引进特斯拉,到底是为了什么?
1、引进特斯拉最重要的一点，那就是特斯拉的本土化。特斯拉的本土化，一是可以降低特斯拉车型的生产成本，从而拉低售价，与国内新能源汽车形成竞争。另外，特斯拉的本土化也会带动整个行业的升级。
2、所以，引进特斯拉，通过它完善、促进、壮大我国新能源 汽车 产业链才是我们最看重的，也是我们想要的。这样，我们才能以绝对的优势，引领新能源 汽车 行业，站在行业巅峰。原创文章，转载请注明出处。
3、也就是，国内引进特斯拉，也是有这方面的考量，让越来越多的消费对特斯拉有认知的同时，也加速了电动汽车的市场教育，从而加速新能源汽车的普及。
4、但是纵观全球的新能源汽车品牌，真正能够称得上成功的就是特斯拉。国内新能源汽车市场的火爆也吸引了特斯拉的注意，其一直寻求机会进入中国市场，尤其是Model 3的大获成功也让特斯拉有了充足扩充产能的信心。
5、引进特斯拉是地方政府行为，其二是与美国的政治及经济上的博弈的结果。特斯拉技术并不先进，如果独一无二的话，美国政府会不留它？在美国频临破产。看看国外的报道就知道了。澳大利亚着火的特斯拉太多了。当然这些都被公关了。屏蔽了。
当特斯拉打出FSD后,中国新能源车企该如何接招?
视频出来后，一些立场先行的特斯拉鼓吹者开始鼓着腮帮子发言了，核心观点是，包括华为在内，国内这些追踪模仿特斯拉自动驾驶技术路线的车企的作业是白抄了，因为被模仿者的技术路线再次迎来了重大的更换。
一方面，开放自动驾驶技术给其它车企，可以让它们帮助特斯拉驯化市场，让FSD更快被普通消费者接受，开拓市场的同时，间接提高自己的品牌价值、提振销量。
万元，ModelY起售价直降9万元，两款车型其余版本的降价幅度从2万到8万元不等。目前不同品牌的车企采取了不同的应对措施。一些自主品牌也在加速电动化转型，提高产品质量和技术水平，以此来应对特斯拉的冲击。
我认为国内的新能源汽车企业需要选择主动降价，更需要提高自己的产品利润。这是一个非常尴尬的问题，当特斯拉开始选择大幅降价以后，因为我们国内的新能源汽车企业的整体利润普遍比较低。
这其中有两个关键词：新能源汽车与智能网联汽车。作为全球新能源汽车企业的龙头，特斯拉在今年年初凭一己之力掀起了新能源汽车市场的“降价潮”，这波“降价潮”对国内新能源汽车市场带来了巨大的冲击。
特斯拉引进人是谁
1、伊隆·马斯克。特斯拉在中国的落地是通过与上海市政府合作，在上海港区建设了一座年产50万辆纯电动汽车的超级工厂。
2、特斯拉是由伊隆马斯克（Elon Musk）引进中国的。具体来说，特斯拉汽车是在2003年由他的特斯拉汽车公司首次引入中国的，当时仅在上海设有展厅。
3、上海浦东新区副区长在2014年多次邀请特斯拉落户上海，但是当时的特斯拉拒绝了邀请，直到2018年，为了***国内新能源车企的发展进步，上海市政府引进特斯拉，让其落户在上海临港新片区。
4、特斯拉品牌进入中国并不是引进，是以外商独资汽车厂商方式进入中国，和上海市政府签订建厂协议，把工厂建设在上海临港开发区，需满足条件是，五年内投资140亿以上，三年内完成国产化100%。
特斯拉谁引进中国的
1、特斯拉是由伊隆马斯克（Elon Musk）引进中国的。具体来说，特斯拉汽车是在2003年由他的特斯拉汽车公司首次引入中国的，当时仅在上海设有展厅。
2、上海市政府。上海浦东新区副区长在2014年多次邀请特斯拉落户上海，但是当时的特斯拉拒绝了邀请，直到2018年，为了***国内新能源车企的发展进步，上海市政府引进特斯拉，让其落户在上海临港新片区。
3、上海市政府。根据查询太平洋汽车网显示，特斯拉的品牌不是进口到中国，而是以外商独资汽车制造商的身份进入中国，与上海市政府签订工厂协议，在上海临港开发区建厂，进行售卖。特斯拉是美国一家电动汽车公司，总部位于帕洛阿托。
