUV的专注，其中哈弗H8胡H9都是国产SUV*，*亚迪的新能源，特别是唐，4.9秒的百公里加速时间让*罢不能，吉利的家轿自主品牌中*，并有博瑞这样的国产中级车代表车型，奇瑞的三大件让人放心，特别是在研发的发动机方面，代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%，*目前来讲，全中国汽车品牌*只有奇瑞这一款发动机做到这种境界。
