配置高、空间大、续航长,15万级新能源中型SUV怎么选?
在预算15万元左右的情况下，中型纯电SUV的选择并不单一。就三款车型比较而言：要大空间看零跑C11，要低价格看奇瑞舒享家，要均衡看极狐阿尔法T5。
在动力方面，吉利帝豪L雷神Hi·X采用插电混动技术，由吉利全新一代四缸5TD发动机（BHE15）和3挡DHT Pro+15度（千瓦时）电池组组成。发动机最大功率达到133千瓦，最大扭矩为290牛·米。
现在消费者选车非常理智，产品力才是选车的核心点，在智能化以及操控上，这两款车型各有优劣，差异并不大。
综合对比下来，捷途大圣i-DM在性能、油耗、续航方面实现了领先，奇瑞深厚的技术功底在产品上得到了释放，为捷途大圣i-DM奠定了扎实全能的动力表现，无愧为15万级插混SUV的卷王。
售价：187-137万元 银河L7这款车的性价比同样很高，车身尺寸以及配置相当高，在15万级这个价格区间内，配备***、理疗功能的产品绝对是“凤毛麟角”，并且这款车的油耗控制也相当不错。
哪吒U-II作为一款紧凑型SUV车型，也是奔着家用的定位去的，空间优势明显，续航、动力和配置都达到了该有的水准，属于一款高性价比产品。
纯电车排行榜前十名品牌
国产新能源电动汽车排行榜前十名是比亚迪汉，蔚来ES8，小鹏汽车P7，唐新能源，蔚来ES6，小鹏汽车G3，欧拉好猫，Aion LX，几何A，宏光MINIEV1比亚迪汉 比亚迪汉主打是品牌旗舰轿车，分别有纯电车型和混合动力车型，纯电版。
第十名：蔚来 ES4 蔚来 ES4 是一款造型时尚、性能卓越的纯电动轿车。该车型搭载了容量为70kWh的电池组，最大续航里程可达510公里。与此同时，ES4 还拥有卓越的加速性能和稳定的操控性能。该车售价为约人民币39万。
特斯拉Tesla是美国一家电动汽车及能源公司2蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司3比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立4理想ONE理想汽车总部位于北京5威马汽车WM Motor成立于2015年，总。
新能源纯电动汽车排名如下1特斯拉 特斯拉曾经有过很多负面消息，但它仍然是全球领先的高端电动汽车品牌，在价格相当高的情况下，销量远远超过其他品牌其车型有最畅销2比亚迪 比亚迪成立于1995年。
排名第一：特斯拉Model S 特斯拉Model S是一款纯电动轿车，这款车的续航里程表现非常出色，最高续航里程可达610公里。并且，这款车还搭载了许多先进的技术，如自动驾驶功能等。
零跑与比亚迪纯电动汽车哪个好
我认为零跑好。在车身电池一体化的进程上，零跑的技术领先于比亚迪。电芯技术更先进，带来的车身空间优化和性能综合提升是牵一发而动全身的。
两个品牌的汽车都好。零跑汽车：零跑汽车采用了最新的锂电池技术，这种电池的能量密度高，充电速度快，续航里程长。搭载功率为200千瓦，最大扭矩为360牛·米的电机。
比亚迪的刀片电池也要比零跑的动力电池更安全，在长时间的技术积累下，比亚迪在电控系统上的技术优势也同样要优于作为新势力的零跑，因此比亚迪的纯电动汽车在续航、能耗、动力性能等方面更具优势。
相较之下，秦PLUS EV虽然在紧凑型车市场有一定的市场份额，但其轴距仅为2718mm，比零跑C01短了212mm。长宽高分别为4765 mm、1837 mm、1515 mm，相比之下，零跑C01在空间上表现出明显优势。
预算15万元,零跑C01和比亚迪秦谁是不后悔的智能电轿?
1、秦PLUS EV由于在轴距方面不如零跑C01，所以后排的乘坐宽敞度上要略逊于零跑C01。在了解了智能化配置和基础配置后，差距一目了然。
2、回顾零跑C01和秦PLUS EV的全面对比，我们不难发现，尽管秦PLUS EV在某些方面也有不俗的表现，但在同样的价位下，零跑C01无论是在智能化、空间舒适度，还是动力和操控方面，都展现出了更为突出的优势。
3、综合来看，在售价相同情况下，零跑C01比秦PLUS拥有更大的尺寸、更实用的空间，而在外观与内饰、空间与舒适性、智能化与科技配置以及动力与续航能力等方面，零跑C01表现也明显更为出色。
4、相比之下，秦PLUS EV定位紧凑型车，空间方面自然比不过零跑C01，虽然也有其独特之处，然而在智能化配置和空间设计上，显然没有零跑C01那么突出。无论是硬件配置，还是软件功能，都不如零跑C01全面。
零跑C01、深蓝SL03、比亚迪秦谁能破局市场乱战?
1、综上所述，我们不难发现，长安深蓝SL03和零跑C01在空间方面以及智能化水平方面的表现都还不错。对比之下，零跑C01的表现更胜一筹。但其价格却更为实惠，这对于消费者的吸引力还是很大的。
2、综合来看，四款车几乎都代表了各自品牌的技术调性，秦PLUS EV借助比亚迪品牌光环，动力不及品牌旗下其他车型。AION S Plus和深蓝SL03作为传统车企转型的代表作，在三电技术上还有进步空间。
3、但新能源车行业的不断发展让这一切变成了现实。秦PLUS EV、深蓝SL03等车型凭借不错的产品表现，逐渐在市场站稳脚跟。原本和汉、海豹在同一价格线上的零跑C01，在23款上市后，更是将价格下探到15万元这个价位。
4、内饰方面，比亚迪秦科技感和实用性并重，配备了比亚迪看家的可旋转中控液晶屏，可以满足不同用户的需求。
5、能在竞争激烈的新能源汽车市场上立足，必然要有“过人之处”。在刚刚过去的5月份，零跑销量超2万辆，其中C系列占比83%，显示出极强的竞争力。
6、同时在底盘悬架方面，零跑 C01还采用了前双叉臂后五连杆的悬架结构，相比深蓝SL03来说用料更狠。不过有一说一，针对于深蓝SL03的底盘悬架而言，在同价位当中也并不算差劲。
双拳敌四手?零跑C01和比亚迪汉EV、海豹怎么选?
与之相比，比亚迪汉EV、海豹在智能化方面做得比较一般，即便是顶配车型，车机系统的芯片也没有上到高通骁龙8155，传统双屏布局下，实用性相对C01也要欠缺。
海豹好。如果在乎动力和性能的话，海豹将是一个不错的选择。如果在乎续航和空间，汉EV表现更佳。当然价格也是一个比较重要的因素。
配置对比方面，为了使对比结果更具体也更有参考性，我们选择两款车中售价和定位相对接近的两个配置版本进行对比，分别是售价218万元的零跑C01后驱超长续航版和售价298万元的比亚迪汉EV 创世版 715km前驱尊荣版。
可以说，无论是在性能方面，还是在相关技续航里程方面，23款零跑C01所展现出来的实力都相当不错。而更为重要的是，23款零跑C01 606舒享版相较于比亚迪海豹，便宜了超过四万元。
