特斯拉提车心得
检查当地电动汽车激励措施，以节省费用。提车时仔细验车，确保车辆无装配或完成问题。
特斯拉提车需要注意车的外观、内饰、车内按钮、电器和配件。外观。检查外观这个很好理解，主要检查有没有划痕、轮胎是否和厂家标出型号一致，还有前挡风玻璃右下角的VIN码并记录下来（这个很关键）。
特斯拉工厂为松下电 之后就是保险，临牌的办理和等待，大约半个小时，临牌到手，可以开走了。
特斯拉车性能怎么样?
特斯拉电动车性能还算可以：外观方面，新款Model S的前脸延续了封闭式设计，下格栅采用了贯穿式设计且开口较大，拉伸了整车的宽度。
首先需要了解的是特斯拉在整个汽车市场上的定位。特斯拉汽车是一家专门研发和制造纯电动汽车的科技公司，其生产的电动汽车在电动性能、智能化、自动驾驶等方面有很高的水平。
特斯拉的动力性能非常优秀，采用的是电动机，动力源不同于传统车辆，在加速时无论是瞬时加速，还是续航力都表现出色，而且可以同时输出最大功率，并且不受路况和油耗的影响，从而可以节省更多的燃油，驾驶舒适度也更高。
安全性：特斯拉车辆的安全性能也是一个重要的方面。如果特斯拉车辆的安全性能不佳，那么可能会导致更多的事故和故障，进而导致维修费用的增加。
高性能全轮驱动车型也是双电机车型，电机总功率340kw，总扭矩639Nm。这款车还采用了三元锂电池。Model3双电机加速特别迅速，电机的动力输出方式与普通汽油机、柴油机不同。
挺好，从以下几方面评估：起步：起步是很快速，但是这种电动机类型的直线加速度，身体不容易适应，不如燃油发动机那种曲线加速度的让人感觉更舒服。
身为特斯拉车主是怎样的体验
首先，这辆车真的很酷，加速非常快，但耐久性不强，不足以超车，不拖曳；无框玻璃很帅，但是隔音太差，速度是60步，而且车是10万元的A感觉。
如果你家里有固定的停车位，你会用特斯拉获得最好的驾驶体验，任何东西都比汽油车好。驾驶、维修、经济和安全都是同级车中最好的。没有车位，或者不能长期租用固定车位的，不要买，没有车位的，体验是100分和30分的差距。
如果你家里有固定的停车位，你会用特斯拉获得最好的驾驶体验，任何东西都比汽油车好驾驶维修经济和安全都是同级车中最好的没有车位，或者不能长期租用固定车位的，不要买，没有车位的，体验是100分和30分的差距。
特斯拉三大缺点
1、特斯拉的缺点1做工粗糙 虽然特斯拉奉行极简主义，取消物理按键等配置，以此扩大用户的使用空间但很多消费者对此并不买单，整体内饰方面整体给人的感觉就是很简陋，很粗糙2悬挂系统差强人意 根据不少车主的的回应。
2、悬挂系统差强人意根据不少车主的的回应，在不是那么平坦的道路上行驶，那么车内是比较颠簸的。有车友就调侃，如果有肾结石的话，那么在破路上行驶，特斯拉能给你把肾结石抖出来。
3、特斯拉汽车的主要缺陷有如下一些：系统***：一般汽车的控制系统采用实时系统这种系统的特点是根据使用者当时的需要来运作完全受人的指挥。特斯拉使用的是分时系统。
4、缺点： 汽车 整车设计经验不足，出现多次因设计缺陷召回事件；整车量产组装经验不足，做工内饰档次太低。
特斯拉的车有什么优缺点吗?刹车怎么样?
特斯拉汽车的优点在于提速快，性能优越。而缺点在于安全性差，平衡感不足，除此之外，悬挂性能方面也有所差距。尤其在刹车这方面，存在着很多安全隐患。特斯拉作为全世界最大的新能源汽车品牌，在国际上影响力是非常深的。
特斯拉汽车的优点在于提速快，性能优越而缺点在于安全性差，平衡感不足，除此之外，悬挂性能方面也有所差距尤其在刹车这方面，存在着很多安全隐患特斯拉作为全世界最大的新能源汽车品牌，在国际上影响力是非常深的尤其。
特斯拉Model S作为目前电动车市场上的领导者，其在驾乘舒适性、行驶性能和智能化驾驶方面表现十分突出。然而，对于老年人来说，其技术操作也表现不尽人意；同时，除了购买成本相对较高以外，高昂的修缮成本也是其一项缺失。
提速快 虽然特斯拉的油门相对比较重，但由于是电动车一提速就是最大扭矩，所以提速不会有笨重的感觉。充电快 特斯拉具备快充技术，即使在大功率充电的情况下，电池也不会出现过热的现象。
特斯拉汽车的另一个优点是其出色的操控性和稳定性。特斯拉汽车的悬挂系统经过精心调校，提供了良好的操控性和稳定性，即使在高速行驶时也能保持车身稳定。
特斯拉的车辆能够实时感知周围环境，识别和解析交通标志和道路情况，自主决策行驶路径，并能够进行自动刹车、自动跟车等操作。
特斯拉modelY买车心得及用车体验,续航旅程介绍
1、车机系统：Ui设计很友好，很有 科技 感，了解后功能分区很清晰。续航和充电：提车充满续航440Km，本人实测跑380Km左右。家附近5KM内有2个特斯拉超充站，所以目前还没有安家充，后期再考虑。
2、后轮驱动版本的Model Y通常具有较长的续航里程，而全轮驱动版本则具有更高的性能和更短的续航里程。此外，特斯拉还提供了不同级别的内饰和外观选项，这些也会对续航里程产生影响。
3、第四点，单踏板模式让我决定尽快换回的主要原因：就是自从换开Model Y后，家人们都不愿意坐我的车了。
4、有两款车款，车款分别是modely2021款长续航全轮驱动版工信部纯电续航行程594公里，modely2021款 performance高性能全轮驱动版工信部纯电续航行程480公里，车辆是一辆中型级别的suv，定位是中型级别suv车辆。
5、特斯拉modely电动机是什么 车辆采用前感应异步电机和后永磁同步电机。车辆采用前后双电机的方式。使用三元锂电池。电池能量为77千瓦时。电池组的保修期为八年或12万公里。快充时间为一小时，慢充时间为十小时。
