如今特斯拉都暴跌的情况下,许家印为何依然狂砸300亿造车?
1、这是符合社会的发展趋势的，这也是为什么许家印先生重金造特斯拉汽车的主要原因之一。至于现在特斯拉的暴跌，我觉得都是为以后的发展作铺垫，没有任何一个东西不经过时间的沉淀就能取得成功，我觉得这是不现实的。
2、许家印现在加大投资开发新能源汽车，布局新能源产业链，争取3年超越特斯拉，成为全球销量第一的新能源品牌。
3、他还指出，汽车业本就是产业链长、回报周期长的行业，尤其是新能源汽车，纵观全球范围，绝大部分新能源车企因为处于投入阶段，都出现不同程度的亏损，即便是全球最大的新能源车企特斯拉，上市十年至今也还没实现过年度盈利。
4、随着该发布消息的公布，恒大开始展开铺天盖地的新车宣传攻势，相信很多人的朋友圈都刷到了恒驰新车发布的广告，强大的宣传配合地产商跨界造车的话题性，使其成为了汽车圈的舆论焦点。
5、许家印敏锐的商业嗅觉一早就注意到了新能源车的大趋势。美国特斯拉已经成为全球资本宠儿，国内造车势力纷纷崛起，抢占资本和市场。这就是为什么许家印在恒大自身出现资金紧张的困难条件下，仍坚持大笔投资新能源汽车的重要原因。
6、许家印对国家战略的参悟、市场风口的把握、投资布局的果断都是他成为一代名企业家的重要原因。第二点就是大资本投入下，商业运转和技术研发都可以实现。
饼画的够大,恒大汽车追上特斯拉只是时间问题?
特斯拉作为新能源市场的“霸主”，自然也是恒大汽车最主要的目标。从目前恒大汽车公布的规划来看，恒驰追上特斯拉可能只是时间问题。
志在成为新能源汽车全球龙头的恒大，不仅在产品研发上全面对标特斯拉，并在产能规模上远超特斯拉。不过，全面对标特斯拉的恒大汽车，目前市值仅为特斯拉的十分之一。
有分析师认为，恒大汽车以打造全球新能源汽车龙头为目标，无论是产品规划还是产能布局，恒大汽车均全面对标特斯拉。其中，在产品研发上，恒大正同步研发14款新车型，在技术性能上全面对标特斯拉；特斯拉成立17年仅有4款车型。
造车圆梦,六车齐发!恒大正式进军“造车新势力”
如果恒大没有推出6款实车，很难让人把它与“造车新势力”联系在一起。
同年6月，入股FF的让恒大正式踏入新能源汽车领域，虽然之后的合作不欢而散，但许家印并没有放弃造车的商机，反而以开始更为激进的市场布局。
从宣布进军汽车行业到现在，恒大的造车之路已经有2年时间了，今天终于交出了第一份答卷。
恒大的做法是通过国际并购与合作，快速掌握核心关键技术和知识产权；***全球造车力量，研发世界一流品质的产品。
年，恒大宣布进军汽车行业，那正是众多造车新势力集中进入的时段，但时至今日，许多已经泯然众人，存活下来的也是许久憋不出一个成品，而恒大造车，从零开始到新车亮相的跨越，仅用不到2年，再次向世人证明了什么是“恒大速度”。
获13亿增持!恒大汽车市值要看齐特斯拉,还有17倍上涨空间?
1、据港交所最新权益披露资料显示，恒大汽车于12月3日获大股东中国恒大（333HK）增持约2233万股，合计38亿港元。两日来，中国恒大已累计增持恒大汽车4776万股，共耗资约13亿港元。受此利好消息影响，恒大汽车股价持续飙升。
2、两天内，中国恒大共增持达13亿港元，受此利好影响，恒大汽车股价两日累计大涨14%。年初迄今，新能源汽车在资本市场大受追捧，特斯拉凭借2万亿港元的市值稳坐全球第一车企宝座。
3、月2日，中国恒大增持恒大汽车约2233万股，合计耗资38亿港元。12月3日，中国恒大再度增持恒大汽车，两天合资增持4776万股，共耗资约13亿港元，持股比例增至703%。
