NOP领航辅助驾驶功能强大!抢先试驾蔚来EC6
此次试驾路线，咖哥从蔚来中心北京中关村店出发，前往70公里外的雁栖湖景区，除了能够体验到蔚来EC6的5秒破百的加速性能外，本次试驾着重还体验到了在2020北京车展上发布的Navigate on Pilot领航辅助功能（以下简称：NOP）。
此外，NOP领航辅助系统也是蔚来EC6的亮点之一。具体来看，NOP是导航系统、高精地图与NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合。NIO Pilot功能则已实现巡航车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制变道等功能。
但最让我惊喜的是NOP领航辅助功能，自动进出匝道、自动调整车速、智能变换车道及超越慢车，在高速长途时可以大大缓解驾驶员的疲劳。
而且EC6整体基于ES6打造，在去年蔚来艰难时刻把控住了成本。此外，明显的差异化又让这台车区别于ES6，给予消费者不同的感官体验，丰富了蔚来的SUV市场布局。
蔚来ES6赛道场地试驾评测
即便各种前提条件均能满足的情况，蔚来ES6也会表现的十分犹豫，而这在真正的城市拥堵道路中就显得有些“鸡肋”。 其实，即便后期不断进行的OTA，但目前除了主动变道功能外，蔚来ES6上所实现的功能仍仅属于主流的L2级水平。
作为一台以智能化为亮点的高端纯电SUV，全新ES6的智能体验是此次试驾着重感受的重点。在技术层面，全新ES6搭载的是Banyan0.0系统，这也是该系统的首发车型。
我用一句：“日新月异”来形容如今的新能源汽车市场，相信不过分吧？而就是这么一个节奏极快的市场，有一款纯电车足足坚挺了四年才迎来换代车型，它就是我今天试驾的蔚来全新ES6。
为什么苛刻的外媒对中国的蔚来ES6频频点赞?
1、审美疲劳不止存在于燃油车领域，对那些声称具有创造力的新势力企业，除了新产品交付的头等大事，如何对主力产品更新换代更可能至关生死。蔚来以全新ES6对市场给出了自己的承诺，软硬件均有重要革新。
2、给蔚来服务再点赞。 这次往返共行驶了376km，表现续航减少了466km，续航达成率为81%。这是一个中等略偏上的水平。 特别值得一提的是，ES6去程和返程的续航达成率几乎一模一样，不存在某些品牌前段扎实、后段虚弱的情况。
3、另外一点，满足空气流速和过滤之外，越苛刻的滤芯价格越高，这是一般车企不愿承担的支出。
4、蔚来ES6的上市和宝马i5的曝光，是5月末新能源车市值得看的两款车。
5、但他接着聊道：「这可能是这家企业的文化和态度决定的，也有人认可的，但至少我们夫妻不会买单。而那时 ES6 也开始交付了，相比于 ES8，ES6 无论从哪个角度都符合我们的期望，所以结果就很明确了。
6、而蔚来ES6这辆车，让我们感受到了更年轻、更运动、更智能、更富有创造力的产品设计理念和强大的产品力，优秀的性能和高质量的工艺水平，让中国的“新势力造车”产品完全有资格、有实力与国际品牌相提并论。
WeCar试驾:试驾蔚来es6实店体验
近几年国内每年都会出现新的新能源汽车品牌，无论从续航、功能、售后以及价格等等来看，国内新能源市场都是琳琅满目。本次WeCar为您带来 蔚来es6的试驾体验。
对于许多电动车拥趸来说，智能驾驶无疑是他们的关注点。但这次我并没有进行这方面测试。倒不是说全新蔚来ES6这方面不行，而是试驾路段路况过好，几乎没有社会车辆，这也就展示不出其NOP+系统的各项能力了。
也可能是ES6对于蔚来汽车过于重要，作为品牌内的销量担当，这次全新ES6的设计改变，给我的感觉就是：“变了又仿佛没变，没变又感觉哪儿哪儿都不一样”。形成这样的感觉，主要原因还是在于全新ES6完全遵循了上代车型的设计风格。
作为一台以智能化为亮点的高端纯电SUV，全新ES6的智能体验是此次试驾着重感受的重点。在技术层面，全新ES6搭载的是Banyan0.0系统，这也是该系统的首发车型。
试驾|蔚来全新ES6:开得越久,惊喜越多
1、整体而言，全新ES6是一款面面俱到且越开越有高级感的车。这种高级感不是奔驰那种扑面而来的豪华感，而是第一眼平常，第二眼惊艳，第三眼深以为然的细节感。
2、作为一台以智能化为亮点的高端纯电SUV，全新ES6的智能体验是此次试驾着重感受的重点。在技术层面，全新ES6搭载的是Banyan0.0系统，这也是该系统的首发车型。
3、这次申请试驾，其实是我想通过这四天驾驶蔚来ES6（下文简称ES6），从各方面来感受下和我的特斯拉Model S（下文简称S）的差别以及各自的优缺点，看看蔚来这样的国产新兴车企能不能给我一些惊喜。
智己LS7对比蔚来ES6,谁能夺得销量霸主地位?
智己汽车是一款备受市场认可和消费者喜爱的智能电车，而且在销量方面表现出色，3月份就成功闯入30万以上高端纯电SUV销量前三的行列，这明显展示了它在同级别车型中的综合实力优势。
从外部来看，蔚来ES6这个价格区间，除了它之外，还是有很多选择的，而且产品力强定价也实惠的还不止一两个，像是阿维塔1飞凡R智己LS7等都是蔚来ES6强有力的竞争者。
智己LS7不是仅仅依靠配置堆砌的纯电SUV，而是以征服和探索世界为理念的豪华中大型SUV，其实力不亚于全新蔚来ES6。
中大型SUV是造车新势力的优势项目，这几款热门车型也都是值得信赖的选择。强大背景支持下的智己LS7科技魅力相当强大；理想L7的空间优势明显，兼顾强动力和低油耗，是不错的家用车之选。
而且智己LS7采用与宁德时代合作的高能量密度的三元锂电池，相比全新ES6采用的磷酸铁锂电池，续航更长，电池寿命更长，更安心。最后在电动车用户最关心的补能方面，蔚来汽车采用了换电战略，确实能免去充电的烦恼。
日前蔚来新一代ES6上市，它被视为ET5之外又一款有望走量的车型，至于它上市后实际能达到什么水平，是否会对高端产品产生进一步的内部消耗，将决定蔚来在很长一段时间里还能否顺利地走下去。
