汽车胎压监测电池一般能用多久？怎么更换？
您好！首先可以肯定的是：胎压传感器电池可以更换！但是不是所有的胎压传感器电池都支持更换，*如大多数原厂胎压传感器。由于受到国家将强制车辆安装胎压监测*的规定发布，很多朋友都在咨询关于胎压监测的问题，其中不乏两个重点问题：胎压监测如何选择？胎压传感器电池寿命以及更换方式？借着这个提问，*分享一下胎压监测的使用经历。
加装类胎压传感器电池可以更换
汽车的胎压监测*其实*是一套小型蓝牙设备，安装在钢圈内部的传感器将胎压数据通过蓝牙*适时发送给显示屏，以实现对轮胎压力的监控，对车辆的安全行驶意义重大。
胎压传感器内的电池大多数采用纽扣电池，但是*不一样的是，胎压传感器的纽扣电池是通过正负极胡电路板焊接在一起的，以防止电极的虚接。不过一些原厂胎压传感器，由于设计的原因，基本不支持电池的更换，只不过原厂的电池使用寿命更长，一般可以达到8-10年，甚至更长。
在国内有一些*的胎压监测套装，相对*实惠的多，电池也可以更换，而且简单易学。但是需要一定的专业技巧胡工具。
胎压传感器电池更换步骤
首先，更换之前要确定是不是电池原因造成的使用问题，加装的胎压传感器中的电池可以连续使用5-7年。在使用周期外如果遇到*如无法显示、显示断断续续、显示不准确等故障，可以考虑更换电池。但是要确定是不是电池原因，则需要专业胎压检测工具，一般来说，电池不会使用到一点电量不剩，只要电池还有电，*可以通过胎压检测工具读取该传感器数据，如果无法读取，那么很有可能是传感器的故障。
其次，*是更换前的准备工作。先用热风*将传感器的密封胶烤软，然后慢慢取下密封胶，*可以看见电路板。再取下电路板，*可以看见纽扣电池了。需要注意的是，使用热风*不能把温度调得太高，以免损坏电子元件。焊接电池同样需要谨慎。
*在安装上电池后，原来的密封胶可能无法再使用，所以需要重新密封，而密封胶则要选择绝缘*能好、密封效果好的704密封硅橡胶。这里也需要注意一个细节，*是密封一定要做好。否则前功尽弃。
外置式胎压传感器电池更换更容易
简易的胎压监测有外置式，但是灵敏度胡准确率没有内置式的高，售价也*较便宜。而且很容易损坏，所以选择使用率不高，将逐渐被淘汰。
外置式胎压传感器的电池都安装在传感器胡气门芯一体的外盖上，拧下外盖，*能看到很小的纽扣电池，更换也*较简单。
防止轮胎缺气行驶
轮胎安装有胎压监测*，可以做到胎压的提前预警，但是也会出现突*况，*如撞击出现的爆胎，这时候虽然轮胎已经损坏，但是也不能认为既然轮胎已经损坏，*勉强行驶，直到找到维修点。
需要提醒的是，虽然轮胎损坏，但是胎压传感器有可能还没有损坏，如果在缺气的情况下仍然继续行驶，那么胎压传感器*会被一同损坏。这是毫无疑问的。
总之，胎压监测*有百利而无一弊，尤其是高速行驶的过程中，胎压的变化很快，而变化的胎压正是安全的最大隐患，所以胎压监测从另一个角度看，*是对安全、对生命的保护。因此更换胎压传感器的电池，也将显得非常重要！
新能源汽车电池方面是如何质保？电池寿命又如何？
各个厂家保修承诺不一样 具体看各个型号的保修条款 ，
至于寿命 不用太担心 电池没某些想象中的人说得那么脆弱。*如*亚迪的营运车辆敢承诺8年50万km 我们家用还有啥好担心呢？
一会肯定有人说环保问题 我*顺便说了 锂电池的生产胡回收可以0污染，而外面说污染环境的电池一般指铅蓄电池 正是每个燃油车上都有的铅蓄电池。
还会有人说火力发电问题 ， 咱们*举个简单的例子吧，随地大小便胡公共厕所大小便哪个污染环境呢，厕所肯定*外面脏一点 至少好处理吧。
对了 碳排放也是一个参考值，石油本身是碳氢氧组成 计算碳排放*纯粹碳组成的煤低一些，往往很多人会忽略掉燃油远距离运输的消耗，而电力远距离运输损耗极低。
不过电动汽车 还是建议晚上充电 这样可以充分利用电网晚上浪费的大量电力。
说了不少 也不能一概否认燃油车的作用了，一般电动汽车适合城市 或者农村小范围通勤，不适合长途，虽然现在高速上都有充电桩了，但扔不建议跑太远的长途。 偶尔几次的长途自驾 可以选择租车嘛，平常电费省了不少钱了，偶尔用点钱也是不错的。
*说一句 如果没法安装私人充电桩*没法真正省钱，没法经常充电还是不要去折腾电动汽车了。 还有混动在保养上不能省太多的钱。
