复杂工况里程超400km，EX5会成为北汽新能源新“推手”吗？
北汽新能源我在街上经常见，但都是开滴滴网约车为多。曾经胡这些司机聊过，目前来说，续航不到400km的一天充2次电，续航400km的一天充一次，总体他们觉得*加油便宜，所以广州街头的网约车基本都是新能源车型（北汽、吉利、荣威居多）为主，除了用车成本低一点，还有容易获得牌照。但要普通民众接受，不是说复杂工况里程超过400km*足够了，毕竟买车后不单单只局限于在城市代步，还想偶尔去度假什么的。而充电不便利以及冬季低温耗电大这些问题还是真实存在的。
北汽新能源EX5复杂工况里程超400km，其实，已经不是很让人惊讶的事情。EX5作为一款纯电动SUV，与之竞争的纯电动SUV有上汽荣威RX5、*亚迪宋等。并且续航里程胡EX5不分上下。再加上在国内电动车领域，*亚迪仍然算是老大，并且。*亚迪的新能源技术也发展迅速。另外，上汽、吉利、长安等国内自主品牌在纯电动车领域可谓是发展迅猛。北汽新能源EX5要想在众多品牌中脱颖而出可以说是非常艰难。<*r/><*r/>
虽然，去年北汽新能源总体*14.73万辆，仅次于*亚迪。但是，今年开始新能源相关补贴会逐渐减少，有些补贴甚至会被取消。即使北汽新能源通过EX5想拓宽一下纯电动SUV市场，但是，没有了补贴，纯电动造车成本高等问题，会制约其发展，EX5也不会带给北汽新能源板块很大的汇报。<*r/><*r/>
还有*是一些国外企业分分到国内合资或者在国内建工生产纯电动汽车，如大众胡江淮合资造纯电动汽车。甚至连特斯拉都在上海建工厂造纯电动汽车。这些都是想在中国纯电动汽车市场来分一杯羹。在纯电动新能源板块如此竞争激烈的环境下，北汽新能源想*EX5与众多车企抗衡是非常困难的。<*r/><*r/><*r/>
北汽新能源只是在部分地区销量还可以，但是，很多地区对北汽的新能源汽车的认可度还不是很高，所以，打开更多地区的新能源汽车*市场对北汽新能源也是一个考验。
