暗讽竞品为埃尔法私生子?李想颠覆MPV市场,不见得是好事
1、不过，在网友看来，李想言论中关于“埃尔法私生子”的描述，多少有几分指桑骂槐的嫌疑，至于瞄准的是哪些“竞品”，李想不说，我也不说。
李想炮轰团车“大概率是骗子”,团车CEO回怼“别把自己当先知”_百度...
1、月16日晚，理想 汽车 创始人李想在其个人微博转发团车CEO闻伟宣布造车后接受媒体采访的内容，炮轰其刷新了创业者的底线。李想称团车造车是“指望找到超级救世主的创业者”，而他们“普遍是骗子，或者大概率自己是骗子”。
2、今年1月5日，团车网宣布将通过组建包括设计、研发、生产等在内的团队构成新的电动汽车业务线，以进入电动汽车制造领域。
3、李想怒怼闻伟，称其大概率是骗子，且居然可以毫无廉耻的把这种观点对外公开讲出来，真是刷新了创业者的底线。创业的本质是：有节奏有耐心的长期成长。随后，闻伟回怼道，谁也别把自己当先知，也别成为自己最记恨的那拨人。
李厂长表达欲爆棚,又谈学习感想
1、月14日，理想汽车CEO李想化身李导师，在个人微博发布的一篇成长感想迅速出圈儿，其中“管理团队每人买华为的书不低于十本”的言论被大家戏言，李厂长化身带货王。当然，李想一系列感想的背后是理想今年以来耀眼的成绩。
2、联系我处的环境就有一个很好的例子：厂里一个员工责备药剂师自由散漫，两人发生激烈争吵，因该员工为厂长亲戚，药剂师决定不干了。厂长得知此事后又与该员工发生冲突。事件的结果就是厂里的人员结构和相应的氛围发生了变化。
3、当我读完《做最好的老师》时，让我感受到了李镇西老师的与众不同，里面容纳了他的教学事例，从他自己的身边的故事讲起，句句诚恳，实实在在，每一节都让我很感动。最让我震撼的是李老师对教育工作的热爱，毫不保留的全部奉献给学生。
4、首先介绍看《你好李焕英》的过程感受，然后联系实际表达对母亲的赞美。坐在电影院里，一开始被频繁逗笑，后来又潸然泪下，无数次泪奔，电影用温情而真挚的艺术手法呈现了细腻、无私的母爱，感动了无数人的心。
5、能力分析：李厂长 善言谈，好交际，活动能力很强，积极开展横向联系，不惜重金引进高级工程师等人才，重视产品广告宣传，事业心强。
电吸门很高端?李想:成本500元!那电吸门到底值得装吗?
” 此外，李想还透露了电吸门的加装成本问题，他称现在的电吸门后装（加装）成本要5000元，前装仅需500元。
李想这次也透露了电吸门的加装成本问题，他称现在的电吸门后装（加装）成本要5000元，前装仅需500元。这巨大的差价也引起了人们对电吸门成本的广泛关注。
其一，价格高。只将电吸门系统作为大型功能包（主要取决于市场）的附件出售，所以总成本远远高于该系统的本身价值。然而，盲目去二级市场装载该系统可能导致汽车失去保修。其二，电吸门系统容易失灵，不稳定。
李想为増程式电动技术“开骂”,大众中国CEO却说根本不靠谱
天前，理想汽车创始人李想干了件不算聪明的事，让汽车圈一片哗然。
至于碳排放什么的，以后等纯电动技术再提一个台阶再做考虑，不得不说是典型的小农思想。李想心里也清楚，增程式就是个过渡，这早就是铁一般的共识。谜题就在于这个过渡期有多久。
月8日，在大众汽车成都举办的PHEV技术交流和体验活动现场，大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰明确表示：增程式电动汽车是最糟糕、不环保的。他认为，增程式电动车具备一定价值，但发展电动车的最终目的是减少碳排放。
李想的增程技术在被中国大众CEO指出没有那么环保后，是这样回应的：非常愿意邀请北上广三大地区的专业媒体，测试理想ONE和大众旗下最相近的七座版奥迪Q7PHEV车型，进行节能环保的对比测试。
