哪吒汽车质量怎样能走高速吗
充电速度慢：纯电动汽车的充电速度比较慢。如果和汽油车相比，汽油车去加油站十分钟内就能加满油，然后跑几百公里。纯电动车在这一点上是无法和汽油车相比的。续航里程低：现在很多厂商都在推广自己纯电动车的续航里程。
哪吒v潮300跑高速很好。根据查询相关***息显示，哪吒v潮300高速开起来非常平稳，座椅也挺舒服的，高速上最快能开到110，定速巡航最多到105。
噪音大 据部分车主所言，车辆不管是低速行驶还是高速行驶时，都能够在车内听到明显的电机工作声音，又由于哪吒V本身的隔音效果就比较差，所以日常行驶过程中，会有较大的电机噪音、胎噪、路噪和风噪。
试驾哪吒U:作为电动车,最难得是它开起来像燃油车
1、比肩燃油车驾控的EV车型 本次试驾的路线选择，包括城市路段和高速路段。
2、今日（6月19日），“驭哪吒 · 阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第三站在重庆正式举行。哪吒这个品牌来自于眼下活跃度最高的造车新势力中的一员—合众汽车。
3、当然有，它就是我们今天要试驾的哪吒U。哪吒U前脸采用贯穿式前大灯设计，LED光源“Y”字造型的两个前大灯相连在一起，有点像古代兵器，造型特别有寓意，与哪吒品牌名字很匹配。
4、其实，高效的空间利用率正是电动车的优势——相比燃油车，前者的机械部分占比小，乘舱空间能得到最大化释放。而哪吒U较高的车身也有足够空间来容纳电池包。
5、因此，在实际静态体验中，我们就能发现哪吒V一些很有意思的亮点。当然，这款车开起来的动态感受如何也是值得一提的。作为一款小型纯电动SUV，哪吒V的电机功率并不小。
平民跑车普及化:哪吒、埃安、特斯拉谁最强?
1、埃安：45003辆 严格来讲，埃安不算是真正意义上的新势力，但不可否认的是，它是最具增长潜力的新能源品牌之一。5月份，埃安以45003辆的交付量遥遥领先其他品牌，同比增长114%，环比增长10%，再创历史新高。
2、欧拉好猫从长城推出的欧拉好猫上面让人感觉，欧拉要制造的是一台面面俱到的新能源车，外观设计迎合年轻用户的口味，车内空间还行，加速性能一般，不过完全能对付日常道路情况8AionLX埃安LX是广汽埃安基于GEP20全。
3、年5月新能源汽车销量排行榜前五：比亚迪、广汽埃安、特斯拉、理想汽车、哪吒汽车。比亚迪 它是中国最大的电动汽车制造商之一。
4、十大电动汽车排名分别有：比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想。比亚迪 比亚迪成立于1995年，现在业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子行业。
5、据悉，哪吒GT将会在2023年上半年就开始交付，如果定价足够讨喜的话，它很可能帮助年轻人圆一个初代跑车梦。
6、新能源车排名前十名品牌：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。比亚迪。
【车主点评:开哪吒N01出行,夏不怕晒,冬不怕冷】
1、操控 哪吒的操控也是很可以的，电子助力方向盘比较轻，刹车也是很强，舒适性 我买这款车座椅是布座椅，比较贴合，软硬程度也可以，坐着还是比较舒服的。
2、空间 后排空间略显不足，但一家三口出行足以。后备箱空间还行而且后排可整体放倒，满足跟多的储物需求。前排空间还可以，比较宽松，不会感觉到拥挤。外观 白色的外观时尚简洁，小巧灵动，我还是非常喜欢的。
3、选车理由 当初在预算之内，哪吒N01是我比较喜欢的车型，更重要的是家里面人都非常喜欢这款车，经济实惠是全家人的最爱。最满意 令我最满意的地方是省钱，1km只要五到八分钱的电钱，充满电可以跑300km左右。
哪吒增程车开高速有什么模式更省油
1、选择燃油优先模式。增程式是由车辆控制器完成的操作控制策略，车辆高速行驶出发前保持剩余电量在70%以上，选择燃油优先模式，并将增程器工况调整到节油，这是高速路况下最省油的方式。
2、哪吒U和其他电动车一样，分为三种驾驶模式，ECO模式最省电。三种模式下的加速体验完全不同。节能模式下，即便是电门到底全力加速，整体动力输出也相对比较柔和。
3、在跑高速时，选择经济模式（ECO）通常会更省油。经济模式是通过降低节气门开度控制的灵敏度，使发动机转速处于相对较低的范围内，以达到节能省油的效果。此外，提前换档和延迟换档等控制方式也可以帮助节省燃油。
4、跑高速的时候开节能模式就是最省油的，当驾驶员打开节能模式，仪表盘的eco指示灯就会亮起，这个时候就表示车子经济模式开启了，动力会减速一点，但是会比较省油。
5、经济模式省油，经济模式又叫ECO模式，是生态节能优化而形成，主要是节省机动车辆燃油使用，模式可长时间使用，通过切换按键随时切换，当机动车辆高速行驶时，模式会自动关闭。
6、最好在ECO模式下高速运行。ECO模式是改变变速箱的升档逻辑和油门踏板的特性，使相应的动力时间更长，从而避免不必要的浪费。它是三个词的缩写：生态、保护和优化。字面意思就是通过一定的优化来实现汽车的节能和生态保护。
哪吒U电动车好不好开?转弯和高速不会飘吧?
哪吒U，作为品牌下的第二款产品，哪吒U的大部分表现是超乎我的预期的，设计层面、机械层面，还有电池技术、乘坐空间、储物空间出色，都让我对这台车有了很大的期待。
我不敢说哪吒U是我开过最好的电动车，毕竟我之前开过特斯拉，它在驾驶层面的确很无敌，但我可以负责任地说，哪吒U和燃油车基本没有差别，开起来非常轻松。首先是它的“电门”，踩下去它一点也不会窜，动力来得非常线性。
另外，哪吒U的AEB自动刹车系统也比较靠谱，时速50km/h能安全刹停。实际驾驶感受：轻快好开，但一些细节需要改进 最后给大家来个小彩蛋吧，哪吒U的钥匙设计成了指尖陀螺的样子，没事还可以拿出来解解压。
在重庆35度以上的高温下，全程开空凋、整车载3人的情况下，哪吒U的实际续航与表显数据相差在10%左右，是一个比较合理范围。
初见到哪吒U-Ⅱ，封闭式进气格栅，强调了其自身纯电动车的身份，有着不错的观赏性。
此次试驾路线几乎全程高速，这其实对电动车的续航来说并不是特别友好，电机满负荷运转，空调温度也比较低。哪吒U的续航表现，在往返近150km的路程，抵达目的地时还有一半的电量，满足我们的日常通勤，绝对不再话下。
