特斯拉“替代者”上市!1毛一公里超越ModelY
就算是520千米续航的纯电版本，价格也要比特斯拉Model Y便宜近10万块钱，这里所说的车型便是近期刚上市的深蓝S7。
近日， 蔚来EC6正式下线，新车是一款中型轿跑SUV，它的外观采用了很运动化的设计，并且新车的内饰也已经在今年的粤港澳大湾区车展正式发布。 蔚来EC6将会在今年7月份公布配置及售价，并且会在9月开始交付。
因为他们俩都拥有相同的简约室内布局，“实际根据笔者了解，特斯拉在车身结构上已经进一步优化，Model Y的车身有更多的一体式结构件，而Model 3上很多还是分体式结构。这种进化一部分是为了减轻车重，更多的是为了节省成本。
特斯拉的家族式外观设计充斥着Model Y的全身，只要你闭上眼睛想想Model 3的样子，就能想象Model Y长什么样。总之，辨识度极高，至于好看不好看，你们自己细品。
特斯拉modely后排座椅怎么抬起来的
model X按下腰托/头枕调节按键后，中控屏会显示调节腰托/头枕的切换按键，点击相应按键即可调节对应部位。
直接放下来就可以，后座是有一个靠背放倒按键隐藏在座椅外侧的，座椅上有一个圆形的区域，按下以后就能够放倒靠背了。它的后备箱左侧有两个机关，分别扳一下，可以实现后排座椅左侧2个放倒、右侧1个放倒。
按住特斯拉X第三排座椅的外侧按键即可抬起座椅。特斯拉X的第三排座椅抬起的方法是座椅的外侧设有物理按键，按住座椅外侧的按键即可抬起座椅。这些按键位于座垫和靠背的外侧，方便乘客进行调节。
应该是卡了，看看是不是座椅的问题。特斯拉modely放倒后排座椅靠背方法图解为提供最大载货空间，每个后排座椅靠背都可以向前完全折叠至平放位置。
modely后排角度调节可以调节后白座椅靠枕下边的按钮就可以。后排座椅头枕的边上有个拉手 ，就两挡而已 ，左下方有个按钮座椅靠背的上方。
ModelY低速不颠高速更稳
1、通过优化阻尼件，Model Y减小了行驶在低速冲击路段的阻尼力，车内颠簸更小，驾驶更稳定；高速场景下，依然保持足够的阻尼力和支撑性，让过弯变道、紧急制动响应灵敏、操纵更自如。
2、听着稍微有些复杂，简而言之其实就是低速时车内颠簸更小，更舒适了，同时还能保证高速行车的稳定性、支撑性，完全不会影响驾控。
3、而这台优化了悬架的model Y则无此必要，它会把颠簸过滤到一个让人可以接受的范围。但也别误以为它是一味的“软”，在高速过弯时，你甚至会觉得侧向支撑更好，更稳。
4、好。根据知乎查询显示：特斯拉modely很适合跑高速，开ap用80的速度跑，能耗最低，可以跑出表显的5倍。特斯拉modely跑高速肯定方便，因为高速公路服务处肯定都配有特斯拉专用充电桩。
5、外加采用后轮驱动的方式，让深蓝S7在弯道时能带来更精准的操控。不过这台车底盘的调校还是偏舒适多一些，毕竟消费者在购买一台中型SUV的时候，更看重的还是后排的乘坐感受。
3月大卖54937辆,特斯拉ModelY仅26.19万起
根据3月份国内纯电车销量排行榜来看，Model Y依靠月销54937台的成绩，成为了当之无愧的销冠，平均来算一天卖出1772辆，足以看出其自身受欢迎程度之高。
天54937辆，特斯拉Model Y在经历了整整两个月“全面下滑”的嘲讽之后，依靠着季度末的集体交付把产品号召力兑现为了汽车销售量。也是凭借这波交付，Model Y超越了比亚迪们成为了第一季度销售量最高的单一车型。
再看新能源SUV零售排行，不得不说特斯拉先发制人的降价还是起到了作用，其中Model Y在3月份销量54937辆同比增长33%，位居SUV销量排行榜首。
月份特斯拉ModelY销量达到54937辆，夺得SUV销量冠军，销量领先优势明显。
宝马iX3月销量为3864辆，是唯一进入榜单的豪华车型，但宝马还是需要尽快拿出真正的纯电车型。特斯拉集中交付 3月份特斯拉Model Y月销量达到了54937辆，同比增长33%，一举夺走比亚迪宋家族的冠军宝座。
该车型不是800v。特斯拉modely并没有使用800v电气架构。特斯拉modely是特斯拉公司研发的一款中型SUV，是特斯拉自2003年创立以来推出的第5款汽车。它于2019年3月15日在洛杉矶发布，并且在2020年秋季开始交付。
特斯拉model3和modely怎么选
ModelY更适合女人一些。ModelY具有更好的舒适性和空间，更适合作为家庭消费群体的家用车，而Model3则是在价格和驾驶乐趣方面更占优，更受年轻消费者所青睐。
可以从车身类型、驱动方式、尺寸、电动机总功率和总扭矩、内饰这六个方面对比后选择。车身类型不同：model3是4门5座三厢车；modely是5门5座SUV。
Model3是中型轿车级别，而ModelY是中型SUV级别。如果您需要一辆更小巧的车，那么Model3可能是更好的选择。如果您需要一辆更大的车，那么ModelY可能是更好的选择。
驾驶体验：modely的底盘***更偏向于舒适，能提供更好的缓震性，而model3则是更偏向于运动，具有良好的支撑性，并且动力性能也更强。
国产特斯拉modelY百公里刹车测试
国产modely 100-0km/h制动距离389米，60-0km/h制动距离197米。特斯拉Model Y在全刹车时，其前悬架会被压缩到一定程度，车身姿态不好看。但整个制动过程的制动力相对稳定。经过反复测试，效果极佳。
Model Y刹车踏板虚位很小，轻点既有，调校上很竞技，初次开需要适应一下，四活塞卡钳加持不仅制动力更强，脚感上也更加线性，在全力制动时前悬挂提供了强有力的支撑，车身姿态控制的也不错。
第二类是特斯拉自己，Model Y出道即巅峰，把产品已经做得很完善了后续如何继续升级？这不是难为自己吗？最后就是我们的中国品牌纯电动车了，在占尽天时地利人和的近几年品牌向上可以看到，我们自己的产品已经有了长足的进步。
测试车辆为2021国产modely长续航版，动力部分最大功率317 kW，431 HP，最大速度217km/h，最大扭矩545nm。整备质量1997kg，官方公布的百公里加速时间为1秒。让我们来看看车辆的实际性能。
年元旦，特斯拉在中国市场开始销售Model Y。见猎心喜，在夫人的支持下，把旧车卖了，咬牙剁手。到2022年3月，整一年来，开了刚刚出头一万公里。想跟这辆车感兴趣的朋友们分享一下我的使用体会。
特斯拉长续航车型加速时间为1秒/百公里，高性能车型加速时间为7秒/百公里。Modely是特斯拉旗下的一款中型suv。它的轴距为2890mm，长宽高分别为4750mm、1921mm和1624mm。Modely是一款双电机车型。
