新华社评新能源汽车行业,理想ONE被点名
1、理想 汽车 之所以会被新华社重点点名批评，主要是因为它犯了和特斯拉一样的问题—不承认产品质量问题，甩锅消费者。据电动君获得的信息显示，理想ONE的产品质量问题，最早可以追溯到2020年1月份。
2、年10月18日，理想智造旗下首款纯电动车型——理想智造ONE正式发布。公布配置信息时，一系列亮眼性能和智能化功能并未太过引人注目，再加上号称没有里程焦虑，一时间“增程式电动车”属性成为全场焦点。
3、日前理想汽车刚对外公布了销量数据，自2019年12月理想ONE开启交付以来，共计交付新车6500辆，四月累计交付新车超过2600辆，相比于3月1447辆的销量成绩有了大幅增长。这个数据已足以令理想汽车跻身造车新势力头部企业。
小毛病修车修了1万多!汽车消费乱象为什么这么常见?
1、陷阱1：小病大修，无病大修 汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的维修商欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。
2、小病大修 本来，这辆车没什么问题，但一些肆无忌惮的商人欺负不懂车的车主，故意夸大汽车故障，报了一堆不必要的维修项目，借此机会“赚钱”。遇到这种坑时，你应该主动检查维修店的证书。
3、乱收费：一些修车店会按照不合理的标准收费，例如按照时间计费而不是按照修理的实际工作量计费。多余维修：有些修车店会故意为汽车添加一些不必要的维修项目，以此来增加收入。
4、乱象1 保险救援人员推销换电瓶 近日，在北京站附近一座酒店地下停车场，记者的别克轿车发生了故障——插上钥匙后，挂不上前进档，只能卡在R档，同时无法打着车，这种情况此前并未发生过。
5、“买的起，修不起”，老百姓发现现在修车越来越贵，这两年消费者用车的维修成本那是明显提升，换一个大灯好几万，换十个大灯你就能买台奥迪Q7的新车了，这主要是因为 车的零整比高。
承诺的NOA系统迟迟未上线,理想汽车是否存在虚假宣传的行为?
1、我们就会了解到理想汽车的经营是有问题的承诺的NOA系统迟迟未上线，理想汽车是否存在虚假宣传的行为我认为理想汽车的确存在虚假宣传的。
2、不过，以“完全自动驾驶能力”作为宣传点，对买受人产生了一定的迷惑性，有可能涉及虚假宣传。
3、包括其产品宣传中多次强调BEV检测算法、跟踪算法等已经是世界第一或者行业领先等。但是截止到2023年，理想汽车智能驾驶技术的现状却是屡次因为发生安全事故而遭到投诉。
4、年对于国内汽车产业颇具挑战，理想汽车董事长兼CEO 李想和理想汽车CFO 李铁针对未来市场预期、盈利转正、城市NOA系统和补能体系建设等问题做出了
5、那套系统特别敏感，所以开理想 ONE 和 L9 的时候就习惯性的关闭注意力告警的功能。糟糕的习惯形成了错误的惯性认知。
车界奇葩——理想汽车
“汽车雷达在无人陵园内显示全是人影”，这句话听着都很瘆人吧，而这件事情却是真实发生在理想L9的车上。
这也是为什么理想的车主会坚定地支持这家车企。 当然，理想这套操作，大概率不会在其他车企上发生，就像其他车企学不好蔚来的服务一样，理想这家企业的基因，就和它的创始人李想一样。
年轻消费者可能是可以接受的，但对于长期驾驶燃料汽车的消费者来说，这有点颠覆了他们对汽车的固有认知和理解，暂时难以接受，所以理想的汽车是一个骗局。
理想汽车旗下目前共有理想LLL9三款车型，已经不是以前靠理想ONE一款车打天下的状态。理想这三款车属于典型的“套娃”模式，实际上三款车之间的差别非常小。在燃油车市场上，大众、丰田、本田都非常喜欢“套娃”。
“理想汽车的13个缺陷”并非属实，作为一款刚刚诞生了一年多的产品和品牌，各方面都难免会出现或多或少的问题。
