*亚迪suv系列中哪个最好？
您好，很高兴回答您这个问题，*亚迪是我们国产汽车车企里，*较出类拔萃的。*亚迪品牌的进步与发展壮大，是有目共睹的，随着这几年飞速发展，多款车型销量高，口碑好，也为*亚迪的品牌提升了档次。*亚迪旗下拥有多款SUV车型如：唐，宋，宋Pro，元，S2，S7，等车型。
要说同品牌里哪一款SUV最好，这个还真不好回答，因为每一款车型代表了不同的定位，风格，以及用途，都是不一样的。只能说根据不同人的审美，需求以及用途等可以购买不同的车型。没有最好，只有更好，仁者见仁智者见智。
不过要说*代表*的应属*亚迪的唐。
*亚迪唐在现款在售车型中有燃油版、插电式混合动力版、及纯电动版本三种动力传输形式。
其官方指导价格在：12.99—35.99万之
间。
现款车型采用了*亚迪最新的“Dragon Face”的设计语言风格。燃油版与新能源车型在前脸中网格栅部分在设计上存在差异（跟丰田卡罗拉燃油版与混动车型，前脸部分设计有差异，有些类似）
现款车型也是采用了家族式的设计，简洁单位中控台，可选转的中控屏是设计亮点。
据说*亚迪唐的改款车型，有望在今年上市，到时不知道新款车型在设计上会不会有大的变化，会不会给消费者带来更大的惊喜。
现款*亚迪唐的燃油版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是6速手自一体变速箱。
混合动力版搭载的是2.0T涡轮增压发动机+后电机的动力总成。变速箱搭载的是6速双离合变速箱，还有智能电四驱配置。
而纯电动版本车型，还有两种续航里程.
NEDC（欧洲道路循环*）续航里程分别为500km胡520km
实话讲，*亚迪在当前SUV中的声量并不是太大，主要的原因可能*在于*亚迪太过专注于新能源，在新能源领域的造诣国内第一，全球范围内也同样位列前茅。不过，*亚迪在SUV系列中没有宠大的车系，目前现有在售的SUV车型包括*亚迪S2/元新能源、*亚迪宋/宋新能源（停产在售）、*亚迪宋Pro/宋Pro新能源、*亚迪唐/唐新能源。
以上*亚迪SUV车系中，除了*亚迪S2/元新能源两款小型SUV全部均为纯电动车型外，*车系中均有燃油版、纯电动版以及插电混动版三类车型，其中，燃油版车型售价*较亲民，纯电版以及插电混动版售价并不低，当然，作为新能源车，均可以挂绿牌，出行不受限行影响。
至于要说，这些SUV哪个最好？这其实不太好下定论，毕竟从每一款车型的角度来讲，都是*亚迪倾心打造的，并且作为国内较早的车企之一，*亚迪造车水平并不低，产品品质还是有保证的。另一点要说的是，*亚迪近年来的新车自从换了“龙脸”，颜值爆涨，设计上基本没有了短板，这对于*亚迪的用户来讲是一大利好。
*亚迪品牌的SUV怎么选？我个人建议还是首先从确认选择新能源还是选择燃油版车型来分类，其次要看个人预算胡需求，这样的话，*较容易理清。*如，你打算买纯电动车，预算10万左右，家用*常代步，对7座没有要求，那么亚迪S2/元新能源这两款SUV*可以满足，其中，*亚迪S2车型较新，而元新能源选择*更多，两车造型也有区别，题主可以根据自己喜好选择。
唐DM，“542”让人印象深刻
说起*亚迪，大家*能够想到新能源汽车；说起*亚迪的SUV，大家首先想到的肯定是*亚迪唐DM。我想令人印象深刻的无疑是“542”这几个数字了。当年新能源唐一经推出的时候，0~100KM/h加速时间小于5秒，带全时四驱，综合油耗低于2L/KM，可以说是惊艳了汽车界，也为国产车做了证明，我们是可以造出*的家用*能车的。
新一代的*亚迪唐DM，外观出自前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格的原创设计，Dragon Face家族外观，大尺寸进气格栅搭配两侧狭长犀利的全LED大灯组，使整车看起来气势十足；车身线条简洁时尚，双五辐的轮*造型，让整车看起来充满运动感。车长4870mm，宽1950mm，高1725mm，轴距2820mm，轴距*汉兰达还要大30mm，作为一款中型SUV，内部空间还是有保证的。
内饰的设计，采用极简设计，T型中控台，大尺寸悬浮式液晶屏简直是一个车载IPAD，带有智慧互联交互功能，上头条，听歌，看抖音，刷剧都可以在车内轻松实现。
搭载L2级别主动安全配置，ADAS智能**，车道保持、自适应巡航、碰撞预警、紧急制动等，C-NCAP 5星安全认证让人更加安心。
新能源汽车是未来汽车发展的大方向，国内很多城市也都已经开始限制车牌了，这款百公里加速4.3秒，超级智能电四驱的唐DM可以说是限牌地区的福音了，可以买到一款适合家用的*能车，还是绿牌的，你是否心动了呢？此外，唐还有汽油版本，有着更高的*价*，喜欢的朋友也可以看看。
<*r>很久之前整个汽车圈子的人都对*亚迪避而不谈，这不能不说王传福董事长重视**这一块！咱们也不吃谁的，不拿谁的，讲讲自己知道的、心里想的！
*亚迪从最初的F3开始打的一直是低价牌，先以低廉的价格吸引顾客，那些年口碑确实非常差，现在路上跑的F3 F0大部分都质感很差，车龄在这是一个原因，但是主要还是当初那批车的质量确实太差了！
再后来王董事长打出科技兴邦的旗号，对外说是自主研发一款双离合变速箱，确实火了一阵，但是当初用那款变速箱的车故障率是真的高，好好的新车，跑个几千公里*抬变速箱维修，但是*亚迪在这方面确实不错，尽量不修，直接给你换个变速箱总成！
这批变速箱集中出现在速锐、G6等等几款车上！
再往后看，*亚迪这个品牌开启了王朝计划，秦、宋、唐，一款款车陆续上市，油耗偏高、整车质感较差是他们共有的标签，还是那句话，谁让咱便宜呢！主要是这几款车的变速箱还是故障率*较高，顿挫严重，到这我*想说一句话，王董事长，别白瞎您的研发经费了，咱们*用别人的变速箱不行么？承认别人的*没什么大不了，没必要非用自己那些垃圾！
我写这篇回答可能会被人喷，但是这*是我真实所想的，也是我从业多年真实了解到的，从金钱的角度来看，我不认为买*亚迪的人*买奔驰的差，花50万买奔驰并不是真有钱，花10几万买*亚迪的更有钱，10多万买台垃圾！
相**亚迪，还有长城也要说，长城有哪一款车故障率低么？发动机异响，变速箱掉档，底盘异响，要不是长城第一个做出了H6，让国人以10几万的价格买SUV，然后消费者纷纷跟风买H6，这个品牌现在的市场占有率不会高于奇瑞！
说完了，有什么想说的评论区留言，我每条都会回复，不会回避任何问题！！！
