特斯拉国产交付,威胁真实来临!
特斯拉终于迈出国产的关键一步！2020年1月7日，特斯拉在上海临港超级工厂生产的Model 3电动车正式对外交付。在1月7日下午举办的交付仪式上，特斯拉创始人兼CEO出席活动并向10位公众用户交付新车。
同一时间，特斯拉随即也在官网开启了Model Y的预售，配置与进口版本的Model Y维持一致，分别为48万的长续航版和55万的高性能版，并且明确注明该车型将在2021年量产交付。
据悉特斯拉2019年共交付375万辆汽车，较前一年增长了约50%，并且超过了2018年和2017年交付总和。国产特斯拉Model3开始交付，上海工厂ModelY项目正式启动。这都标志着特斯拉已经进入全面扩张发展期。
月7日，随着马斯克在国产Model 3交付仪式上的“尬舞”，特斯拉的中国战略正式拉开序幕。从特斯拉超级工厂建设项目在上海挖下第一锹起，“狼来了”的呼声就不绝于耳。
月7日，对于特斯拉而言可能是其近期以来最为重要的日子。就在今天下午，特斯拉国产版本Model 3正式实现交付，交付仪式于特斯拉上海超级工厂举行。
其实，无论是已经开启交付的Model 3还是即将投产的Model Y，特斯拉的国产，不仅将当前代表纯电动汽车最先进的产品和技术带到了国内，且极有可能在整个豪华车市场掀起一股价格风暴。
新能源汽车零部件国产化率
新能源汽车零部件国产化率已经超过百分之九十。国内新能源汽车发展非常迅速，且汽车零部件国产化率越来越高，国产零部件涵盖车辆的电池，整车冲压磨具，车身钣件，内饰，电子设备等。
鲤电设备国产化率已达90%以上，其中关键工序的装备国产化率达到80%以上。”日前召开的2023新能源汽车零部件论坛暨动力电池招商大会上，中国工程院院士、北京能源协会会长。
经过多年努力，首款车型桑塔纳的零部件国产化率从不到4%提高到90%以上，一批零部件制造企业发展壮大。
根据特斯拉官方提供的信息，目前国产Model3实现的零部件国产化率仅为30%，预计2021年特斯拉将实现70%的零部件国产化。这可能意味着，明年国产Model3的价格将在空之间进一步下降。
年8月15日上午，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在推特上祝贺第100万辆汽车下线。特斯拉对外事务副总裁陶琳转发了这条微博，向上海工厂团队致敬，并透露供应链的国产化率已经超过95%。
特斯拉中国零部件本地化率近9成,这说明了什么?
已经接近9成以上。截止到8月底，这些零部件被运往了日本，韩国，新加坡，澳大利亚等多个地区和国家。
所以特斯拉上海超级工厂越来越本土化，原因是多方面的。不仅有中国市场环境好的原因，而且也有政府的支持。在这样的情况下，特斯拉会发展越来越好。
据我所了解，特斯拉高层已经注意到了问题的严重性，有意将特斯拉上海工厂的零部件本地化率的30%左右，从今年7月提升至70%，到年底，让国产Model 3实现100%零部件国产化。
