“智能”“电能”全面发力,理想汽车发布“双能战略”
1、在4月18日开幕的上海车展上，理想汽车发布“双能战略”，针对“智能”“电能”全面发力。
2、易车讯 在2023上海车展上，理想汽车宣布正式进入“双能战略”的发展新阶段，在“智能”和“电能” 方面 全面发力。首先在“智能”方面，理想汽车将基于软件0能力，打造“智能驾驶”和“智能空间”的技术平台。
3、月18日，2023上海车展首日，理想举行发布会，正式发布“双能战略”，包括带来了800V超充纯电解决方案，以及NOA导航辅助驾驶将在二季度内推送，接下来理想将在“智能”和“电能”全面发力。
理想汽车成立八周年内部信:目标中国市场豪华品牌销量第一
易车讯 在理想汽车8周年之际，理想汽车CEO李想发布内部信，刚过去的2023年6月，我们实现了单月超过32000辆交付，把中国高端品牌的销量拉升到了全新高度。2023年到2025年这三年时间，将是我们从1-10阶段最重要的三年。
万元以上新能源品牌销量第一，同时也是国内豪华品牌市场销量最高的中国品牌。 去年以来，理想L系列实现了上市即爆款，旗下三款车型均在各自细分市场保持销量领先。
二季度，理想LL8分别交付34712辆、24109辆，分别夺得国内中大型SUV销量榜冠第第二位；理想L9是大型SUV市场标杆，二季度交付21385辆。
月17日，广州车展发布会后，理想汽车商业副总裁刘杰接受采访时对此“辟谣”称：“2024年80万辆销量是坊间传闻，我们还没有正式披露明年销量目标”。 不过，他也指出，2024年理想确实有几个关键目标： 第一是挑战豪华品牌第一名。
可能李想本人也受到了销量鼓舞，在6月30日，也就是理想汽车8周年之际，发布了内部信，表示理想的目标是做到销量第一，而且是中国市场所有豪华品牌的销量第一，2025年目标年交付量达到160万台。
理想汽车2024年三大目标曝光
月17日，广州车展发布会后，理想汽车商业副总裁刘杰接受采访时对此“辟谣”称：“2024年80万辆销量是坊间传闻，我们还没有正式披露明年销量目标”。 不过，他也指出，2024年理想确实有几个关键目标： 第一是挑战豪华品牌第一名。
易车讯 据国内媒体报道，理想汽车已将2024年的销量预测给到供应链，理想汽车预计2024年销量将超过80万辆。这相比2023年37万辆年销量预期增加了43万辆，增幅高达116%。11月19日，理想汽车宣布2023年累计交付量突破30万辆。
厂商定什么样的销量目标，是根据上一年表现来的。2023年理想汽车累计销量为36万辆，2024年目标为80万辆，同比增长超过100%，这是除比亚迪之外，国产新能源厂商中销量目标最激进的。
年，理想汽车全年共交付360万辆，同比增长182%，超额完成30万辆年度销量目标125%，还实现了单月交付量突破5万辆和单车型月交付量突破2万辆这两大目标。
月31日，理想汽车正式宣布300座理想超级充电站已投入运营，4天之内投入了49座充电站。『小电点评：冰箱、彩电、大沙发牢牢抓住了消费者的需求，2024年理想提出80万辆的销量目标并非痴人说梦。
而截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。
理想确认:2年后销量160万辆,不拿比亚迪当回事了?
计算今年1-5月，理想总销量103840辆，理想L8售价398万，份额占比371%，理想L7售价398万，份额占比222%，理想L9售价498万，份额占比38%，理想ONE售价38万，份额占比26%。
其实对于自身的局限性，理想汽车CEO李想也是非常清楚的，前段时间就在社交平台上坦言“我们上半年完成了超过13万辆，没有任何能力在全年完成40万辆。产品、销售、产能、组织等能力都不支撑今年40万辆，且差距还是巨大的。
比亚迪很牛，在2022年的销量超过180万辆，理想的目标，已经把自己和比亚迪划分在同一阵营中，恐怕长安、吉利、长城、奇瑞，这些传统车企也不敢把2025年的新能源车型的销售目标，定在160万辆上。
比亚迪 12月：31万辆 2023年全年：3044万辆 根据比亚迪发布的公告显示，其在12月销售新车341043辆，乘用车销售340178辆，同比增长40%。
如果只靠着三款车，那就意味着它们必须达到月销2万辆的水平，考虑到明年新能源汽车市场增长会放缓的情况，要实现这一点还是比较难的。因此理想汽车必须推出更多的车型，包括但不限于理想MEGA。
至此，比亚迪超额完成了年初定下的300万辆目标，同时还夺得了中国汽车年度销冠，也夺得了全球新能源汽车销冠。
