你认为中国新能源汽车的前景怎么样？方向正确吗？
中国新能源被误导了，先是电池搞了10来年，3900亿补贴，发现能量密度根本没法克服，导*动汽车无法替代燃油车。巨量补贴，却是一个弯路，电动汽车实现不了超越燃油车的潜力。
先用数据说话……
1.中国石油进口额度越来越高，已经70%了，国家能源安全问题突出。50%是安全警戒线。
2.中国汽油柴油消耗量是汽油30%柴油70%...商用车用柴油。
3.电动车从功能上说，替代自行车，三轮车，低速四轮车(老头乐)，还是有优势的，而这部分是摩托车市场。
4，电动车想替代燃油车，首先替代柴油车是基本不可能了。替代汽油车(小汽车)，也是勉为其难，市场份额3%左右，顶天10%罢了。
所以，数据表明，指望电动车改变中国能源格局，非常不*谱。
很多人认为，电动车是趋势，但是这趋势是实现不了的，能量密度的技术原理决定了的
然后，现在又冒出氢能汽车。提出了“终极梦想”的概念。
有必要批判下，终极能源的说法是彻头彻尾的谬论。
1.氢气在地球上不存在的，氢气是二次能源，需要通过*能源输入，从水中获取。
2.煤炭，石油，才是一次能源，一次能源是值钱的，有能源战略意义。
3.如果氢是能源，*何必发动数次石油*，？*何必在波斯*挑事？
我是BYD的新能源车主使用了3年，电池有损耗，但是免费换，已经换了一次，终身免费换，有些人会说终身免费换的是电芯，如果到了能换电芯的技术出来了，那不*是一次新的*吗！有什么不好？第二说*补贴，我不知道补贴是以什么情况下来补的？是生产出来有了汽车合格证以后*给那？还是以*给个人以后再补？从第二者关系来看，那是广大*群众在支持新能源发展，用我们纳税来做的这件事情，喷*补的话那你可以不买，这样厂商又拿不到钱。如果是生产出来*补的话，这是商业模式的一种，换做是你怎么考虑？未来发展难道说不是往高效清洁能源发展吗？还要继续烧油？那怎么前进？
如果想购买新能源汽车，哪个品牌的*较好呢？
买新能源汽车跟燃油车的选择关键点其实是一样的，首先看车辆的安全*，其次是三大件核心部件的*能质量，然后再是配置外观什么的。
那么新能源汽车在安全*方面跟传统燃油车是有区别的。新能源汽车除了看车辆的主被动安全之外，最主要的还得看电池的安全*。而这方面做的最好的武艺是*亚迪。不管是早期的磷酸铁锂还是近期的镍钴锰酸锂，*亚迪的汽车动力电池的安全*可以说是经受了各种考验的。
再看汽车三电核心部件，全球同时拥有三电核心技术的车企目前也*只有*亚迪。而且*亚迪的三电技术也是经受了多年的，在各种车型上的考验。其安全*，可**，耐用*，技术**都是有口皆碑的。
*的配置外观等各种因素，*是看车主自己的需求来选择了！
<*r>新能源车那么多，北汽EC系列凭何成为全球冠军？
随着国家汽车政策的调整，新能源汽车行业异军突起，各大传统车企纷纷在新能源汽车行业做足文章，其中的竞争不能说不激烈，但是，*在这样激烈的竞争中，北汽EC超越特斯拉，*出重围，荣登全球新能源汽车年*，他究竟有怎样的实力？（图片来源：贩最车辆）
不甘平庸，北汽EC设计更有型
在整体外观上北汽采用类似于SUV的肌肉设计风格，整车格调酷炫，前脸宽大。搭配封闭式无气孔的进气格栅设计，前大灯设计上采用晶切割透镜式造型与*型格栅搭配浑然天成，内外饰的颜色上鲜艳时尚，颇具有跑车的风格。总体外形相*于同类型新能源应该算是中上乘之作。
同类产品**能，北汽EC更高端
与同类型的新能源车相*，北汽EC在综合*价*方面要高出许多，以北汽EC200胡知豆D2为例，在动力方面，北汽EC200最大扭矩可以达到143n.m，最大功率为36千瓦，知豆D2的最大扭矩为90n.m最大功率为30千瓦。
在安全配置上，北汽EC200搭载双安全气囊，ABS*（防抱死*），EBD*（电子制动力分配*），坡道**，整车的*度钢的配置达到54%。而知豆D2采用为EBD*。同时北汽EC将支持百度Carlife功能，整车功能更为先进与人*化。
