理想汽车拟赴美IPO,但国外的韭菜未必好割
理想汽车拟赴美IPO，但国外的韭菜未必好割 继蔚来之后，又一家国内造车新势力准备赴美IPO。日前有报道称，理想汽车已申请在美进行首次公开募股（IPO），计划筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。
月11日，理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股书，计划在纳斯达克上市。这意味着，理想汽车或将成为继蔚来汽车后第二家赴美上市的中国造车新势力。
美国当地时间7月10日，理想汽车正式向SEC（美国证券交易委员会）递交招股书，申请在纳斯达克上市。这也是继蔚来之后，理想汽车成为第二家赴美IPO的国内造车新势力。
理想汽车:有钱了,更“抠”了?
1、理想汽车同时成为国内继蔚来汽车后第二家在美上市的造车新势力。上市当天，理想汽车发行价15美元，超过了8-10美元的指导价格。
2、显然，理想 汽车 也认识到单一车型的弊端，李想在内部信中表示， 未来十年，理想 汽车 会选择两条路线并行：一是以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台；二是十分钟补充 300-500 公里续航的 400 千瓦超快充的高压纯电平台。
3、关于停车的问题上，理想汽车内部均可免费停车，目前理想内部共设有一层地下停车场和地上停车位，并凭借“先到先得”的方式停放车辆。而在理想汽车内部，最多可见的还是理想ONE，员工购买的数据也与日俱增。
4、此外，相比一众造车新势力，理想汽车凭借没有续航焦虑（可油可电）这项优势，也不用在建设充电站、换电站这方面投入太多。
5、可见理想汽车的受欢迎度还是非常高。车型销量的不断走高，加上企业内部的高质量管理，理想汽车的营业收入也创新高，5月份营收已经超100亿元，当中包含了增值税。
再获3亿美元C++轮投资,小鹏汽车加快赴美IPO
月3日，汽场获悉，继7月份成功融资后，小鹏汽车从阿里巴巴、卡塔尔***财富基金等投资者处又筹集了3亿美元资金，资金将用于智能汽车技术等研究。
月3日，路透社报道称，据知情人士透露，小鹏汽车又获得了一笔3亿美元（约合人民币21亿元）的融资，此轮融资由阿里巴巴集团领投，其中投资者还包括了卡塔尔投资局。
在理想汽车赴美上市并取得首日大涨43%的成绩后，新势力的另一家头部企业小鹏汽车再次传出上市将近的消息。
小鹏汽车有望成为继蔚来、理想之后第三家赴美上市的国内造车新势力。
理想汽车赴美上市有望月底敲钟,背后股东及持股比例浮出水面
1、从最近的信息源分析，理想汽车赴美上市或有望成真，答案就在这个月底揭晓。据国内媒体报道，理想汽车计划于北京时间7月31日晚间正式以“LI”为股票代码在纳斯达克挂牌上市。
2、随着理想汽车赴美招股，其股东以及股东持股比例，在IPO前已浮出水面据IPO早知道消息，IPO前，理想汽车创始人董事长兼CEO李想共持有251%的股份，并享有703%的投票权理想汽车总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有11%。
3、月11日，国内造车新势力理想汽车向美国证券交易委员会提交IPO招股说明书，计划在纳斯达克首次公开募股，募集最多1亿美元资金，股票代码为“LI”。
4、北京时间7月11日凌晨4点，理想汽车正式向美国***提交首次公开募股（IPO）文件，股票代码为 LI。理想正式 IPO 后，将成为第二家在美上市的中国新造车公司。
5、如果一切顺利进行，理想汽车将成为继2018年蔚来汽车10亿美元IPO之后，第二家在美上市的中国电动汽车初创企业。事实上，理想汽车赴美上市的野心早已暴露无遗。我已操盘过百亿级公司，希望再操盘一家千亿级公司。
6、上市当天，在理想汽车北京交付中心，理想汽车创始人李想笑容满面完成了“云”敲钟仪式。而此时的他不但将继续拥有理想汽车21%的股份，和77%的投票权，其身价也已经超过了20亿美元。
三轮融资111亿还没有新车上市,理想汽车缺的到底是不是资金?
1、据【乐见汽车】统计，理想汽车三轮累计融资金额约合人民币 111亿元，但相较于威马、蔚来、小鹏和前途等已经实现量产交付的造车新势力而言，理想ONE（参数|图片）今年第四季度交付的步伐属实慢了一些。
2、理想汽车第三季度净亏损收窄至07亿元 据东方财富网报道，近日，理想汽车发布了第三季度（Q3）财报。
3、年轻消费者可能是可以接受的，但对于长期驾驶燃料汽车的消费者来说，这有点颠覆了他们对汽车的固有认知和理解，暂时难以接受，所以理想的汽车是一个骗局。
4、他等俊元回来，向俊元借了车，去凤顺家找警官证。经过千辛万苦到了凤顺家，又和凤顺发生争执。凤顺怪他没有向丧主致哀，并说那个贴着小照片的卡片有什么要紧。南奉奇自己找证件，把凤顺家翻得大乱。
理想汽车股东名单
理想汽车股东名单：李想持股为17%，拥有71%投票权；Yanan Shen（沈亚楠）持股为6%，拥有0.6%的投票权；Tie Li（李铁）持股为2%，拥有0.4%的投票权。
目前理想汽车背后的股东共有11位，创始人李想持股65%为实际控制人，而在18位股东退出之前，李想的持股比例为377%。因此如果参照理想汽车的官方说法，那么这次股东的大面积退出，也有可能是由于李想想拥有企业更多的股权。
理想汽车股东名单李想持股为197%，拥有71%投票权Yanan Shen沈亚楠持股为16%，拥有06%的投票权Tie Li李铁持股为12%，拥有04%的投票权王兴名下持股为216%，有78%投票权其中，王兴个人持股7。
创始人李想持有车和家股权比例由650%升至756%，樊铮、秦致等股东的持股比例也略有上升。天眼查显示，利欧股份主要参与了理想汽车A轮和A+轮融资，时间分别是2016年5月、2017年9月，两轮融资合计金额14亿元人民币。
